Съвременният свят изглежда толкова малък. Помислете само, защото днес е възможно да стигнете от един ъгъл на планетата до съвсем различен дори за един ден. Всеки ден милиони пътници пътуват със самолети на разстояния, за които дори преди 200 години е било трудно да се мечтае. И всичко това стана възможно благодарение на смелите и целеустремени хора, които някога направиха морско пътешествие по света. Кой беше първият, който предприе такава смела стъпка? Как се случи всичко? Какви резултати донесе? Прочетете за това и повече в нашата статия.
Предишна история
Разбира се, хората не прекосиха земното кълбо веднага. Всичко започна с малки пътувания на кораби, които бяха по-малко надеждни и по-бързи от съвременните. В Европа от 16 век производството на стоки и търговията достигат такова ниво, че възниква обективна необходимост от търсене на нови пазари. Но преди всичко - търсенето на нови източници на полезни и достъпни ресурси. Освен отикономически аспекти, има и подходяща политическа среда.
През 15-ти век търговията в Средиземно море рязко намалява поради падането на Константинопол (днес Истанбул). Управляващите династии на най-развитите страни поставят на поданиците си задачата да намерят най-краткия път към Азия, Африка и Индия. Последната страна по това време се смяташе наистина за страна на съкровищата. Пътуващите от онези времена описват Индия като страна, където златото и скъпоценните камъни не струват нищо, а броят на такива скъпи подправки в Европа е неограничен.
До 16-ти век техническият компонент също е на необходимото ниво. Новите кораби можеха да превозват повече товари, а използването на инструменти като компас и барометър направи възможно отдалечаването от брега на значителни разстояния. Разбира се, това не бяха развлекателни яхти, така че военното оборудване на корабите беше важно.
Португалия е лидер сред страните от Западна Европа до края на 15-ти век. Неговите учени са усвоили знанията за морските приливи, течения и влиянието на вятъра. Картографията се развива с бързи темпове.
Можете да разделите ерата на големите морски пътувания по света на два етапа:
Етап 1: края на 15-ти - средата на 16-ти век - испанско-португалски пътувания
На този етап се случиха такива големи събития като откриването на Америка от Христофор Колумб и първото околосветско плаване на Фердинанд Магелан.
Етап 2: средата на 16-ти - средата на 17-ти век - руско-холандски период
Това включва развитието на Северна Азия от руснаци, открития в СеверАмерика и откриването на Австралия. Сред тези, които направиха околосветско пътешествие, бяха учени, военни, пирати и дори представители на управляващите династии. Всички те бяха изключителни и изключителни личности.
Фернан Магелан и първото околосветско пътуване
Ако говорим за това кой е направил първото околосветско пътуване, тогава историята трябва да започне с Фердинанд Магелан. Първоначално това морско пътуване не предвещаваше нищо добро. Всъщност дори непосредствено преди заминаването по-голямата част от екипа отказа да се подчини. Но все пак това се случи и изигра огромна роля в историята.
Началото на пътуването
В края на лятото на 1519 г. пет кораба напуснали пристанището на Севиля на пътуване без конкретна цел, както тогава вярвали. Идеята, че Земята може да бъде кръгла, меко казано, повечето хора не вярваха. Следователно идеята на Магелан не изглеждаше нищо повече от опит да спечели благоволение с короната. Съответно, хората, изпълнени със страх, периодично правеха опити да нарушат пътуването.
Поради факта, че на борда на един от корабите имаше човек, който внимателно вписваше всички събития в дневника, подробностите от това първо околосветско пътуване достигнаха до съвременници. Първата сериозна схватка се състоя край Канарските острови. Магелан реши да промени курса, но не предупреди и не информира другите капитани за това. Избухва бунт, който бързо е потушен. Подбудителят е хвърлен в трюма в окови. Недоволството нарасна и скоро беше организиран нов бунт с искане за връщане. Магелан се оказа много корав капитан. Подбудителят на нов бунт е незабавно екзекутиран. На втория ден други два кораба се опитаха да се върнат без разрешение. Капитаните на двата кораба бяха застреляни.
Постижения
Една от целите на Магелан беше да докаже, че има пролив в Южна Америка. През есента корабите стигнаха до съвременните брегове на Аржентина, нос Вирджинес, което отвори пътя на корабите към пролива. Флотът премина през него за 22 дни. Това време е използвано от капитана на друг кораб. Той върна кораба си у дома. След като преминаха пролива, корабите на Магелан паднаха в океана, който решиха да нарекат Тихия океан. Изненадващо, през четирите месеца на пътуването на екипа през Тихия океан времето така и не се влоши. Това беше чист късмет, защото в повечето случаи не може да се нарече Тих.
След откриването на Магелановия проток, екипът беше изправен пред четиримесечно изпитание. През цялото това време те се скитаха из океана, без да срещнат нито един обитаван остров или парче земя. Едва през пролетта на 1521 г. корабите най-накрая кацнаха на бреговете на Филипинските острови. Така Фердинанд Магелан и неговият екип прекосиха Тихия океан за първи път.
Отношенията с местното население не се получиха веднага. Екипът на Магелан получи неочаквано гостоприемно посрещане на остров Мактан (Себу), но беше замесен в междуплеменни вражди. В резултат на сблъсъци на 27 април 1521 г. капитан Фердинанд Магелан е убит. Испанците надцениха своите възможности и се противопоставиха на враг, който ги превъзхождаше многократно. Освен товаекипажът беше силно изтощен от пътуването. Тялото на Фердинанд Магелан не беше върнато на отбора. Сега на остров Себу има паметник на великия пътешественик.
От екип от 260 души, само 18 се върнаха в Испания. Пет кораба напуснаха Филипините, от които само корабът Victoria достигна Испания. Това беше първият кораб в историята, който обиколи света.
Пиратски капитан Франсис Дрейк
Колкото и странно да звучи, но една от най-известните роли в историята на навигацията е изиграна от пират. Освен това този навигатор, който направи второто околосветско пътуване в историята, също беше в официалната служба на английската кралица. Неговият флот победи Непобедимата армада. Човекът, който беше вторият, обиколил света, навигаторът Франсис Дрейк, влезе в историята като пиратски капитан и напълно потвърди статута си.
История на формиране
В онези дни, когато търговията с роби все още не е била преследвана от Великобритания съгласно закона, капитан Франсис Дрейк започва своята дейност. Той превозва "черно злато" от Африка до страните от Новия свят. Но през 1567 г. испанците атакуват корабите му. Дрейк излезе жив от тази история, но жаждата за отмъщение го обзе до края на живота му. Нов етап в живота му започва, когато той сам атакува крайбрежните градове и потапя десетки кораби на испанската корона.
През 1575 г. пират е представен на кралицата. Елизабет Първа предлага на пирата услуга на короната в замяна на финансирането на експедицията му. Единственият официален документ, в който се посочва, че Дрейк представлява интересите на кралицата, никога не му е издаван. Основната причина за това беше, че въпреки официалната цел на пътуването, Англия преследваше съвсем други интереси. Първоначално, губейки от Испания в развитието на земи отвъд океана, кралицата прави хитри планове. Целта му беше да забави възможно най-много напредъка на испанската експанзия. Дрейк отиде да ограби.
Резултатите от експедицията на Дрейк надминаха всички очаквания. В допълнение към факта, че увереността на испанците в тяхното превъзходство в морето беше силно подкопана, Дрейк направи цяла поредица от важни открития. Първо, стана ясно, че Огнена земя (Tierra Del Fuego) не е част от Антарктида. Второ, той открива прохода Дрейк, който разделя Антарктида и Тихия океан. Той беше вторият в историята, обиколил света, но успя да се върне жив от него. И също така много богат.
След завръщането на капитан Франсис Дрейк се очакваше рицарско звание. Така пиратът, разбойникът станал рицар на кралицата. Той стана национален герой на Англия, който успя да създаде флота на арогантна Испания.
Непобедима армада
Каквото и да беше, но Дрейк само леко обсади пламването на испанците. Като цяло те все още доминираха в морето. За да се бият с британците, испанците създават т. нар. Непобедима армада. Това беше флот от 130 кораба, чиято основна цел беше да нахлуят в Англия и да премахнат пиратите. Иронията е, че Непобедимата армада действително получи гръмко поражение. И вблагодарение до голяма степен на Дрейк, който по това време вече е станал адмирал. Той винаги имаше гъвкав ум, използваше тактика и хитрост, неведнъж поставяйки врага в трудна позиция с действията си. След това, като се възползвате от объркването, ударете със светкавична скорост.
Поражението на Непобедимата армада беше последният славен факт в биографията на пирата. След като не изпълни задачата на короната да превземе Лисабон, за което изпадна в немилост и беше изпратен в Новия свят на 55-годишна възраст. Дрейк не преживя това пътуване. Край бреговете на Панама пират се разболява от дизентерия, където е погребан на дъното на морето, облечен в бойни доспехи, в оловен ковчег.
Джеймс Кук
Човекът, който направи себе си. Той премина от каюта до капитан и направи редица важни географски открития, след като направи три морски пътувания около света.
Роден през 1728 г. в Йоркшир, Англия. Още на 18-годишна възраст той се превърна в хижанка. Винаги съм бил много запален по самообразованието. Интересува се от картография, математика и география. От 1755 г. е на служба в Кралския флот. Участва в Седемгодишната война и като награда за години труд получава звание капитан на кораба на Нюфаундленд. Този навигатор обиколи света три пъти. Техните резултати бяха отразени в по-нататъшната история на човешкото развитие.
Обиколка между 1768 и 1771 г.:
- Доказа предположението, че Нова Зеландия (NZ) не е един остров, а два отделни. През 1770 г. той отваряпроток между Северните и Южните острови. Проливът е кръстен на него.
- Той беше първият, който обърна внимание на изследването на природните ресурси на Нова Зеландия, в резултат на което стигна до извода за високия потенциал на използването й като зависима територия на Великобритания.
- Внимателно картографиран източното крайбрежие на континентална Австралия. През 1770 г. неговият кораб обикаля Кейп Йорк. От източната страна беше открит залив, където сега се намира най-големият град в Австралия Сидни.
Обиколка между 1772 и 1775 г.:
- Първият прекоси Антарктическия кръг през 1773 г.
- За първи път наблюдаван и споменат в докладите за такъв феномен като сиянието.
- През 1774-1775 г. той открива много острови край бреговете на Австралия.
- Кук беше първият, който демонстрира Южния океан.
- Предполага се за съществуването на Антарктида, както и за ниския потенциал за нейното използване.
Ветроходство от 1776 до 1779 г.:
- 1778 преоткриване на Хавайските острови.
- Кук е първият, който изследва Беринговия проток и Чукотско море.
Пътуването завърши на Хаваите със смъртта на самия капитан Кук. Отношението на местните жители беше недружелюбно, което по принцип, предвид целта на посещението на екипа на готвача, е съвсем логично. В резултат на друг конфликт през 1779 г. капитан Кук е убит.
Това е интересно! От бордовите бележки на Кук понятията „кенгуру“и „табу“за първи път достигат до жителите на Стария свят.
Чарлз Робърт Дарвин
Чарлз Робърт Дарвин не беше толкова многопътешественик, колко велик учен, който стана основател на теорията за естествения подбор. За постоянни изследвания той пътува по света, включително околосветско пътешествие по море.
През 1831 г. той е поканен да участва в околосветско пътешествие с Бигъл. Екипът има нужда от натуралисти. Околосветското плаване продължи пет години. Това пътешествие в историята е наравно с откритията на Колумб и Магелан.
Южна Америка
Първата част на света по пътя на експедицията беше Южна Америка. През януари 1831 г. корабите достигат бреговете на Чили, където Дарвин провежда серия от изследвания върху крайбрежните скали. Въз основа на резултатите от тези изследвания се оказа, че хипотезата за постепенно настъпващи промени в света, разпределени в много дълги периоди от време (теорията на геоложките промени), е вярна. По това време това беше напълно нова теория.
След като е бил в Бразилия, близо до град Салвадор, Дарвин говори за нея като „земя на изпълнението на желанията“. Какво не може да се каже за аржентинската Патагония, където се е насочил изследователят, движейки се по-на юг. Въпреки че пустинните пейзажи не го очароваха, именно в Патагония са открити вкаменените останки от огромни бозайници, подобни на ленивци и мравояди. Тогава Дарвин предположи, че промяната в размера на животните зависи от промените в условията на живот.
Докато изследвал Чили, великият учен Чарлз Дарвин многократно пресичал Андите. След като ги изучава, той беше изключителноизненадани, че се състоят от потоци вкаменена лава. Освен това ученият се фокусира върху различията в състава на флората и фауната в различните климатични зони.
Вероятно най-важното събитие от цялото морско пътуване около света е посещението на Дарвин на островите Галапагос през 1835 г. Тук Дарвин за първи път видя много уникални видове, които не живеят никъде другаде на планетата. Разбира се, най-силно впечатление му направиха гигантските костенурки. Ученият отбеляза такава особеност: свързани, но не идентични видове растения и животни са живели на съседни острови.
Pacific Research
Изследвайки фауната на Нова Зеландия, Чарлз Дарвин остана с незаличимо впечатление. Ученият беше изненадан от такива нелетящи птици като киви или папагал сова. Точно там са открити и останките от моа, най-големите птици, живели на нашата планета. За съжаление, моас напълно изчезна от лицето на земята през 18-ти век.
През 1836 г. този навигатор, който направи околосветско пътуване, кацна в Сидни. Освен английската архитектура на града нищо не привличаше особено внимание на изследователя, тъй като растителността беше много еднообразна. В същото време Дарвин не можеше да не отбележи такива уникални животни като кенгурута и птицечовката.
През 1836 г. околосветското пътуване приключи. Великият учен Чарлз Дарвин започва да систематизира събрания материал и през 1839 г. е публикуван Дневникът на изследванията на натуралиста, който по-късно е продължен от известната книга за произхода на видовете.
Първото руско околосветско пътуване 1803-1806 г. Иван Крузенщерн
През 19-ти век Руската империя също влиза в арена на морските изследвания. Околосветските пътувания на руските моряци започват именно с пътуването на Иван Иванович Крузенштерн. Той е един от основателите на руската океанология, служи като адмирал. До голяма степен благодарение на него се състоя формирането на Руското географско общество.
Как започна всичко
Първото морско пътуване около света се състоя през 1803-1806 г. Руският мореплавател, който обиколи света с него, но не получи същата слава, беше Юрий Лисянски, който пое командването на един от двата кораба на околосветското плаване. Крузенштерн многократно подаваше петиции за финансиране на пътуване до Адмиралтейството, но те така и не получиха одобрение. И най-вероятно околосветското пътуване на руските моряци нямаше да се състои, ако не беше финансовата изгода на най-високите чинове.
В този момент търговските отношения с Аляска се развиват. Бизнесът е супер печеливш. Но проблемът е в пътя, който отнема пет години. Частна руско-американска компания спонсорира експедицията на Крузенщерн. Одобрението е получено от самия император Александър Първи, който също е акционер. Императорът одобрява молбата през 1802 г., добавяйки към целта на пътуването назначаването на посолството на Руската империя в Япония.
Отплавахме на два кораба. Корабите бяха водени от Крузенштерн и ЮрийЛисянски, неговият най-близък приятел.
Пътуване и резултатите от него
От Кронщад корабите се отправяха към Копенхаген. По време на пътуването експедицията посети Англия, Тенерифе, Бразилия, Чили (Великденския остров), Хавай. По-нататък корабите отидоха до Петропавловск-Камчатски, Япония, Аляска и Китай. Последните дестинации бяха Португалия, Азорските острови и Обединеното кралство.
Точно три години и дванадесет дни по-късно моряците влязоха в пристанището на Кронщат.
Резултати от морското пътуване:
- За първи път руснаците прекосиха екватора.
- Бреговете на остров Сахалин бяха картографирани.
- Крузенштерн публикува Атласа на Южно море.
- Картите на Тихия океан бяха актуализирани.
- В науката на Русия се формират познания за противотечения на пасатите.
- За първи път бяха направени измервания на водата на дълбочина до 400 метра.
- Атмосферно налягане, публикувани данни за приливите.
Великият навигатор обиколи света, а по-късно стана директор на Военноморския кадетски корпус.
Константин Константинович Романов
Великият княз Константин Константинович е роден през 1858 г. Баща му е великият княз Константин Николаевич, който пресъздава руския флот след Кримската кампания. От детството му мисията беше военноморска служба. Околосветското пътуване на великия княз Константин Константинович се състоя през 1874 г. По това време той беше мичман.
Великият княз Константин Константинович си постави за цел да обиколи света, откакто е бил единот най-образованите хора от онази епоха. Беше му интересно да види целия свят. Принцът обичаше изкуството във всичките му проявления. Той пише поезия, много от които са положени на музика от най-великите класици на нашето време. Негов любим приятел и ментор е поетът A. A. Fat.
Общо великият херцог посвети петнадесет години на служба във флота, като в същото време остана истински почитател на изкуството. Дори на околосветско пътешествие великият княз Константин Константинович взе със себе си картината „Лунна нощ на Днепър“, която магически му въздейства, въпреки заплахата за нейната безопасност.
Великият княз Константин умира през 1915 г., неспособен да устои на изпитанията на съдбата. По това време един от синовете му беше убит във войната и той така и не се възстанови от удара, който получи.
Вместо послеслов
Ерата на великите пътешествия и открития продължи повече от 300 години. През това време светът се промени бързо. Появиха се нови знания, нови умения, които допринесоха за бързото развитие на всички клонове на науката. Така се появиха по-модерни съдове и инструменти. В същото време "белите петна" изчезнаха от картите. И всичко това благодарение на подвизите на отчаяни моряци, изключителни хора на своето време, смели и отчаяни. Лесно е да се отговори на въпроса кой навигатор е първият, който обиколи света, но целият смисъл на откритията е, че всяко от пътуванията е важно по свой начин. Всеки от пътешествениците е допринесъл за света, който ни заобикаля днес. Възможностда пътувате днес и при желание повторете интересния и завладяващ път на някой от тях, но при по-удобни условия - това е тяхна заслуга.
