Въздушните катастрофи се случват сравнително рядко, но всяка от тях вълнува обществото по специален начин. Това не е изненадващо, защото десетки и стотици хора умират в тях за миг на око. В това отношение Съветският съюз не беше изключение. Нека да разгледаме най-големите самолетни катастрофи в СССР, да разберем техните подробности и статистика за жертвите.
Списък с бедствия
Колко самолетни катастрофи имаше в СССР? Ако вземем предвид дори и най-малките, които са се справили без жертви, тогава техният брой ще бъде много голям и едва ли изобщо може да се изчисли. Ще се съсредоточим върху най-известните и големи катастрофи. Списъкът със самолетни катастрофи в СССР е както следва:
- катастрофа близо до Тифлис (1925);
- катастрофа на московското централно летище (1935);
- смърт на екип на ВВС в Свердловск (1950 г.);
- въздушна катастрофа в района на Върнар (1958 г.);
- катастрофа близо до Красноярск (1962);
- катастрофа в Свердловск (1967);
- сблъсък на самолети над Калужска област (1969 г.);
- катастрофа в Светлогорск (1972);
- катастрофа в Харковска област (1972);
- самолетна катастрофа близо до езерото Нера (1972);
- катастрофа близо до Ленинград (1974);
- смърт на отбора на Пахтакор (1979);
- сблъсък над Завитински (1981);
- катастрофа на летище Омск (1984);
- въздушна катастрофа над Лвов (1985);
- катастрофа близо до Учкудук (1985);
- Катастрофа на летище Курумоч (1986);
- катастрофа в района на Иркутск (1989).
Този списък включва не само най-големите катастрофи по отношение на броя на жертвите, но и най-резонансните. Разбира се, броят на самолетните катастрофи в СССР беше много по-голям, но можем да се спрем само на горните трагедии.
Първо бедствие
Най-големите катастрофи в СССР започват от катастрофата на пътническия самолет Junkers F 13, която се случи близо до Тифлис в Грузия през 1925 г. Именно от него можете да започнете да броите авиационни трагедии в съветската държава.
Този полет беше от столицата на Грузия до Сухум. На борда на самолета е имало двама членове на екипажа и трима пътници, летящи по официални задачи. 15 минути след излитането, Junkers F 13 внезапно избухна в пламъци. Двама от пътниците направиха отчаян скок, но катастрофираха. Останалите пътници бяха убити от експлозията, която стана, когато самолетът се сблъска със земята.
Не беше възможно да се установи достоверната причина за пожара, но според една версия това се е случило поради факта, че един от пътниците е хвърлил горящ кибрит на пода.
Разбира се, мащабът на това събитие еброят на жертвите е значително по-нисък от онези катастрофи, за които ще говорим в бъдеще, но въпреки това тази конкретна самолетна катастрофа може да се нарече първата в СССР.
катастрофа на московското летище
Най-големите въздушни катастрофи в СССР продължават с трагедията, случила се през май 1935 г. в района на московското летище, което се намираше в село Сокол. Тогава пилотът Николай Балагин, изпълняващ полет на своя изтребител, се разби в самолета АНТ-20 Максим Горки. Освен него загинаха 11 души от екипажа на пътническия самолет и 38 пътници. Въпреки че има и алтернативни данни, че пътниците са били 50. Така общият брой на жертвите варира от 49 до 62 души.
Присъдата на разследването беше недвусмислена - пилотска грешка.
Смъртта на екипа на ВВС
Когато се обсъждат самолетни катастрофи в Русия и СССР, не може да не се припомни смъртта на играчите на хокейния клуб на ВВС в началото на януари 1950 г., летящи от Москва до Челябинск, за да се срещнат с местния отбор. Полетът е извършен при доста тежки метеорологични условия, което е и една от причините за трагедията. Друга причина бяха проблеми в организацията на службата за контрол на въздушното движение, което на първо място позволи на "техните" самолети да кацнат, а Ли-2, на който летеше екипът на ВВС, беше във въздуха дълго време, чакам разрешение за кацане.
По този начин статистиката на въздушните катастрофи в СССР беше попълнена с още деветнадесет жертви, от които 8бяха членове на екипажа и 11 бяха отборни играчи.
катастрофа в района на Върнар
Както други големи авиокатастрофи в Русия и СССР, трагедията във Върнарския край ще остане дълго в паметта на хората, особено на близките на жертвите. Това се случи край с. Булатово от Чувашката АССР през октомври 1958 г.
Самолетът Ту-104А превозваше делегация на китайски партийни лидери от Омск до Москва, но на мястото на пристигане поради лоши метеорологични условия на екипажа на самолета беше отказано качване на борда. Подобна ситуация се повтори и в Горки. Затова екипажът реши да лети до Свердловск. Но това решение включваше радикална промяна на курса. При извършване на тази сложна маневра самолетът е бил обхванат от силен въздушен поток, поради което се е спуснал в гмуркане, което е причинило сблъсък със земята.
При катастрофата загинаха 9 членове на екипажа и 71 пътници.
Трагедия край Красноярск
Разбира се, всички въздушни катастрофи, случили се в Русия и в СССР, са огромно бедствие, но сред останалите може да се отбележи трагедията край Красноярск през юни 1962 г. Различава се от другите по това, че причината не е грешка на пилота или диспечера, не неизправност на самолета и не метеорологични условия, а удар на зенитна ракета.
Заслужава да се отбележи, че причината за катастрофата на самолета Ту-104, летящ от Иркутск до Омск, остана загадка. Само при изследване на части от самолета на мястото на катастрофата беше възможно да се открият повреди по обшивката на фюзелажа. Освен това дупката беше отвън. Само по-къснооказа се, че наблизо се провеждат военни учения и поради лоши метеорологични условия една от зенитните ракети загуби първоначалната си цел и се пренасочи към Ту-104.
Резултатът от тази трагедия беше смъртта на осем членове на екипажа и 76 пътници. Що се отнася до броя на жертвите, дотогава в СССР не е имало толкова мащабна самолетна катастрофа.
Самолетна катастрофа в Свердловск
Друг трагичен рекорд беше поставен през 1967 г. близо до Свердловск, където се разби пътнически самолет Ил-18. При този инцидент загинаха 99 пътници и 8 членове на екипажа. И отново всички самолетни катастрофи в СССР, които се случиха дотогава, не можеха да се сравнят по брой жертви с тази.
Причината за трагедията не е надеждно установена. Самолетът се блъсна в земята с висока скорост, в резултат на което се разби на множество фрагменти. Имаше обаче представени версии за техническа неизправност на устройството.
Катастрофа над Калужката област
Разбира се, като се споменават най-големите въздушни катастрофи в Русия и СССР, не може да се отнеме вниманието от катастрофата край Юхнов през 1969 г. В крайна сметка това беше най-голямата катастрофа в Съветския съюз по отношение на броя на жертвите на тези, които се случиха в резултат на сблъсък на два самолета. Освен това това беше най-голямата катастрофа на територията на Калужска област.
Инцидентът е възникнал в резултат на сблъсък между самолет Ил-14М и военнотранспортен самолет Ан-12ВР. Резултатът от това трагично събитие е смъртта на 24 души на борда на пътника и 96 души на борда на военния самолет. В неговключително 5 членове на екипажа на двата самолета.
Причината за бедствието е разпозната като нарушение на параметрите на дадената височина от двата екипажа.
Трагедия в Светлогорск
Сред другите авиационни произшествия, случили се в Съветския съюз, трябва да се подчертае трагедията от 1972 г. в град Светлогорск, Калининградска област. Тогава военнотранспортният самолет Ан-24Т, извършващ планов полет, се разби. Трагедията на това събитие е, че при катастрофата на самолета той падна върху детска градина. В резултат на това загинаха не само всичките 8 членове на екипажа, но и трима служители на предучилищното заведение и 24 деца. Общият брой на жертвите на трагедията е 34 души.
Въпреки че властите се опитаха да скрият този трагичен инцидент, все пак събитие от такъв мащаб не можеше да не стане публично достояние. Разследването е проведено в строга тайна, а резултатите му бяха обявени едва през 2010 г., тоест след разпадането на СССР. Според заключението причината за трагедията е незадоволителна подготовка на пилотите. Но не беше образувано нито едно наказателно дело във връзка с това събитие, въпреки че няколко десетки високопоставени военни бяха отстранени от постовете си.
Като се има предвид, че причината за трагедията е военен самолет, това събитие може да бъде записано като катастрофа на военен самолет в СССР.
Бедствие в Харковска област
Друго голямо бедствие се случи през 1972 г. в Харковска област близо до село Руска Лозовая. Именно там се разби пътническият самолет Ан-10, летящ по маршрута Москва-Харков. Последиците от тази катастрофа бяха доста трагични - загинаха 122 души, от които 7 членове на екипажа.
Разследването установи, че причината за бедствието са технически недостатъци в конструкцията на самолета. Следователно скоро самолетите Ан-10 бяха изведени от експлоатация.
Самолетна катастрофа близо до Москва
Друго голямо бедствие, случило се през същата 1972 г., беше катастрофата на самолет Ил-62, летящ от Париж до Москва близо до езерото Нерское, докато кацаше в крайната точка на полета си. Резултатът от тази трагедия е смъртта на 164 пътници и 10 членове на екипажа. По това време това беше най-голямата самолетна катастрофа, случила се на територията на Русия. В момента само трагедията в Омск през 1984 г. можеше да го надмине по брой загинали.
Разследването не разкри точните причини за бедствието, но за една от основните версии се смята неправилното инсталиране на висотомера.
катастрофа близо до Ленинград
Статистика на въздушните катастрофи в СССР и Русия би била непълна, без да се спомене катастрофата на самолета Ил-18В край Ленинград през 1974 г. Между другото, това се превърна в най-големия авиационен инцидент, който се случи в околностите на този втори по големина град в Съветския съюз.
Самолетът се е насочвал към полета Ленинград - Запорожие и току-що е излетял от изходната си точка, когато двигателят му се е запалил. Екипажът се опита да върне самолета на летището, но огънят се засили само при кацане, пилотите изгубиха контрол над управлението и самолетът се разби. Причината за инцидента е неизправност в двигателя. На товаВ същото време беше отбелязан професионализмът на действията на пилотите на екипажа, които действаха стриктно според инструкциите и направиха всичко възможно, за да предотвратят трагедията.
В резултат на това бедствие загинаха 102 пътници и 7 членове на екипажа. Общият брой на жертвите е 109.
Смъртта на футболния отбор Пахтакор
Всяка самолетна катастрофа предизвиква значителен отзвук, но особено вълнува обществеността, когато в нея загиват известни хора, художници, спортисти. Това се случи през 1979 г., когато в резултат на сблъсък на два самолета Ту-134 над Днепродзержинск загинаха почти всички членове на футболния отбор на Висшата лига на СССР Пахтакор от Ташкент. Но дори и без това да се вземе предвид, няма нито една самолетна катастрофа в СССР, която да е толкова масова по отношение на броя на жертвите. В резултат на тази трагедия загинаха общо 178 души от двата самолета, включително 17 играчи от отбора на Пахтакор и 13 членове на екипажа на самолетите. Нито една катастрофа в историята на Съветския съюз не е познавала толкова голям брой жертви. Освен това това бедствие все още се нарежда на второ място в света по брой загинали в резултат на сблъсък на два самолета.
Според заключенията на официалното разследване причината за толкова мащабна трагедия е грешката на диспечера.
Survivor
Разбира се, сблъсъкът на два самолета над Завитинск през 1981 г. едва ли би бил включен в списъка: "Най-големите самолетни катастрофи в СССР." Забележително е по съвсем различен начин. Именно с това събитие е единственият от всичкипътници жена, оцеляла при самолетна катастрофа в СССР. Именно тя направи тази трагедия известна на целия свят.
Лариса Савицкая, така се казваше оцелелата при самолетна катастрофа в СССР, се връщаше от медения си месец в родния Благовещенск със самолет Ан-24 заедно със съпруга си. Трагедията е станала на височина над 5000 метра, когато самолетът се сблъска с военен самолет Ту-16. Тогава официалната причина за бедствието ще бъде несъответствието между гражданските и военните диспечерски служби.
По време на сблъсъка на самолетите Савицкая спеше и тя се събуди от силно тласък и измръзване поради разхерметизиране на корпуса. Част от самолета, която беше жена, оцеляла при самолетна катастрофа в СССР, падна в кацане на бреза, което по някакъв начин смекчи падането. Освен това тя имаше късмет, че беше в опашната част на самолета, която беше най-малко засегната от катастрофата.
Въпреки това, в резултат на падането Лариса Савицкая получи тежко сътресение, загуби почти всичките си зъби, получи няколко наранявания на гръбначния стълб и фрактури на крайници и ребра, но все пак тя остана жива и дори можеше да се движи. Но тъй като мястото на катастрофата на тази част от самолета беше доста далече от населените места, спасителите откриха Лариса само два дни по-късно.
Така че тя е единственият оцелял от самолетната катастрофа. В СССР информацията за този сблъсък беше скрита дълго време. Лариса Савицкая стана известна в цял свят едва през 2000 г., когатовсички подробности за инцидента.
Имаше само един такъв случай. През 1972 г. човек е спасен при падане от височина над 10 000 метра след експлозия на самолет. Това лице се оказа югославката Весна Вулович, стюардеса, оцеляла при самолетна катастрофа. СССР, преди инцидента с Савицкая, която падна от височина над 5000 метра, не познаваше подобни прецеденти. Тази жена беше единствената от 38 души на борда на двата самолета, която успя да оцелее при катастрофата над Завитински.
Трагедия в Омск
Трагедията, случила се на летището в Омск през 1984 г., има редица подробности, които я отличават от броя на подобни инциденти. Фактът, че това не се е случило във въздуха, а на земята, е отличителна черта на тази самолетна катастрофа. В СССР това се случваше рядко. Освен това, по отношение на броя на жертвите, тази трагедия е най-голямата от тези, които се случиха на територията на Русия.
В резултат на сблъсък между кацащ самолет Ту-154 и снегорини загинаха 169 пътници и 4 членове на екипажа. Един пътник и петима членове на екипажа оцеляха.
Катастрофа близо до Лвов
Изброявайки най-големите самолетни катастрофи в СССР, трябва да споменем трагедията, случила се през 1985 г. в област Лвов, Украйна. След бедствията край Харков и Днепродзержинск това беше най-голямата въздушна катастрофа по отношение на броя на жертвите на територията на тази съветска република.
Причината за бедствието е сблъсъкът на военнотранспортния самолет Ан-26 и самолета Ту-134А, който извършиполет от Талин до Кишинев с кацане в Лвов. В резултат на инцидента, който се случи в непосредствена близост до град Золочев, област Лвов, загинаха 79 пътници от граждански самолет и 9 военни самолета, както и шест членове на екипажа от всеки самолет. Няма оцелели, а общият брой на жертвите е 94 души.
В резултат на разследването беше установено, че причината за катастрофата е грешка на администраторите.
Трагедия близо до Учкудук
Както виждате, големи авиационни катастрофи в Русия и СССР се случват доста често, но най-значимата от тях по отношение на броя на жертвите трябва да се счита за катастрофата край Учкудук на територията на Узбекската ССР. Това се случи през 1985 г., на последния етап от съществуването на страната на Съветите. Нито едно бедствие в Съветския съюз нямаше толкова голям брой загинали. Общият брой на жертвите е 200 души, от които 191 пътници и 9 членове на екипажа.
Причината за трагедията е, че по време на полета от Карши до Ленинград, екипажът на самолета Ту-154 губи контрол, в резултат на което самолетът падна в задръстване и падна. Според официалната версия на разследването основната вина за случилото се е на пилотите, които се отклониха от изискванията на стандартите, набраха максимална височина и след това не успяха да се справят с управлението при извънредна ситуация.
катастрофа в Куйбишев
Друго голямо бедствие в края на Съветския съюз беше катастрофата на Ту-134 на летището в град Куйбишев - Курумоч. Трагедията на това събитиеутежнено от факта, че това се е случило в резултат на несъобразяване на задълженията от страна на пилота. Той се обзаложи на членовете на екипажа, че може да приземи самолета на сляпо. Този опит беше изключително неуспешен. Престъпната небрежност на командира на екипажа Александър Клюев отне живота на 70 души. Само 24 от 94 екипажа и пътниците са оцелели.
Самият пилот оцеля и беше осъден от съда на 15 години затвор. Но по-късно този срок беше преработен и заменен с шест години затвор.
Бедствие в района на Иркутск
Последната голяма авиационна катастрофа, случила се на територията на СССР, може да се счита за трагедия, случила се през 1989 г. в Иркутска област. Тогава пътнически самолет Як-40, летящ от Иркутск до Железногорск, се сблъска с военен хеликоптер Ми-8. При катастрофата загинаха 33 души на борда на самолета и 7 войници, летящи в хеликоптер.
Разследването показа, че причината за бедствието, както се е случвало повече от веднъж, е несъответствие между действията на ръководителите на гражданската и военната авиация.
Това беше последната голяма самолетна катастрофа в страната, която по това време самата претърпя най-голямата геополитическа катастрофа.
Заключение
Разбира се, всички въздушни катастрофи в Русия и СССР са трагични по свой начин, но ние се опитахме да се съсредоточим върху най-мащабните или резонансни от тях. Но, разбира се, този списък от осемнадесет трагедии не претендира да бъде напълно обективен, и всякачитателят, ако желае, може да добави към него самолетната катастрофа, случила се в Съветския съюз, чийто мащаб смята за достоен за това.
В същото време не бива да забравяме: въпреки факта, че в момента няма такава държава като СССР, въздушните катастрофи продължават да отнемат живота на нашите сънародници. Споменът за всяка подобна трагедия, независимо от нейния мащаб, трябва винаги да живее в сърцата на хората.
