Адолф Хитлер е известен в цял свят като диктатор на Третия райх. Той командва въоръжените сили по време на Втората световна война. Около този немски политик винаги е имало много тайни и клюки. Но особен интерес винаги е била любимата кола на Хитлер, с която той обиколи почти половината свят. Известно е, че той дори е бил изгубен за известно време и след това отново намерен.
История на създаването
Любимата кола на Хитлер има доста интересна история. И така, за първи път моделът Mercedes е представен през 1938 г. като автомобил от ново поколение. Колата беше толкова луксозна, че беше просто невъзможно да не се влюбиш в нея. Адолф Хитлер също хареса модела и Райхканцлерът веднага поиска да го купи, въпреки факта, че тази кола беше най-скъпата по това време.
Всички резервни части за автомобила са направени в два екземпляра, така че колата да не спира дълго време по пътя. Освен това колата на Хитлер, снимката на която е в тази статия, може лесно да се трансформира от лимузина в кабриолет и обратно. Райхканцлерът харесва колата толкова много, че точно година по-късно той поиска да се направят още няколко модела за неговите подчинени.
Описание на машината
Mercedes-Benz 770K струва около 40 хиляди райхсмарки. Никоя друга кола нямаше толкова висока цена. Поради факта, че Хитлер постоянно шофира тази конкретна кола, те започнаха да я наричат "Хитлер-Ваген". Именно на него политикът пътува от Берлин до Ташкент, а оттам до Русия, след което се връща в родината си и след това обратно в Русия.
Мерцедес беше не само най-скъпата кола, но и най-бързата и най-важното тежка. Последната характеристика беше оправдана от факта, че бронята на такъв транспорт все още беше далеч от идеалната. Корпусът на автомобила е проектиран така, че пътникът да не се тревожи за нищо. А прозорците на мерцедеса бяха не само бронирани, но и с дебелина най-малко 5 сантиметра.
Инженерите са помислили за всичко толкова добре, че са поставили не само брониран гръб, но и резервни колела, които имат и бронирана функция. Ето защо Хитлер яздеше толкова спокойно сред войниците и дори можеше да се приближи до тях. Той обаче се опита да не напуска колата си, тъй като надеждно я предпази от куршуми и всякакви опити за покушение.
Личният автомобил на Хитлер, по искане на неговия шофьор, също е модифициран във функциите за шофиране. Така че по всяко време, например, по време на атака, можете незабавно да напуснете. Но все пак този транспорт имаше незащитено място - отворен покрив.
На този транспорт, който имаше двигател с обем 7,7 литра имощност от 230 конски сили, лидерът на нацистка Германия винаги ходеше на тържествени паради. Има снимки, направени в частта на Русия, окупирана от нацистите. Но в същото време любимата кола не беше „военна“, за това имаше и други коли на Адолф Хитлер.
Колите на канцлера на Райха
Така има случаи, когато лидерът на нацистка Германия идваше в окупираните територии със спортен Horch 930, който се смяташе за любим военен транспорт.
Имаше и други коли, използвани от Адолф Хитлер. Например Maybach SW35. Неговият производител беше приятел на канцлера, така че за него беше разработен нов двигател и дизайнът беше актуализиран. Издаването на този модел също беше ограничено.
Друг любим транспорт на лидера на нацистка Германия беше Volkswagen Käfer. Беше много практично и много евтино. Ако останалите коли можеха да бъдат закупени само от високопоставени германски служители, тогава такава кола се оказа достъпна за всеки германец.
Освен това, в колекцията на Хитлер имаше и Mercedes-Benz G4, който имаше шест колела. Интериорът на колата беше доста просторен. Друг автомобил - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - беше подарен на Хитлер от Хиндербург, райхпрезидентът на Германия. Но райхканцлерът не хареса превозното средство и той бързо го смени. В гаража имаше и кола Bell.
Опити за промяна на името
Въпреки факта, че любимата кола на Хитлер е мерцедес, лидерът на нацистка Германия не ехареса името на фирмата. Той вярвал, че името, дадено на новия тип, е женско и дори еврейско. Следователно не му хареса. Той, разбира се, поиска компанията да получи друго име, но скоро научи, че на испански тази дума се превежда като „милосърдие“. Германия имаше отлични отношения с Испания, така че канцлерът вече не изискваше преименуване.
Съдбата на любимата кола на райхсканцлера
Известно е, че известно време по-късно колата на Хитлер е представена на Павелич, хърватския диктатор. Но когато Хърватия беше освободена и друг човек беше на власт, тази кола първо беше национализирана, а след това беше представена на Сталин.
Дълго време колата на Хитлер стоеше в гаража като военен трофей. Йосиф Висарионович не го е карал, Сталин имаше своя лимузина не по-лоша от колата на Хитлер. За да не стои трофеят без работа, Сталин подари мерцедеса на секретаря на Узбекистан. Но дори и в тази страна той не остана дълго: беше невъзможно да се получат резервни части за него. Тогава той подарил тази кола на своя шофьор, който решил да направи от нея съветски транспорт. Той не само смени всички части в него, но и го превърна в камион.
Любимата кола на Хитлер вече се използваше само за селскостопанска работа. На него продуктите са транспортирани до пазара за продажба. И когато вече беше напълно извън строя, новият собственик на Mercedes просто изостави колата в степта, където стоеше до 2000 г. От старата кола са останали само табели с номера, които вече са леко изтрити. Понастоящемте се съхраняват в специален трезор.
Възстановяване на машината
През 2000-те, колата на Хитлер е издирвана от група, водена от Вадим Задорожни. Основната им цел е доставката на този транспорт до Русия. Те искаха не само да проследят еволюцията на автомобила, но и да получат ценен експонат. Процесът на доставка беше доста дълъг. Но след като колата се озовава в Русия, се оказва, че не всички детайли са в нея. Резервните части бяха много трудни за намиране, тъй като бяха произведени само сто от тези машини.
И все пак, по някакъв невероятен и чудодеен начин всички необходими резервни части, които се намираха в различни части на земното кълбо, бяха намерени и изкупени. Завършването на колата отне 14 години. Той обаче беше завършен само на 90%. В момента колата на Хитлер все още е в Задорожни, който се занимава с нейното възстановяване. В света има не повече от пет такива машини.
В допълнение към боядисването и събирането на "родни" части за колата, ще е необходимо да я тествате в бъдеще при каране. Ако той може да измине поне триста километра, тогава възстановяването не беше напразно и всичко беше направено правилно. И едва след това той ще отиде в музея.
