Съвременният флот знае много примери за това как корабите, построени преди десетина или две години, все още са доста актуални. Те например включват известния американски боен кораб Айова. С какво са известни тези видове кораби? Досега много историци и оръжейници смятат, че тези бойни кораби са перфектната комбинация от броня, оръжия и маневреност. Дизайнерите наистина успяха да създадат кораби с отличен запас на мощност, скорост и сигурност.
Започнете разработка
Началото на работата по корабите датира от 1938 г. Създателите веднага получиха задачата да създадат бърз и добре въоръжен боен кораб, който да следва самолетоносачи и да отблъсква атаки, насочени към тях. Основният проблем беше да се постигне скорост от 30 възела. По същото време започват и първите проблеми с Япония, т.етрябваше да се побърза: мнозина разбраха, че потомците на самураите няма да пропуснат възможността да атакуват американския флот.
Без повече време, решихме да използваме кораби от клас Южна Дакота като основа. В резултат на това бойният кораб Айова получи водоизместване от 45 хиляди тона, а 406 мм оръдия станаха основният артилерийски калибър. Трябва да кажа, че почти 70 метра бяха добавени към дължината на корпуса, но ширината на корпуса трябваше да бъде оставена почти непроменена, тъй като Панамският канал диктува свои собствени стандарти.
ВМС палки
Конструкторите използват и оригинално техническо решение: ново местоположение на електроцентралата. В резултат на това се оказа, че силно стеснява носа, осигурявайки отлично шофиране на съдовете. Поради това линкорът "Айова" е наречен "батон". Разбира се, поради увеличаването на дължината на корпуса, теглото на бронята му се увеличи, но характеристиките му останаха абсолютно същите като на корабите на Южна Дакота. И така, основният брониран колан имаше същата дебелина от 310 мм.
Построени са общо четири кораба от този клас:
- Директно "Айова" - бойният кораб беше флагманът.
- Ню Джърси.
- Мисури.
- Уисконсин.
Имаше и проекти за корабите на Илинойс и Кентъки, но те никога не бяха построени. Това се случи по банална причина - войната приключи и харченето на 100 милиона долара за изграждането на всеки кораб в светлината на това събитие беше глупаво. Между другото, носът на Илинойс беше използван за ремонт на Уисконсин.
Къде мога да видя бойния кораб "Айова"? Моделът 1:200, който може да бъде закупен от почти всеки ресурс за моделиране на кораби, ще ви даде такава възможност. Освен това в специализирани издания има огромен брой снимки на кораби. Разбира се, снимките им са в нашата статия.
Общи спецификации
Какви характеристики имаше бойният кораб Айова? TTX бяха както следва:
- Водоизместване беше 57450 тона.
- Обща дължина - 270,5 метра.
- Широчината на кораба е 33 метра.
- Газене на кораба е 11 метра.
- Те бяха задвижвани от четири дизелови двигателя, всеки с 212 000 конски сили.
- Максималната скорост е 33 възела, което е приблизително 61 km/h.
- Обхват на плаване - най-малко 15 хиляди морски мили.
Въоръжението също беше доста впечатляващо:
- Четири инсталации Vulkan.
- Противкорабни ракетни системи Four Harpoon (след модернизация).
- Три 406 мм артилерийски установки (по три варела).
- Шест 125-милиметрови крепления (по две варела).
В допълнение, бойните кораби от клас Айова получиха допълнителни 32 Tomahawk след модернизация, което ги направи още по-опасни съперници.
Нови артилерийски системи
Дължината на оръдията беше оставена същата, 50 калибъра, увеличавайки сецев до 406 мм. Новите оръдия получиха обозначението Mk-7. Те бяха много по-добри от 45-калибърните Mk-6, които бяха инсталирани на кораби от клас Южна Дакота. Освен всичко друго, теглото на артилерийските системи беше намалено, много технически решения от миналия век бяха заменени с модерни. Като цяло бойният кораб Айова, чиито чертежи също са в статията, беше наистина усъвършенстван кораб за времето си.
Увеличаване
Като цяло това оръжие има интересна история. И така, 20 години преди това бяха произведени много артилерийски системи с калибър 406 мм, но впоследствие използването им беше ограничено от закона. Тогава това ограничение беше изоставено, което направи възможно решаването на два проблема наведнъж. Първо, бойният кораб на Айова се сдоби с наистина достойни оръжия. Второ, имаше "законно" оправдание за увеличената водоизместимост, поради което беше възможно да се "изстискат" много други технически иновации в кораба.
Въпреки това скоро стана ясно, че ще е необходимо водоизместването да се увеличи с още 2000 тона, което не се вписваше в техническото задание. Бързо беше намерено решение - оръдията бяха олекотени чрез използване на други сплави за производство и изоставяне на някои конструктивни елементи. В същия период американците започнаха широко да използват метода на хромиране на цевта с дебелина на покритието от 0,013 мм. Животът на пистолета беше приблизително 300 патрона.
Затвор - тип бутало, при изстрел той се навежда надолу. След изстрел цевта е принудителнопродухва се с въздух под налягане. Без затвор пистолетът тежи 108 тона, с него масата достига 121 тона.
Използвани снаряди
За стрелба бяха използвани чудовищни изстрели, само барутният заряд на които тежеше близо три ценнера. Той можеше да изстреля снаряд с тегло 1225 килограма на разстояние от почти четиридесет километра. Обхватът на боеприпасите включваше както бронебойни, така и осколочно-експлозивни разновидности. Но не само тези снаряди бяха в арсенала на кораба на Айова. Бойният кораб беше въоръжен с изстрели Mk-5, чието тегло беше 1116 килограма. По-близо до 1940 г. ВМС на САЩ също получават снаряда MK-8, който (както по-старите версии) също тежи 1225 килограма.
Като цяло, изстрели с това тегло и калибър се превърнаха в основата на огневата мощ на американските кораби, като се започне от Северна Каролина. Може да изглежда невероятно, но само 1,5% от теглото е директно от взривния заряд. Това обаче все още беше достатъчно, за да пробие бронята на вражеските кораби. И така, в събитията в Тихия океан по време на войната с японците, Айова се отличи. Бойният кораб, чиято снимка е в статията, многократно е участвал в прочистването на акваторията от вражески кораби.
Ядрена епоха
В началото на 50-те години на въоръжение е пуснат снаряд Mk-23, който е оборудван с ядрен заряд, чиято мощност е 1 kt. Той тежеше „само“862 килограма, имаше дължина малко над един и половина метра и на външен вид практически не се различаваше от Mk-13. Според официалната версия, специални черупки се състоят отна въоръжение с ВМС на САЩ от 1956 до 1961 г., но в действителност те винаги са били съхранявани в крайбрежните арсенали.
В началото на 1980-те се оказа, че бойните кораби от клас Айова имат доста посредствени резултати в обхвата на стрелба и че тези характеристики не могат да навредят за сериозно подобряване. За да се справят с тази задача, американските инженери започнаха разработването на специален подкалибърен снаряд за 406-мм оръдия. С тегло само 654 килограма, той трябваше да прелети поне 66 километра. Но това развитие никога не напуска етапа на тестване.
Скорострелността на оръдията беше два изстрела в минута и всяка цев можеше да стреля независимо. Една кула с 406 мм оръдия тежеше приблизително три хиляди тона. Изчисление от 94 души (за всеки пистолет) е отговорно за стрелбата. Между другото, колко души имаше на борда на Айова? Бойният кораб, чиято снимка се появява многократно в статията, изисква 2800 моряци, за да попълнят всички свободни места.
Системи за прицелване, оръжейни кули
Кулата може да се насочва хоризонтално на 300 градуса, вертикално - от +45 и -5 градуса. Снарядите се съхраняват на две нива, вертикално, вътре в барбетата на оръжейната стойка. Между магазина и въртящия механизъм на кулата имаше още две платформи, които можеха да се въртят независимо от самата кула. Именно те получиха снаряди от магазините, след което бяха доставени на оръжията. Три асансьора бяха отговорни за това наведнъж, мощността на всеки от които беше 75 конски сили.
Склад за боеприпаси
Амунициите бяха съхранявани надве нива в долните отделения. Захранването на кулите също се осъществяваше от електродвигател, но в случая мощността му беше 100 к.с. Както в случая с Dakotas, дизайнът на кораба не съдържаше отделения за презареждане, които биха могли да спасят екипажа в случай на експлозия на боеприпаси.
За да решат този проблем, американците са предоставили доста сложна система от херметични врати. Експертите често отбелязват, че подобно решение драстично увеличава риска от смърт за екипажа на кораба, но на практика надеждността на линкора беше потвърдена. При какво бедствие оцеля линкора Айова? експлозия. Това се случи през 1989 г. Тогава втората оръдейна кула на 406-милиметровото оръдие избухна и в резултат на това 47 души загинаха наведнъж и инсталацията се запали. До момента не са установени точно причините за инцидента.
Причини за извънредното положение
Предполага се, че експлозията е причинена от един от моряците, но мотивите му не са ясни. Друга версия е, че една от снарядите е избухнала поради някакъв производствен дефект. Като цяло цялата тази история изглежда много зле: буквално на следващия ден кулата беше напълно почистена, боядисана, а останките бяха хвърлени в морето.
Както и да е, херметическите врати са изпълнили своята функция: корабът остана на повърхността, няма сериозни щети. А за надеждността на системата говори и фактът, че от общо 2800 загинаха 47 моряци. Втората кула след този инцидент беше запечатана и вече не се използва. Освен това поради това линеният кораб от клас Айова не можа да участваСъбития в Никарагуа.
Бойно използване
Всички кораби от тази серия участват във Втората световна война и капитулацията на Япония е подписана на борда на един от тях, USS Missouri. През 1943 г. самият „Айова“участва в проследяването на германския „Тирпиц“и още през ноември същата година президентът Рузвелт е докаран в Техеран на борда. Но истинските сблъсъци с врага започват едва през 1944 г., когато корабът участва в ликвидирането на японската групировка на Маршаловите острови.
Има известен случай, когато боен кораб еднолично потопи японски Катори, подобен по клас, и също така активно участва в атаката на Филипинските острови. Високото шофиране на кораба беше потвърдено от декемврийската буря от 1944 г., когато линкорът не само премина този тест с чест, но и не получи сериозни щети. След това бойни кораби от типа Айова през 1945 г. обстрелват японска територия. Малко след атомната бомбардировка, страните "Айова" и "Мисури" приеха японската делегация.
Следвоенно състояние на нещата
Въпреки факта, че екипажите много харесваха тези кораби заради тяхната маневреност и отлично въоръжение, високи показатели на шофиране и оцеляване, поддръжката им беше твърде скъпа за военния бюджет на САЩ. И следователно през същата 1945 г. корабите са законсервирани, тъй като нуждата от тях всъщност изчезна.
Но бойният кораб Айова, чиито характеристики бяха много впечатляващи по това време, не остана дълго в резерв: още в началото на Корейския инцидент те отново бяха доведени до "предния ешелон",тогава имаше Виетнам. Между другото, виетнамските събития показаха, че един такъв крайцер в някои случаи е способен да замени най-малко 50 самолета бомбардировач поради високата плътност на огъня над районите. Тъй като голяма част от боевете се водеха на крайбрежните плацдарми, американците спасиха много самолети.
След Виетнам бойните кораби отново бяха пуснати в консерви, но отново изпратени на фронтовата линия през 70-те години, по време на Студената война. Рейгън искаше да покаже на СССР, че Америка е силна и мощна страна и няколко добре въоръжени кораба са най-подходящи за тази цел.
Но всички разбраха, че това е просто глупаво: бреговите ракетни системи, които съществуваха по това време, можеха да превърнат всеки кораб в скрап много преди да успее да използва оръжията си.
Надстройки на кораба
Както вече споменахме, към 1980 г. става очевиден фактът за моралното и техническо остаряване на корабите. Трябваше да се направи нещо. Едно време във въздуха витаеха фантастични идеи за преобразуване на кораби… в самолетоносачи. Абсурдността на предложението беше подчертана от формата на корабите, същия този "клуб". Ще са необходими толкова много пари за възстановяването, че пускането в експлоатация на нов самолетоносач ще бъде малко по-евтино.
Как беше преобразуван бойният кораб от клас Айова? Моделът за модернизация, одобрен от Сената, включваше инсталирането на ракети Tomahawk, което драстично увеличи бойните способности на корабите. Освен това бяха монтирани ракетни установкикомплекси "Харпун", извършен е основен ремонт на двигатели и друго оборудване на плавателни съдове.
