Електрониката в автомобила е отговорна за много системи и подсистеми. Осветление, аудио системи, охлаждане, каквото и да е, дори няма да запалиш двигателя, ако спре токът. За съжаление, много шофьори „плуват“в тази област и не винаги могат да се справят с проблемите в електрическата верига, въпреки факта, че често проблемите са свързани само с изгорял предпазител. Това е защитен механизъм, който често се поврежда и дезориентира шофьорите. В материала по-долу ще обсъдим по-подробно какво представлява предпазителят, как работи и как да го сменим, ако един от тях не успее.
Какво е предпазител?
Предпазителят е специално превключващо електрическо устройство, чиято задача е да изключи защитената верига, като я отвори или унищожи (изгори) предварително определените проводими части, когато през тях премине прекалено висок електрически ток. Грубо казано, предпазителят е защитен механизъм, който се самоунищожава в случай на заплаха за цялата електроника (в автомобил или електрически уреди). Един вид саможертва, метафорично казано.
Принцип на предпазителя
Автомобилите използват стопяем материалпредпазители и се избират според номиналната товароносимост. В случай на авария, когато напрежението се повиши, предпазителят се счупва и отваря електрическата верига.
Процесът на самоунищожение започва в случай на:
- Късо съединение - възниква, ако изолацията на проводящи части е нарушена или неправилно свързване на устройства. Проблемът с износените изолационни кабели в автомобила обикновено е една от най-честите причини за изгорели предпазители.
- Несъвместимост между мощността на консуматорското устройство и номиналния ток, допустим за конкретна електрическа верига. С този проблем се сблъскват тези, които решат да монтират допълнително електрическо оборудване в колата си (осветление, магнетофони и други подобни). Такива мощни консуматори на енергия се захранват от основно електрическо окабеляване, което не е предназначено за толкова голям ток. Поради излишния ток, проводниците се стопяват и водят до късо съединение, което деактивира предпазителите.
Праг на предпазителя
От горното става ясно, че предпазителят в автомобила се разрушава при превишаване на номиналната стойност на електроенергията. Предпазителят прегрява и изгаря.
Номиналният ток на предпазителя се изчислява по формулата: Inom=Pmax/U.
- Inom е номиналният ток, измерен в ампери;
- Pmax е максималното натоварване, което може да се поемеедно или друго устройство. Мощността е показана на инструментите и се измерва във ватове;
- U е нивото на мрежовото напрежение. Този индикатор се измерва във волтове. Нивото на напрежение в автомобилната мрежа е 12 волта.
Видове предпазители
Бушоните са категоризирани по номинална мощност, както и по размер на предпазителя.
Бушоните са разделени по размер на:
- Micro - най-компактният.
- Мини - малко по-голям (16 милиметра).
- Нормален - нормален размер (19 милиметра).
- Maxi е най-големият (34 мм).
Където по-важно е разделянето по сила на тока. За удобство всички те са маркирани с определени цветове, но не трябва да се фокусирате само върху цвета, тъй като бушоните в автомобилите VAZ са маркирани с цветове, различни от тези в чуждите автомобили, тъй като в тази област няма стандарти.
Местоположение на предпазителя
Първото нещо, с което един шофьор ще трябва да се сблъска, когато се опитва да провери състоянието на бушоните или да ги смени, е търсенето на предпазен блок. Факт е, че да разберете къде се намира предпазителя не е тривиална задача. При различните модели автомобили кутията с предпазители се намира в различни части на купето или дори под капака. Понякога броят на предпазителите се увеличава значително и производителят на автомобили поставя няколко блока в различни части на автомобила. Поради това объркване е просто невъзможно да се предложи универсална схема или инструкция за намиране на предпазен блок. Например,в домашните автомобили предпазителите се намират под капака (класическо място за Жигули). При чуждите автомобили ситуацията е по-сложна. Предпазителите в Toyota Corolla са разположени вдясно от волана на арматурното табло. Изглежда, че производителите от една страна трябва да бъдат сходни при избора на местоположението на елементите, но в действителност всичко е различно. Предпазителите в Nissan Almera са разположени отляво на волана, в малък джоб.
Проверете предпазителите
Работещият предпазител е безопасността на първо място. Ето защо е необходимо да ги поддържате в работно състояние. Ако някой елемент от електрониката в автомобила не работи, е необходимо да се провери работата на частта. Как да го направя? Много шофьори просто имат достъп до кутията с предпазители и премахват предпазителите един по един, за да оценят визуално състоянието си. Собствениците на автомобили просто гледат дали джъмперът в предпазителя не е повреден. Разбира се, този метод работи, но е типичен за аматьори, а освен това не винаги е надежден, тъй като джъмперът може да остане непокътнат, дори ако предпазителят е изгорял. За да проверите състоянието на частите, по-добре е да включите веригата, която е престанала да функционира (това може да бъде всяка електроника, било то фарове, печка или стерео система) и след това да използвате мултицет, за да проверите нивото на напрежение в предпазителя, отговорен за тази верига. Такава проверка ще отнеме много по-малко време и ще даде точен резултат.
Замянапредпазители
Ако предпазителят е повреден, той трябва да се смени незабавно. Първо, намираме кутията с предпазители (ако кутията се намира под капака, тогава батерията трябва да бъде изключена предварително). Отстраняваме болтовете от капака на предпазния блок. С 10 гаечен ключ развийте гайката, която държи скобата с проводници. Това се прави с цел тяхното преместване (те блокират достъпа до предпазителите). Също така, за по-голям комфорт, можете да демонтирате панела с предпазители, но това не е необходимо. След това просто премахваме неработещия предпазител и поставяме нов на негово място (естествено, подходящ по размер и стойност).
Избор и проверка на предпазителя
Когато избирате кой предпазител ви е необходим, трябва да имате предвид редица условия. Когато избирате нова част, трябва да се свържете само с доверени производители, които отговарят за качеството на своите продукти. Препоръчително е да се консултирате с други автомобилисти, които имат идентичен автомобил и натоварване на електрическата верига. Това е много важно, тъй като повечето предпазители са произведени в Китай, където никой не контролира този процес. Поради некачествени продукти можете не само да унищожите електрониката, но и цялата кола. Имаше случаи, когато кутията с предпазители изгоряваше, а самите предпазители оставаха непокътнати.
За да проверите качеството на частта, е необходимо да предизвикате късо съединение извън колата, а ако предпазителят изгори, значи е с високо качество и можете да вземете цялата партида, за да смените повредените във вашияавтоматично.
За да създадете изкуствено късо съединение, трябва да завържете проводник към краищата на предпазителя и след това да свържете един от тях към плюса, а втория към минуса и да оставите електрически ток да тече през тях с напрежение, по-високо от номиналното.
Монтаж на аксесоари
Ако планирате да инсталирате допълнително оборудване в колата, трябва да разберете дали редовното окабеляване на вашия автомобил може да издържи такова натоварване. Ако не, тогава новото оборудване ще трябва да бъде свързано отделно, а номиналът на предпазителя за него трябва да бъде един и половина пъти по-висок от номиналния ток във веригата. За да изчислите натоварването, можете да използвате закона на Ом и специални таблици.
