Roma е боен кораб (линеен кораб) от клас Littorio, който е бил част от Кралския италиански флот. Корабът е кръстен на италианската столица и става третият боен кораб от поредицата. Въпреки успешното преминаване на всички тестове, той нямаше време да се докаже на бойното поле. Днес ще разгледаме историята на създаването, обслужването и смъртта на линкора Roma, както и неговите технически характеристики.
CV
Ромският боен кораб е третият кораб от клас Littorio. Въпреки това, той се различава от другите кораби от серията. Бойният кораб не е имал шанс да вземе активно участие във военноморските сблъсъци на Втората световна война, но се смята за участник в нея поне по две причини. Първо, през лятото на 1943 г. корабът е атакуван от американска авиация. И второ, когато искаха да предадат кораба на съюзниците от антихитлеристката коалиция, германската авиация го унищожи.
Както бе споменато по-горе, линкорът получи името си в чест на италианската столица - град Рим. В допълнение към него, още два кораба са кръстени на Рим: бронирана фрегата през 1865 г. и ескадрилен боен кораб през 1907 г.
Изграждане и тестване
Според плана на италианското военноморско министерство за 1935 г. само първите два модела на боен кораб от клас Littorio трябваше да бъдат част от Кралския флот. Но още през зимата на 1935 г. началникът на щаба на италианския флот адмирал Каваньяри кани Бенито Мусолини да сложи още два кораба. Първоначално Мусолини отхвърли тази идея, но през януари 1937 г. той все пак даде своето съгласие.
На 18 септември 1938 г. в корабостроителницата Cantieri Ruiniti del Adriatico в Триест е заложен боен кораб Roma. На 9 юни 1940 г. е спуснат на вода, а на 14 юни 1942 г. корабът е напълно завършен. В сравнение с Vittorio Veneto, предшественика на серията, бойният кораб е технически подобрен. Корабът получи увеличени размери на надводния борд и подсилено въоръжение: вместо 24 картечници Breda бяха монтирани 32.
Калъф
Италианският боен кораб получи удължен корпус: дължината му (240 м) надвишава ширината му (32,9 м) почти седем пъти и половина. В същото време ширината е три пъти по-голяма от газенето (9,7 м), а коефициентът на блока е 0,57. Корпусът е разделен на 23 водонепроницаеми отделения посредством 22 основни напречни водонепроницаеми прегради. Корпусът имаше двойка непрекъснати палуби: горна и долна, както и предна палуба и три платформи, заемащи само част от дължината на кораба. Двойно дъно се простира по цялата дължина на кораба. Между барбетите на 1-ва и 3-та кула е допълнен с трети слой. Стандартното водоизместване на кораба е около 40, а общото водоизместване е около 45хиляди тона. Водоизместването на различните модели от серията може да варира в рамките на 500 тона.
Резервация
Основната характеристика на бойните кораби от клас Littorio беше подводната защита на системата Pugliese. Състои се от два концентрични цилиндъра, минаващи по подводната част между барбетите на 1-ва и 3-та артилерийски кули от главния калибър. Според изчисленията на инженерите устойчивостта на защита срещу подводна експлозия е еквивалентна на 350 килограма тротил. На практика не беше възможно да се осигури защита на такива показатели, главно поради ниската якост на нитовите съединения. Дебелината на страничната броня варира от 70 до 280 мм. Отделните елементи на кораба имаха следната дебелина на бронята:
- Главна палуба - 90-162 мм.
- Горна палуба - 45 мм.
- Кули с основен калибър - 200-350 мм.
- Рязане - 280-350 мм.
Електроцентрала
Корабите от клас Littorio бяха оборудвани с осем котела и четири турбини, чийто общ капацитет е над 128 000 конски сили. Това беше достатъчно за четири витла, за да ускорят кораба до скорост от 30 възела. Обхватът на кораба при средна скорост от 14 възела беше почти 5000 мили.
По този начин, по отношение на шофирането, бойните кораби от типа Littorio бяха сред най-добрите за времето си в своя клас. По скорост корабите биха могли да се конкурират с американските кораби от типа Айова и френските кораби на Ришельо. Въпреки това, по отношение на обхвата на плаване, италианските бойни кораби бяха няколко пъти по-ниски от тези конкуренти. Поради малкиякапацитетът на горивната система на бойния кораб "Рома" не можа да се докаже в най-голяма степен.
Екипаж
Екипажът на линкора се състоеше от 92 офицери, 122 подофицери, 134 старшини и 1506 моряци. Ако той служи като флагман, тогава екипажът беше допълнен от офицери (от 11 до 38 души), както и бригадири и моряци (от 20 до 30 души).
Въоръжения
Ромският боен кораб беше въоръжен със следните оръжия:
- 65 Breda Mod (20 мм).
- 54 Breda Mod (37 мм).
- 50 Mod (90 мм).
- 55 Mod (152 мм).
- 50 Ansaldo Mod (381 мм).
Калибърът е посочен в скоби след името.
Услуга
Бенито Мусолини заповяда да не се превъоръжава до 1933 г. През 1933 г. старите бойни кораби от клас Conte di Cavour отиват за модернизация, а на следващата година са заложени два нови кораба, наречени Vittorio Veneto и Littorio. През май следващата година Военноморското министерство започна да изготвя петгодишна програма за военноморско строителство, която включваше изграждането на 4 бойни кораба, 4 крайцера, 3 самолетоносача и 54 подводници.
В края на 1935 г. Мусолини получава от адмирал Доменико Каваньяри предложение да построи още два бойни кораба от клас Littorio по тази програма, за да увеличи шансовете си да устои на евентуална атака от френско-британския алианс. Ставаше дума за корабите Roma и Impero. Бенито Мусолини не взема внезапни решения относно перспективата за изграждане на бойни кораби, но в началото на 1937г.въпреки това одобри предложението на Каваньяри. До края на същата година проектите на корабите са одобрени, а средствата за построяването им са преведени на отговорни лица.
На 21 август 1942 г. линкорът Roma пристига в пристанището на Торонто и се присъединява към девета дивизия. Въпреки факта, че бойният кораб участва в ученията и успя да посети различни военни бази, за него нямаше бойни мисии. Причината беше, че италианските военноморски сили катастрофално пестеха гориво. На 12 ноември 1942 г. кораби като Roma, Littorio и Vittorio Veneto са преместени от Торонто в Неапол в отговор на нахлуването на съюзниците в Северна Африка. По пътя корабите бяха атакувани от британската подводница HMS Umbra, която обаче не им причини никаква вреда.
Американска атака
4 декември, когато Америка започна пълномащабна атака на Неапол с надеждата да унищожи италианския флот, един крайцер беше напълно унищожен, а два бяха сериозно повредени. Два дни по-късно корабите Roma, Littorio и Vittorio Veneto отново тръгват в търсене на по-спокойни места. Този път такова място стана пристанището на Ла Специя (Италия). В него корабите получиха статут на флагмани на Кралския флот. До април 1943 г. пристанището на Ла Специя (Италия) избягва военните действия. Но на 14 април спокойствието беше нарушено и корабът "Рома" за първи път беше подложен на мощна въздушна атака от американците. На 19 април въздушният удар се повтаря. Корабът оцеля и не е получил сериозни щети.
5 юни 1943 г., бойният кораб все още не може да устои на авиациятанатиска на съюзниците. Върху него от бомбардировача B-17 са пуснати два бронебойни снаряда с тегло 908 килограма всеки. Една от бомбите прониза палубата и борда на бака близо до 222-ра рамка. Падайки във водата, той експлодира близо до десния борд, повреждайки 32 m 2 от подводната си част. Вода е проникнала в района от 221-ви до 226-и кадър. Вторият снаряд се взриви във водата от левия борд, близо до 200-ия кадър и повреди 30 m2от подводната част на борда. Вода заля района от 198-ми до 207-ми кадър. В резултат на това в кораба попаднаха 2350 тона морска вода. Тя не потъна само поради факта, че бомбите не бяха фугасни, а бронебойни.
В нощта на 23 юни линкорът беше ударен от още две въздушни бомби. Първият проби кабините и тръбопровода, което доведе до бързото наводняване на съседните помещения. Вторият снаряд се удари в челната плоча на 3-та 381 mm купола, причинявайки незначителни щети на съседни конструкции. Тъй като бомбите бяха добре бронирани, бойният кораб не получи сериозни щети. Пристанището на пристанището на кораба обаче трябваше да бъде сменено още веднъж, тъй като трябваше да бъде ремонтирано. На 1 юни корабът пристигна в Генуа, а на 13 август се върна в Специя.
Смъртта на бойния кораб
9 септември 1943 г., под флага на адмирал Бергамини, линкорът "Рома" излиза в морето начело на италианската ескадра, уж насочвайки се към Салерно, за да атакува съюзническите десантни сили. Скоро италианците промениха курса и се отправиха към Малта. Германското разузнаване бързо разкри намеренията на бившия сисъюзници и скоро, когато италианската ескадрила се приближи до залива на Сардиния, немските самолети Dornier Do 217, които бяха въоръжени с тежки радиоуправляеми плъзгащи бомби Fritz-X, вече бяха готови да атакуват бойните кораби. Италианците не предприеха активни действия по две причини. Първо, самолетите бяха достатъчно високи и беше невъзможно да се определят идентификационните им знаци. И второ, Бергамини вярваше, че това са самолети на съюзниците, пристигнали, за да прикрият ескадрилата от въздуха.
Плановете на германците далеч не са съюзнически и в 15:37 те започват да атакуват бойните кораби Littorio и Roma. Поради факта, че корабите веднага започнаха да маневрират, за да объркат пилотите, те успяха да осуетят първата атака. Въпреки това, 15 минути по-късно, една бомба удари страната на Littorio, недалеч от артилерийската опора, а другата удари ромския кораб.
Бомбата Fritz-X се удари в дясната палуба на бака, между 100 и 108 кадъра. Тя проби подводните защитни отделения и избухна вече във водата, точно под корпуса на кораба. Експлозията доведе до сериозно унищожаване на подводната част на кораба и той бързо започна да се пълни с извънбордова вода. За броени минути бяха наводнени задното машинно отделение, третата електроцентрала, както и седмата и осмата котелни. Поради повреда на електрическите кабели в кърмата започнаха да се получават къси съединения, а след тях и запалване на ел. оборудване.
В 16:02 италианският кралски флот най-накрая загуби линкора Roma: вториятбомбата се удари в десния борд на предната част между рамки 123 и 126, проби палубите и избухна точно в предното машинно отделение. Започна силен пожар, който предизвика детонацията на носовите артилерийски изби. Пламъкът избяга от барбетата на втората 381-милиметрова кула нагоре, няколко десетки метра, а самата кула падна и падна зад борда. След поредица от масивни експлозии корпусът на кораба се счупи близо до носовата надстройка. Изброявайки десен борд, той се преобърна и потъна.
От 1849 моряци на борда на ромите този ден оцелели само 596. Според някои сведения, няколко офицери са били на кораба със семействата си. Корабът Littorio имаше по-голям късмет - поне не потъна. Когато атаката на корабите започна, италианците незабавно поискаха от Малта въздушно прикритие, което беше отказано: съюзническата авиация беше ангажирана с въздушното прикритие за десантното нападение в Салермо.
След смъртта на линкора Roma, адмирал Да Зара пое командването на ескадрилата. Той беше решен да пробие до Малта, независимо от всичко. В крайна сметка, след като прибра оцелелите моряци от ромите, крайцерът Attilio Regolo, 3 разрушителя и ескортният кораб потеглиха към Порт Маон.
Резултати от услуги
Бойният кораб имаше сериозни перспективи, но успя да служи в италианския флот само 15 месеца. През това време той направи две дузини излази към морето, но никога не участва в нито една бойна операция. Общо корабът измина 2492 мили. В морето прекара 133 работни часа. За това време са изразходвани 3320 тона гориво. Корабът беше в ремонт в продължение на 63 дни.
През юни 2012 г. подводният робот Плутон Пала намери потънал кораб. Намира се на дълбочина около 1000 метра, на около 30 километра от северния бряг на Сардиния. На 10 септември 2012 г. беше организирана възпоменателна церемония на италианската фрегата на мястото, където потъна Рома.
Заключение
Италианският боен кораб (линеен кораб) "Рома", имаше големи перспективи и можеше да се превърне в изключителен кораб, но, за съжаление, историята му приключи, почти без начало. Може би съдбата на кораба е решена още в момента, когато Бенито Мусолини го изостави. Историята обаче познава много случаи, когато изключителни резултати се показват именно от оборудването, което не са искали да приемат дълго време.
