Може да се каже, че Александър Анисимов, пилот с невероятен талант, е несправедливо забравен днес. Най-често препратки към него могат да бъдат намерени в мемоарите на други хора. Печатните издания почти винаги помнят този легендарен боен пилот мимоходом и само като най-добрия приятел на друг, по-известен съветски пилот, Валерий Чкалов.
Това положение на нещата е напълно несправедливо, тъй като Александър Анисимов е пилот-изпитател, чиято биография заслужава внимание и самият той заслужава да бъде запомнен.
Вишият пилотаж, извършен от този наистина талантлив човек, не можа да бъде повторен от мнозина.
Александър Анисимов е пилот. Биография, кратки данни, оцелели до днес
За съжаление и до днес е запазена много малко информация за семейството, детството и младостта на човек, който не се е срамувал да нарече блестящ пилот приживе. Някои източници го датиратраждането е посочено на 16.11.1897 г., в други - 16.07.1897 г. Със сигурност се знае, че той е роден в малко село, наречено Vzezdy, което сега принадлежи към Новгородска област.
Семейна история
За съжаление до днес не са запазени подробности от младостта на Анисимов. Може би някои интересни и значими факти все още се съхраняват в архивите, но няма свободен достъп до тях. Известно е, че семейството му е било бедно, тъй като е било в списъците на входящата работна сила. Александър Анисимов (пилот, чийто талант ще се възхищава от хиляди в бъдеще), заедно с неговите братя и сестра му Александра, бяха посочени като бедно семейство в този списък.
Революцията доведе главата на семейството и бащата на бъдещия пилот-изпитател Фрол Яковлевич до такава плачевна ситуация. Преди това той беше много голям и успешен предприемач-търговец, чиято основна област на печалба беше обработката на лен. Но след революцията той първо е арестуван и след това разстрелян. Същата съдба сполетя един от братята на Александър, Василий, който беше застрелян през 1937 г. и след това посмъртно реабилитиран.
получено основно образование
Бъдещият пилот Александър Анисимов (биография, чиято снимка е дадена в нашата статия) по едно време учи в училището Медведски, след като завършва три отделения от което, той продължава обучението си в градското четиригодишно училище в Новгород. Завършва обучението си в тази институция през 1912 г. и след дипломирането си получава специалност шофьор-механик. Именно за тях той работи в следващите двегодина.
Войска за първата война
През 1914 г. Александър Анисимов (пилот, известен в целия Съветски съюз в близко бъдеще, а след това все още обикновен обикновен млад човек-механик) е призован в редиците на руската армия. Тъй като през този период избухва Първата световна война, човекът несъзнателно участва в нея.
След като Анисимов влезе в армията, той успя да използва специалността си. През 1915 г. Александър завършва моторния клас в Политехническия институт в Петроград. От февруари 1915 г. до октомври 1916 г. той е пазач в 4-ти механичен отряд и в крайна сметка получава чин старши подофицер.
Известно е, че по време на Първата световна война Русия бързо губи много от своите пилоти при воденето на въздушни битки. Царското правителство решава да обучава пилоти от най-надарените и най-добри войници. След като се прояви като талантлив учител и надежден войник, Александър премина подбора и беше изпратен да учи в петроградското летателно училище. Изглежда, че всичко се получи за младия мъж по най-добрия възможен начин и пред него се откриха перспективите да стане покорител на небето (за което много от неговите връстници можеха само да мечтаят). Но през 1918 г. всичко се промени.
Доброволно заминаване за Гражданската война
След началото на революцията през 1917 г. Анисимов решава да напусне обучението си. Той решава да се включи доброволец в Гражданската война, която удари Русия. Анисимов беше от селски произход и искрено вярваше в светлото бъдеще, обещано от властта на Съветите. Естествено е, че навойна той отиде да се бие за червените. През 1918 г. става член на Червената армия.
Служба в Червената армия
През следващата година след присъединяването към Гражданската война Александър Анисимов (пилот в близко бъдеще) служи на Източния фронт и участва в битки с чехословашкия корпус.
Той е служил като старши авиоинженер и е назначен към V-та социалистическа авиационна ескадрила. На същата длъжност като авиомеханик, започвайки от 1919 г., той е прехвърлен в 1-ва петроградска въздушна ескадрила, която се бие на Западния фронт с поляците.
Продължаване на обучението си
Тъй като след края на Гражданската война Анисимов няма висше образование в областта на авиацията, той отиде да учи във военно-теоретичното авиационно училище, което се намираше в Егориевск. След като го завършва доста успешно през 1922 г., той продължава обучението си в Качинската и Московската висши авиационни училища, а през 1924 г. се обучава по бомбардировки и въздушна стрелба в Серпуховското авиационно училище.
Полетна кариера
Този млад мъж, след като завърши обучението си за кратко време, успя да стане професионален пилот. В продължение на 5 години, започвайки от 1928 г., той остава в Изследователския институт на ВВС, като извършва летателни изпитания. През 1931 г. той е повишен и е назначен за командир на своята част.
Този талантлив пилот-изпитател участва пряко в тестването на такива самолети като I-4 и I-5. Пилотирайки първия изтребител, той участва в теста на легендарния "Link-1".
Спомени за пилот
Най-добрият приятел на Анисимов през целия му живот е В. Чкалов, който е негов колега. За съжаление, поради огромна несправедливост, Александър Фролович най-често се помни като приятел на Чкалов. Но тези, които си спомняха самия Анисимов, потвърдиха, че той е наистина брилянтен пилот. Той притежаваше ненадмината техника на пилотиране, винаги изпълняваше всички най-сложни пилотажи, изискващи специални умения, чисто, правеше го много естествено и лесно.
Казват, че едно време Чкалов в Анисимов харесвал най-много желанието му да научи нещо ново в технологиите и по-специално да изпробва самолети.
Някои от тези, които са били лично запознати с Александър Фролович, казаха, че той може да създаде впечатление за зъл и агресивен човек, който страда от прекомерна гордост. В много отношения това мнение се дължи на факта, че Анисимов никога не е искал да споделя тайните на своите трикове с никого. Той вярваше, че всеки пилот трябва да има свой уникален стил в висшия пилотаж и всеки трябва да го развива сам. Разбира се, това обиди мнозина.
В същото време Чкалов, като самият той напълно завършена личност и пилот, успя искрено да се сприятели с Анисимов. На тази двойка мнозина завиждаха, защото висшето ръководство им прости много (например комични битки помежду си, които приятелите могат да организират по време на редовни тестове), като се съобразява и зачита редкия им професионализъм..
Трагична смърт
Александър Анисимов е изпитателен пилот, който се пенсионира отживот много рано, на 37-та година от живота. Смъртта го хвана в небето, но не по време на теста на следващия самолет, както мнозина биха предположили. През 1934 г. една от френските филмови компании, наречена "She-Noir", започва да снима документалния филм "Авиаторът". Французите решават, че само Анисимов е подходящ за изпълнение на трикове и снимки, тъй като го смятат за въздушен акробат, човек-птица.
Ръководството на ВВС е дало съгласието си за заснемане. Първият ден, 16 октомври 1934 г., мина чудесно. Анисимов изпълняваше всякакви трикове на изключително ниска надморска височина, възхитени бяха французите. След приключването на снимките Луи Шабер (представител на Ches Noir) дори подари на пилота швейцарски часовник в знак на възхищение и благодарност. Макар и привидно идиличен, вторият снимачен ден завърши трагедийно.
На 17 октомври Анисимов се качи в ефир, но тъй като камерите трябваше да заснемат неговите трикове възможно най-ясно, той не можа да се издигне на голяма височина. Педалът на кормилото не издържа на ниската височина. Той се счупи и самолетът на Анисимов падна бързо и се разби на парчета.
Александър Анисимов (пилот): личен живот
Разбира се, мнозина се интересуват от подробностите от личния живот на такъв изключителен пилот. Но в публичното пространство няма информация за жена му и евентуални деца. Преди няколко години Първият канал показа игралния филм "Чкалов". Wings”, която беше посветена на житейската история на В. Чкалов. Разбира се, сюжетът не можеше да мине без най-добрия приятел на героя - Анисимов. Във филм, обявен за биографичен филм,показано е, че Александър е имал жена Марго. Тя беше танцьорка и всъщност обичаше не Анисимов, а самия Чкалов.
След излизането на филма дъщерята на Чкалов, Олга, отрече много от фактите, дадени в тази лента. Между другото тя каза, че всъщност никога не е съществувала жена с името Марго. Според Олга пилотът Анисимов Александър (съпруга, чиито деца предизвикаха интереса на широка публика) имал една любима жена на име Бронислава. И, разбира се, основната част от живота му беше заета от работа и любов към самолетите. За съжаление, по-подробни факти от личния живот на този пилот са неизвестни.
