Корабите тип дредноут бяха част от надпреварата във въоръжаването между великите сили в света в навечерието на Първата световна война. Такива бойни кораби се стремяха да създадат водещи морски държави. Първа сред всички беше Великобритания, която винаги е била известна със своя флот. Руската империя не остана без дредноути, които въпреки вътрешните трудности успяха да построят четири свои собствени кораба.
Какви са били корабите от клас дредноут, каква е била тяхната роля в световните войни, какво се е случило с тях по-късно, ще стане известно от статията.
Класификация
Ако проучим източниците, свързани с въпроса, който разглеждаме, можем да направим интересно заключение. Оказва се, че има два вида дредноути:
- Военноморският кораб Dreadnought, който даде името си на цял клас бойни кораби.
- Космически крайцер, включен във франчайза на Междузвездни войни.
Тези кораби ще бъдат обсъдени по-подробно по-късно.
Класдредноут
Корабите от този клас се появяват в началото на двадесети век. Тяхната характеристика е хомогенното артилерийско въоръжение с изключително голям калибър (305 милиметра). Артилерийските бойни кораби получиха името си от името на първия представител на този клас. Те се превърнаха в кораб "Дредноут". Името се превежда от английски като "безстрашен". Именно с това име се свързват бойните кораби от първата четвърт на ХХ век.
Първият от "неустрашимите"
Революцията във военноморските дела беше направена от кораба "Дредноут". Този британски боен кораб е пионер в нов клас бойни кораби.
Изграждането на бойния кораб е толкова значимо събитие в световното корабостроене, че след появата му през 1906 г., морските сили започват да реализират подобни проекти у дома. Какво направи Dreadnought известен? Корабът, чиято снимка е представена в статията, е създаден десет години преди Първата световна война. И до неговото начало са създадени „супердредноути“. Следователно, в такива големи битки като Ютландия, линкорът дори не взе участие.
Въпреки това той все още имаше бойно постижение. Корабът тарани немска подводница, която е под командването на Ото Ведиген. В началото на войната този подводник успява да потопи три британски крайцера за един ден.
В края на войната корабът Дредноут е изведен от експлоатация и нарязан на метал.
Космически кораб
BИзмисленият свят на Междузвездни войни също има дредноут. Космическият кораб е разработен по време на Старата република от Rendili Starship Corporation. Крайцер от този тип беше бавен и слабо защитен от броня. Такива машини обаче обслужват много организации и правителства от дълго време.
Оръжейната система на космическия кораб се състоеше от следните оръжия:
- двадесет четворни лазера, разположени отпред, отляво и отдясно;
- десет лазер, разположен отляво и отдясно;
- десет батерии напред и назад.
За оптимална работа крайцерът се нуждаеше от персонал от най-малко шестнадесет хиляди души. Те заеха цялото пространство на космическия кораб. По времето на Галактическата империя кораби от този тип са били използвани като патрули за далечните системи на Империята, както и за ескорт на товарни кораби.
Алиансът на бунтовниците е възприел различен подход към използването на тези крайцери. След преобразуването те бяха наречени щурмови фрегати, които имаха повече оръдия, бяха по-маневрени и изискваха екипаж от едва пет хиляди души. Такова преоборудване изискваше значителна сума пари и време, така че нямаше много щурмови фрегати. След това трябва да се върнете в реалния свят.
Dreadnought Fever
Изграждането на нов боен кораб в Англия беше свързано с началото на надпреварата във въоръжаването преди Първата световна война, така че водещите страни по света също започнаха да проектират и създават подобни бойни единици. Освен това съществуващите по това време ескадрилни бойни кораби загубиха значението си в битката, в която присъства и линкорът Дредноут.
Започва съперничеството между морските сили в строежа на такива кораби, наречено "треска на дредноут". Тя беше доминирана от Англия и Германия. Великобритания винаги се е стремяла да води във водата, така че е създала два пъти повече кораби от Foggy Albion. Германия се стреми да настигне основния съперник и започва да увеличава флота си. Това доведе до факта, че всички европейски морски държави бяха принудени да започнат да строят бойни кораби. За тях беше важно да запазят влиянието си на световната сцена.
Съединените щати бяха в специално положение. Държавата не е имала ясно изразена заплаха от други сили, следователно е разполагала с резерв от време и е можела да използва опита в проектирането на дредноути максимално.
Проектирането на дредноути имаше своите трудности. Основното беше поставянето на артилерийски кули от главния калибър. Всяка държава решава този проблем по свой собствен начин.
"треска на дредноут" доведе до факта, че до началото на Първата световна война английският флот имаше четиридесет и два бойни кораба, а германският - двадесет и шест. В същото време корабите на Англия имаха оръдия с по-голям калибър, но не бяха толкова бронирани като дредноутите на Германия. Други държави са значително по-ниски от основните си конкуренти по отношение на броя на корабите от този тип.
Дредноути в Русия
За да запазите свояпозиция в морето, Русия също започна изграждането на бойни кораби от типа дредноут (клас кораби). Предвид ситуацията вътре в страната, империята напрегна последните си сили и успя да създаде само четири бойни кораба.
LK на Руската империя:
- "Севастопол".
- Grunut.
- Петропавловск.
- Полтава.
Първият сред корабите от същия тип, пуснати във водата, е Севастопол. Неговата история трябва да се разгледа по-подробно.
севастополски кораб
За Черноморския флот линкорът "Севастопол" е заложен през 1909 г., тоест няколко години по-късно от британския му прототип - известния кораб "Дредноут". Корабът "Севастопол" е създаден в Балтийската корабостроителница за две години. Той успя да влезе в служба дори по-късно - едва през зимата на 1914 г.
Руският боен кораб взе активно участие в Първата световна война, базиран в Гелсинфорс (Финландия). След подписването на Брестския мир той е преместен в Кронщат. По време на Гражданската война е използван при отбраната на Петроград.
През 1921 г. екипажът на кораба подкрепя бунта в Кронщат, стреляйки по привържениците на съветския режим. След потушаването на въстанието, екипажът е почти напълно сменен.
В междувоенния период линкорът е преименуван на "Парижката комуна" и транспортиран до Черно море, където е превърнат във флагман на Черноморския флот.
По време на Втората световна война дредноутът участва в отбраната на Севастопол през 1941 г. Година по-късно артилеристите забелязали промяна в цевите на оръжиятасвидетелства за износването на Парижката комуна. Преди освобождението на територията на СССР линкорът е стоял в Поти, където е бил ремонтиран. През 1943 г. му е върнато първоначалното име, а година по-късно "Севастопол" навлиза в нападението на Крим, освободен по това време.
След войната корабът започва да се използва за учебни цели, докато не е разглобен за скрап в края на петдесетте години на ХХ век.
Появата на супер-дредноути
Пет години след създаването му, корабът от типа дредноут и неговите последователи са остарели. Те бяха заменени от така наречените супердредноути, които имаха артилерийско оръдие с калибър 343 милиметра. По-късно този параметър се увеличи до 381 мм, а след това достигна 406 милиметра. Първият по рода си е британският кораб "Орион". Освен че има подсилена странична броня, бойният кораб се различава от своя предшественик с общо двадесет и пет процента.
Последният дредноут в света
Последният сред дредноутите е линкорът Vanguard, създаден в Обединеното кралство след Втората световна война, през 1946 г. Започват да го проектират през 1939 г., но въпреки бързането не успяват да го пуснат в експлоатация преди края на войната. След приключването на основните военни действия завършването на бойния кораб напълно се забави.
Освен че се смята за последния от дредноутите, Vanguard е и най-големият от британските бойни кораби.
В следвоенните години корабът е бил използван като яхта на кралското семейство. На него бяха направенипътуват из Средиземноморието и Южна Африка. Използван е и като учебен кораб. Служи до края на петдесетте години на ХХ век, докато не бъде взет в резерва. През 1960 г. бойният кораб е изведен от експлоатация и продаден за скрап.
