Аварии в морето със завидно постоянство се случват почти всяка година от деня, в който хората усвоиха корабостроенето. Съвременните корабостроителни технологии, изглежда, трябва да премахнат грешките от минали години и да направят корабоплаването най-безопасният вид превоз на пътници. Нямаше го, въпреки напълно компютъризираната система за управление на кораба, отличната подготовка на персонала, корабните инциденти в морето не са рядкост днес. Някои завършват благополучно, екипажът и пътниците са евакуирани, други причиняват стотици смъртни случаи. Предлагаме ви най-мистериозните корабни бедствия.
Титаник
Корабни инциденти в морето винаги предизвикват широк обществен протест, но ако след разследване на бедствието причините за него са обрасли с въпроси, а не с отговори, изследователите се опитват да ги разгадаят.
Има много легенди за първото и единствено пътуване на тихоокеанския лайнер "Титаник" днес. На 10 април 1912 г. корабът е спуснат на вода в английското пристанище Саутхемптън. Параходът отиде в Америка, на борда имаше 2224 души. 15 април кораб,разпадайки се на две половини, потъва в студените води на Атлантика, убивайки 1496 души. Причината за рухването на най-непотопяемия кораб в света е сблъсък с айсберг. Мистерията на това бедствие се крие в многото класифицирани файлове след разследването.
Много спасени очевидци твърдят, че в близост до кораба проблясва огромна светеща топка, което потвърждава теорията за сблъсъка на кораба с НЛО. Няколко десетилетия по-късно със завидна редовност корабите, преминаващи близо до площада на бедствието, получиха SOS сигнал от вече потъналия Титаник. Няколко души, твърдящи, че са пътници от потъващия лайнер, бяха открити в района десетилетия по-късно. Най-известният - Уини Коутс е взет през 1990 г. от исландски кораб. Освен това съдбата й не е известна, тя е била настанена в психиатрични болници за дълго време.
Baychimo - кораб-призрак
Корабни инциденти в морето възникват поради неизправности в корабната система, поради непредсказуемост на природата или по вина на екипажа. Понякога причините за повредата на кораба остават неизвестни. Съвсем обикновена история се случи с парния кораб SS Baychimo. Той беше хванат в ледовете на Арктика. Повечето от екипажа е евакуиран със самолет.
Капитанът и няколко членове на екипажа решиха да изчакат лошото време на кораба. Виелицата помете кораба, той изчезна от поглед. Когато лошото време отмина, от кораба и екипажа не остана и следа. Мистерията се крие във факта, че много кораби са наблюдавали Baychimoплаващ в Арктика.
Естония
Най-мистериозната катастрофа на един от корабите на Балтийския флот се случи в нощта на 27 срещу 28 септември 1994 г. За 1 час и 50 минути корабът се потопи на дълбочина от 70 метра, убивайки 852 души. Корабните инциденти в морето на европейския континент са много редки, този шокира всички. Разследването на катастрофата се отлага дълго време. И след като получиха първата информация, трите балтийски държави – Естония, Швеция и Финландия подписаха споразумение за неразкриване на причините за бедствието. Официалната версия е, че корабът е напуснал пристанището в аварийно състояние, попаднал е в буря и потънал. Неофициалната версия е експлозия, възникнала на кораба. Причината за експлозията е таен транспорт на оръжие.
Адмирал Нахимов
Много трагични истории са свързани с името на адмирал Нахимов в историята на Съветския съюз и Русия. Най-малко 6 кораба, кръстени на този човек, потънаха, така че ето го мистикът. На 31 август 1986 г. става авария в морето близо до пристанището Новоросийск. Сблъскаха се корабът "Адмирал Нахимов" и зърновозът "Пьотр Васев". Отне само седем минути, докато водата напълно наводни кораба. На борда имаше 1242 души, а 423 души бяха убити.
Urang Medan
Холандският кораб "Urang Medan" през 1947 г. дава SOS сигнал от Малакския проток, който разделя Малайския полуостров от остров Суматра. След известно време радиостанциите на Англия и Холандия получиха информация, чецелият екип е мъртъв. Последното съобщение от кораба беше невъзможно за дешифриране и едва накрая беше ясно написано: „Умирам“. Корабни инциденти в морето в този район бяха изключително редки.
Сребърна звезда пристигна, за да помогне на кораба. Корабът не е давал признаци на живот. Тогава специална група кацна на палубата - и наистина целият екипаж беше мъртъв. Когато капитанът на кораба, който пристигна да помогне, реши да изтегли кораба до брега, за да разбере причините за бедствието, от трюма се изсипа гъст дим и корабът се взриви. Специалистите, разследващи този случай, се натъкнаха на стена на секретност. Всички данни за "Уранг Медан" бяха унищожени. Единственото доказателство беше бордовият дневник на кораба Silver Star.
