Тестовите пилоти са героите на нашето време, най-смелите представители на своята нация, притежаващи лидерски качества, интелигентност, отговорност, хладнокръвие и добро здраве. Всеки полет може да е последен и въпреки това те трябва да изпитат удоволствието от летенето, това е основното условие за приемане в редиците на тези смели момчета. Те седят на кормилото на своя автомобил, за да могат дизайнерите да модифицират или подобрят самолета.
Легендарни тестови пилоти
Бившият СССР просто е пълен с герои. Някои останаха неизвестни в историята на страната, но не и тестови пилоти. Имената на тези смели момчета веднага бяха разпознати от политическия елит на страната. Почти всички от тях получиха званието Герой на СССР.
Един от тези хора, чието име влезе в историята на родната самолетна индустрия, е Валери Чкалов. Валери Павлович започва като заварчик в авиационен завод в Нижни Новгород. И още през 1931 г. той тества чисто нови изтребители И-15 и И-16.
За своите трикове във въздуха той дори получи присъда и беше осъден на една година затвор, която по-късно беше заменена с условна присъда. След всичко„Безразсъдството“на Валери беше признато за нов пилотаж. През 1935 г. Чкалов е награден с орден на Ленин. Екипажът на Чкалов пръв лети от столицата към Далечния изток. И две години по-късно той прелетя над Северния полюс и кацна във Ванкувър. След такива заслуги Сталин предлага на Чкалов поста народен комисар на НКВД, но Валери Павлович отказва и продължава да лети. Пилотите-изпитатели, които умират по време на полет, са двойни герои. През декември 1938 г. Валери Чкалов прави последния си полет. Той умря по време на тестване на новия изтребител I-180.
Военни пилоти
Пилотите-изпитатели по време на Втората световна война изиграха важна роля във военната авиация. Въпреки тежките условия на войната, Съветският съюз изгражда военната си мощ. Дизайнерските авиационни предприятия произвеждат нови подобрени машини, които изискват тестване. Един от тези герои на военното небе беше Сергей Николаевич Анохин. През 1931 г. завършва Висшето планерно училище. И вече през 1933 г. той поставя рекорд в страната си. На един планер останах в небето почти 16 часа. Преди войната той тества експериментални планери.
По време на войната той тества самолети и планери. Той беше първият, който изпита изтребител-прехващач с ракетен двигател с течно гориво. През май 1945 г., по време на изпитанията на изтребителя Як-3, самолетът се разпада, пилотът е сериозно ранен и губи око, но не спира да лети. Проведени тестови полети на такива самолети като Як, Миг, Су. През 1959 г. сред първите десет той получава званието заслужил пилот-изпитател. Последенлети на 73 години.
Награди за тест-пилот
До 1958 г. пилотите-изпитатели не са награждавани с всякакви ордени за заслуги към Родината, много се пенсионират без нито един медал. Мнозина получиха званието "Герой на СССР" едва през 1957 г. А през 1958 г. с указ на Президиума на въоръжените сили са учредени почетните звания „Заслужил изпитател на СССР“и „Заслужил лётчик-изпитател на СССР“. Само пилоти от 1-ви клас могат да получат такова звание и съответния орден.
Общо 419 тестови пилоти са удостоени с това звание през съветския период.
Следвоенен период
Развитието на авиационната индустрия в СССР става основен приоритет в следвоенния период. Студената война между СССР и САЩ доведе до надпревара във въоръжаването. Предстоеше и изследване на космоса.
Друг изключителен изпитателен пилот е Юрий Петрович Шефър. От 1977 г. е водещ изпитател на завод Туполев. Беше в отряда на ВКС Буран. Участвал в изпитания на изтребители Су-25 и МиГ-25.
Волк Игор Петрович - Герой на СССР, заслужил летец-изпитател, космонавт-изпитател. Той изпробва вътрешни самолети от всички типове от 1965 г. Изпълни висш пилотаж, показа специално умение, изпълнявайки "кобра" и "тирбушон".
Виктор Василиевич Заболоцки - съветски летец-изпитател, в изпитателна работа от 1975 г. По време на работата си той усвоява повече от 200 типа самолети.
Модерен период
След разпадането на Съюза и загубата в Студената война, Русия катонаследникът на СССР не съкрати своите авиационни програми. И днес се проектират свръхвисокоскоростни самолети, изтребители и най-новите хеликоптери, способни да завладеят небето.
Богдан Сергей Леонидович - Герой на Руската федерация и заслужил пилот на Руската федерация. Проведени изпитания на изтребители Су и МиГ. От 2000 г. е пилот-изпитател в конструкторското бюро P. O. Sukhoi.
Магомед Толбоев - от 1981 г., пилот-изпитател, получава званието Герой на Руската федерация и заслужил пилот-изпитател на Руската федерация. Тествани изтребители Су и МиГ. За първи път той издигна във въздуха няколко вида свръхлеки самолети.
Този списък може да бъде продължен още дълго, защото много хора от нашата страна са способни на подвиг, но професията на пилот-изпитател е съдба за елита. В съвременния период се разработват и тестват най-новите свръхзвукови самолети, бомбардировачи, самолети, само благодарение на тези смели хора много модели ще видят света.
