Линейният кораб "Азов" стана първият руски кораб, удостоен с кърмовото Георгиевско знаме. Корабът издържа само пет години, но през това време получи отличен екипаж на борда. В най-важната си битка корабът се бори с пет вражески кораба и спечели категорична победа. Но какво е причинило потъването на кораба? Можете да научите за това от статията.
Изграждане на кораб
В цялата история на руския флот е имало няколко кораба с името "Азов". Най-известният беше копието от седемдесет и четири оръдия. Корабът е кръстен в чест на седемдесетата годишнина от победата на Петър Велики над турците.
Основан е през 1825 г. Майстор Андрей Курочкин стана официален строител на кораба. През живота си той построи повече от осемдесет кораба в Архангелските корабостроителници. Но майсторът по време на строителството беше доста възрастен човек. Василий Ершов стана действителният строител. Корабът се оказа толкова добър, че гочертежът е гравиран върху медна дъска с цел запазване.
След завършването на строителството, линкорът Азов се премести от Архангелск в Кронщат. В пристанището специална комисия провери кораба и го оцени.
През 1827 г. линкорът е обшит с мед, или по-скоро неговата подводна част. В същото време беше инсталирана артилерия.
Дизайн на боен кораб
"Азов" имаше типичен дизайн за бойни кораби от първата половина на ХІХ век. Какъв беше боен кораб Азов?
Основни характеристики:
- три мачти - предно платно, грот и бизан;
- бушприт от две части - подобрена маневреност на кораба;
- десет прави платна и няколко наклонени.
Корабът имаше мощен корпус и добра мореходност. Вътрешното оформление беше рационално. Бойният кораб Азов (официално въоръжен със седемдесет и четири оръдия) всъщност имаше по-голям брой оръдия. Източниците дават различни данни относно точния брой оръжия. Според някои от тях имало осемдесет оръдия.
Външен вид
Според много експерти бойният кораб "Азов" се смята за един от най-красивите кораби на руския флот.
Описание на външния вид:
- тънък резбован орнамент беше поставен върху тялото;
- tackboard (горната част на кърмата) - върху него имаше голям двуглав орел, който държеше гръмотевични стрели и факла в едната лапа и лавров венец във втората;
- ръбовете на таблата бяха украсени с флорален орнамент;
- feed - прозорците бяха разположени вдва реда от девет парчета, между тях бяха поставени падащи гирлянди, украсени с лъкове отгоре;
- фигура на носа - воин в шлем и броня.
Николай Долганов беше специално поканен от Санкт Петербург да създаде фигурата. Фигурата имаше дължина около три метра. Горната му част беше непропорционално голяма. Това беше направено, за да изглежда фигурата правилна, когато се гледа отдолу.
Избор на екипаж
Тъй като по време на строителството беше известно кой ще ръководи бойния кораб Азов, капитанът можеше предварително да избере екипажа за бъдещия кораб.
Състав на офицерите:
- Павел Нахимов - бъдещият адмирал, ръководил отбраната на Севастопол през 1855 г.;
- Владимир Корнилов - военен деятел, бил е началник-щаб на Черноморския флот, от 1852 г. става вицеадмирал, загива при отбраната на Севастопол през 1854 г.;
- Владимир Истомин - бъдещ контраадмирал, загинал при отбраната на Севастопол;
- Иван Бутенев - героят от битката при Наварино, загуби дясната си ръка в нея, но не напусна морския бизнес;
- Евфимий Путятин - известен държавник, дипломат, се издига до чин адмирал, през 1855 г. за първи път подписва споразумение с Япония за приятелство и търговия;
- Login Heyden - граф, руски адмирал, родом от Холандия, командвал кораби от Руската империя по време на битката при Наварино, той запазил знамето си на Азов.
Екипажът е избран от хора, които прославят руския флот в бъдеще.
Великолепно дело на мичман Домашенко
Първият командир на "Азов" научи офицерите, които му се подчиняват, не само да изпълняват дълга си, но и да се отнасят с уважение към моряците. Атмосферата на взаимно уважение цареше на линкора Азов. В онези дни офицерите рядко се отнасяха с достойнство към по-ниските чинове. Например през 1828 г. офицерите на Александър Невски са подсъдими. Те бяха обвинени в малтретиране на моряците.
Има известен случай, който се е случил близо до Сицилия, когато "Азов" се е насочвал от Портсмут към залива Наварино. Един от младите моряци работеше на опашката и падна в морето. Това видя деветнадесетгодишният мичман Александър Домашенко. Той скочи във водата, за да помогне. Мичманът успя да доплува до моряка, задържайки го за известно време над водата. Но резултатният шквал попречи на екипажа да окаже своевременна помощ на пострадалите. Докато лодката се спускаше, двамата младежи се удавиха.
Един от свидетелите на героичния епизод беше Нахимов. Възхищаваше се на постъпката на мичмана, който показа готовност да се жертва в името на ближния си. За съжаление, служителите не забелязаха смелостта на Домашенко в това действие, така че отказаха наградата.
Николай Първи се намеси в този въпрос. Той подписа заповед да плати на майката на починалия мичман до живот двойната заплата на сина му.
В Кронщад е издигнат паметник на Александър Домашенко. Поставиха го в Лятната градина. Паметникът е оцелял до наши дни и се счита за едно от най-старите активи на Кронщад. Върху него има надпис от офицерите на "Азов", които се гордеели с "благотворителността" на технияколега.
Командири на кораби
На етапа на строителство линкорът Азов вече получи първия си командир. Те станаха известният мореплавател, човекът, открил Антарктида, Михаил Лазарев. Той взе активно участие в създаването на кораба. По заповед на Лазарев бяха направени редица промени в дизайна. Това значително подобри кораба.
Лазарев командва линкора две години. Именно той участва в битката при Наварино. За брилянтна победа той е повишен в контраадмирал. Няколко години по-късно Лазарев ще стане командир на Черноморския флот.
Вторият командир на Азов е Степан Хрушчов. Той управлява кораба до 1830 г. Той също участва в известната битка. Той стана известен и в Руско-турската и Кримската войни. През 1855 г. е повишен в адмирал.
Николай Първи на Азов
В нощта на 10 юни 1827 г. император Николай I се качи на кораба. По сигнал бойният кораб претегли котва и при изгрев слънце прогърмя топовен салют, който отбеляза присъствието на владетеля.
Корабът направи маневра. Последва молебен. Императорът също присъстваше. Николай Първи се сбогува с руската ескадра от Азов, с думи той изрази надеждата, че ще се справят с врага на руски.
Руският император слезе от кораба преди мръкване и ескадрата, заедно с Азов, се насочи към Англия. До основната база на английския флот, град Портсмут, руски кораби пристигнаха на 09.август 1827 г.
Участие в битката при Наварино
През 1827 г. се състоя една от паметните морски битки на деветнадесети век. Битката при Наварино беше етап от националноосвободителното движение на Гърция, както и проява на съперничество между Русия и Турция за господство на Балканите.
Участниците в битката бяха разделени на два лагера:
- свързани ескадрили на Великобритания, Франция, Руската империя;
- турско-египетски сили.
Линейният кораб "Азов" (Балтийския флот) поведе руските кораби, плаващи в колона. Когато наближиха входа на пристанището Наварино, по османския кораб се обстрелва. В резултат на това е убит английски пратеник. Известно време по-късно египетска корвета изстреля отстрани на френска фрегата.
Въпреки кръстосания огън, линкорът "Азов" (Битката при Наварино) успя да закотви на определено място. Другите кораби от ескадрилата направиха същото. След като зае желаната позиция, "Азов" започна битката. Негови противници стават пет турски кораба. Бойният кораб получи доста сериозни щети, но това не попречи на екипажа да прави точни изстрели по вражески кораби. Постепенно турските кораби бяха изведени от строя.
Едно от вражеските гюлла накара две оръдия Азов да се свалят от панталоните. Запаленият бушон предизвика експлозия на барута и запалване на пожар. Само изключителният самоконтрол на моряците направи възможно справянето с огъня.
Подвигът на линкора "Азов" е, че той успява да потопи четири кораба. Той също така принуди турския Мухарем бей да заседне,състоящ се от осемдесет оръдия. Вражеският флагман беше изгорен.
По време на битката "Азов" получи сто петдесет и три дупки. Мачтите и дворовете му са счупени, такелажът е унищожен. Повечето от платната бяха простреляни. Екипажът загуби деветдесет и един души, от които двадесет и четирима бяха убити.
Самата битка продължи четири часа, завършвайки с факта, че турско-египетският флот беше унищожен. Съюзниците потопиха повече от шестдесет вражески кораба, убити и ранени от четири до седем хиляди души. От другата страна, за която застана Азов, не загуби нито един кораб, сто осемдесет и един души бяха убити, четиристотин и осемдесет моряци бяха ранени.
Battle Heroes
Битката на линкора Азов показа колко смели и военни са били офицерите и обикновените моряци. И така, Иван Бутенев, с разбита от гюлето ръка, продължи да командва батареята. Той дори не отиде за превръзка, въпреки че Нахимов го помоли да го направи. Едва след заповед на командира Бутенев отиде в превързочната станция.
Намирайки се на операционната маса, офицерът научава за победата над друг османски кораб. Той скочи и изтича на палубата да се радва с всички. Там Бутенев падна в безсъзнание.
За Лазарев се казваше, че управлявал кораба с особено хладнокръвие и изкуство, показвайки смелост. С поведението си той насърчи целия екипаж.
Героите на битката получиха нови титли и награди. Самият боен кораб по заповед на Николай I е отбелязан с кърмовото знаме на адмирал Свети Георги. Също така беше решено флотът на Руската империя винаги да има корабнаречен "Паметта на Азов".
Услуга 1828-1831
След ремонт "Азов" участва в Руско-турската война. Прави пътувания през Егейско море, участвайки в блокадата на Дарданелите. До 1830 г. корабът напуска остров Порос и се насочва към Русия. По пътя той прекосява Малта, Гибралтар, след това Ламанша, Копенхаген. "Азов" премина през леда покрай Финския залив. През същата година корабът плава с ескадрата във Финския залив. Няколко месеца по-късно той пристигна в Кронщат.
По-нататъшната съдба на кораба
През 1831 г. бойният кораб е демонтиран. Щетите, които той получи през трите години плуване, се оказаха много сериозни. Освен това в руския флот имаше проблем с не много висококачествен дървен материал. Поради това руските кораби обслужваха много по-малко от чуждестранните си колеги.
Опит за отстраняване на такъв проблем беше ранното назначаване на командира на кораба. Следователно Лазарев участва в изграждането на бойния кораб. Но това не промени значително ситуацията. "Азов" се разпадна по-вероятно не от битки, а от порутване на дъските. Много части от кораба изгнили и дори след основен ремонт не биха могли да издържат на бурята.
Корабът престана да съществува отдавна. Отслужи времето си и корабът, наречен „Памет на Азов“. Но неговият подвиг и смелостта на екипажа остават в произведения на изкуството.
Флагът на бойния кораб "Азов" се намира във Военноморския музей. Размерът на истинското знаме „Свети Георги“е 9,5 на 14 метра.
