Подводницата Tula (проект 667BDRM) е ракетен крайцер с ядрен двигател, наречен Delta-IV в терминологията на НАТО. Той принадлежи към проекта Dolphin и е представител на второто поколение подводници. Въпреки факта, че производството на лодки започва през далечната 1975 г., те са в експлоатация и са готови да се конкурират с по-модерни подводници и до днес.
Project Dolphin
Съветският проект Делфин, от който е част от ракетната подводница Тула, стартира през 1975 г. В бъдеще разработките на Dolphin бяха използвани за създаването на най-голямата подводница в света - проекта Shark.
Всички лодки от проекта Dolphin имат увеличена, в сравнение с предшествениците си, височина на оградата на ракетните силози и удължен преден и заден корпус. Подводно изстрелване на ракети на лодки от този тип може да се извърши на дълбочина до 55 метра.
Военна цел
Атомната подводница "Тула", подобно на други крайцери от своя тип, редовно участва впътувания и упражнения. По правило учебните изстрелвания на ракети се извършват в Баренцово море. Целта се намира на специална тренировъчна площадка в Камчатка.
Мирна употреба
Подводницата "Тула" може да служи за мирни цели. През 1998 и 2006 г. бяха изстреляни околоземни спътници от лодките 667BDRM. Първото изстрелване беше първото в света изстрелване на спътник от подводно положение. В момента се работи за създаване на морска ракета-носител с увеличена допустима товарна маса.
Представители
Подводницата Тула, която получи тактически номер К-114, далеч не е единственият представител на клас 667BDRM. Заедно с нея бяха освободени лодките Верхотурие, Екатеринбург, Подмосковье (преобразувани в превозвач на малки подводници), Брянск, Карелия и Новомосковск.
Изграждане на подводница
Подводницата Тула е построена през 1987 г. Тя стана четвъртата лодка, създадена по проект 667BDRM, който се изпълняваше от 1984 до 1992 г.
Проектът е разработен от конструкторско бюро Рубин под ръководството на генералния конструктор С. Н. Ковалев. При разработването на проекта са приложени най-новите технологии в областта на системите за контрол и откриване и оръжия. Технологиите за намаляване на хидроакустичния шум са широко използвани, приложени са нови изолационни и звукопоглъщащи материали и устройства.
В края на февруари 1984 г. е положена бъдещата "Тула" и година по-късно е вписана в списъкакораби на руския флот.
Изстрелването на кораба и тестовото изстрелване на ракети е извършено през 1987 г. В същото време беше подписан акт за приемане на кораба, извършено е първото тържествено издигане на знамето.
Появата на името
Крайцерът получава името си едва през август 1995 г., преди това е имал само кодово обозначение. Това се случи след подписването на споразумение за патронажа на администрацията на Тула над крайцера.
Екипажът и командването на "Тула"
5 ноември 1987 г. е обявен за рожден ден на подводницата - тогава в тържествена атмосфера е издигнат флагът на ВМС. Първият капитан на "Тула" беше капитанът от 2-ри ранг (по-късно - контраадмирал) В. А. Хандобин. Вицеадмирал О. А. Трегубов става командир на втория екипаж.
Този клас подводници първоначално е бил оборудван с два екипажа. Това беше направено, за да могат екипажите да се сменят по време на преквалификация и отпуски. Към днешна дата командир на подводницата е капитан 1-ви ранг А. А. Храмов.
Първо надграждане
През 2000 г. Tula пристигна в Северодвинск, в завода Zvyozdochka, за да се подложи на ремонт и преоборудване. Ремонтът е завършен през 2006 г. Промяната в подводницата Тула на снимката е почти незабележима: първата модернизация засегна основно вътрешното техническо оборудване. Системите за откриване и ядрена безопасност са променени. Подводницата беше оборудвана и с пускова установка за балистични ракети. Ракети Синева.
Втори ъпгрейд
През 2014 г. лодката се върна отново в Zvyozdochka, за да премине планов ремонт и да удължи експлоатационния си живот. Този път ремонтът отне само три години. Имаше скандал: през декември 2017 г. говорител на завода каза, че ремонтът на лодката ще се забави поради липса на финансиране и доставка на дефектно оборудване, но проблемите бяха разрешени и крайцерът беше изпратен до мястото на обслужване навреме.
Ролята на подводницата в съвременния флот
Според информация за 2018 г. лодките по проект 667BDRM представляват основната военноморска ядрена сила на Русия. Въпреки факта, че те са в експлоатация от средата на 70-те години, е твърде рано да се отписват лодки за музей или скрап. Те непрекъснато се преоборудват и модернизират в завода в Северодвинск, редовно се преоборудват и ремонтират. Всички лодки от този клас са част от 31-ва дивизия на Северния флот и са разположени в залива Ягелная.
През 2012 г. директорът на завода Звьоздочка обяви планове за техническо възстановяване на подводниците от клас Тула и удължаване на експлоатационния им живот с още 10 години. Скоро всички те бяха оборудвани с бойна ракетна система Синева. Благодарение на това услугата с лодка беше удължена до 2025-2030 г.
Въпреки пълната бойна готовност и съвременното техническо оборудване, тези подводници постепенно се заменят с по-модерни подводници от клас Borey.
Награди
През ноември 2008 гПрезидентът на Руската федерация Д. А. Медведев награди ордена за храброст на командира на "Тула" Степан Келбас. Наградата беше връчена след успешна практика на стрелба на максимален обхват от потопена позиция.
Капитан Сергей Заболотни, командир на ракетната бойна глава Тула, стана командир на ордена за военни заслуги
Няколко командири на подводния крайцер "Тула" имат медали на Ушаков за различни постижения в службата.
