Често на палаво дете, което отказва да отиде някъде с родителите си, например в клиника, майка му казва: „Е, не те влачи! Отиди сам!" И какво е "волок"? Дали това е начин за носене на тежки неща, докато се влачат, или нещо друго?
Какво казват речниците
Речникът на Ушаков обяснява какво е "влачене". Това е място, където лодки или стоки се влачат от една река в друга. Обикновено за превоза се избираше най-краткият сухопътен маршрут.
Речникът на Ожегов добавя, че това е участъкът от пътя на кораба, който той преодолява по суша, за да продължи по друга река. Тази дума има още няколко значения:
- В района на Волга границите бяха маркирани със следа, оставена от плъзгане - специална брана. Тази пътека се наричаше влачене.
- Земята беше измерена с плъзгане. Едно пренасяне беше около 20 акра (малко по-малко от 22 хектара).
- Това беше името на горските местности, например Илецкият порт.
- Глухата, непроходима гора се наричаше плъзгане, защото беше невъзможно да се качи нагоре с каруца. Повалените дървета бяха извадени на ръка. В същото време се използват ръчни лебедки, които също се наричат транспортни.
- В Сибир и в руския север влаченето екаране на тобоган по леда на замръзнало езерце.
Самата концепция за "плъзгане" означава процеса на влачене на гравитацията чрез влачене. За това са използвани трупи, върху които се валцуват лодките. По-късно така са пренасяни дървените колиби през зимния сняг – качват ги на трупи и ги влачат на кон.
От варягите към гърците
Норвежците отдавна са усвоили движението на леки лодки. Известният път от варягите към гърците включвал няколко превози по дължината му. За това точно там беше прокаран път от изсечени трупи. Има дори технология за подреждане на превози. Най-проблемната зона е земята, където е живяло племето Кривичи. На малките реки, вливащи се в Западна Двина и притоците на Днепър, местните жители, живеещи по водните пътища, помагаха на търговците да пътуват, получавайки плащане за защита от разбойници. Археолозите откриват много следи от скандинавци през 10-ти век върху портите.
С течение на времето в Русия възприемат този начин на придвижване по реките и започва разширяването на държавните граници, търговията с отдалечени региони и организираното събиране на данъци. Можем да кажем, че значението на превозните средства беше много голямо. Търговските контакти възникват на местата за прехвърляне на кораби, бизнесмени от древността обикновено си уговарят среща.
Вологда
Цялата Вологодска област се намира на кръстопътя на пътищата на Балтийско, Каспийско и Бяло море. Волоков явно беше невидим тук. Когато новгородците разработиха нови земи, поради липса на пътища, движението се извършваше само по реките. Топове през лятото испускането на тобоган през зимата беше единственият начин за изминаване на дълги разстояния. В района на реките Сухона и Северна Двина лодките се движеха чрез влачене. Самото име на град Вологда е обяснено от В. Гиляровски в книгата „Моите скитания“: „Как да обясня това място на новгородците? Плъзнете и плъзнете, и жилище.”
Волоколамск, Вишни Волочок и Переволоки имат същата история. Тези градове произлизат от думата „драг“. Думата "влачене" има синоним - "транспорт". Това е и името на руските градове. На пресечните места винаги е имало лодкари, те са живели от този занаят. Конете служеха като теглеща сила. Сухопътният транспорт от една река до друга често имаше пропуски. Интересно е, че сега няма Нижни Волочек, той остана на картата близо до Боровичи.
Самарски лук и портидж
Какво са разбойниците, няма нужда да обяснявам. Най-опасното място беше близо до село Переволоки на Волга. И въпреки че държавните стражи бдително служеха на върха на хълма Караулни, дръзки хора атакуваха шлеповете, натоварени със стоки от засада на река Уса. При викане: "Сарин, на кичката!" - шлепачите лежаха на земята, а саринът, или простолюдието, тичаше към кичката (лъкът на кораба) и също лягаше. Грабежът е извършен безшумно от пирати, пристигащи с леки лодки.
Дължината на водния път по носа на Самара е сто и половина километра. Докато тежката баржа, отдавайки почит на разбойниците, продължи пътя си, те се влачеха през прохода, разделящ Уса и Волга, слязоха по Уса (около тридесет километра) и нападнаха бедния търговец за втори път. Нищо чудно, че толкова много хора смятаха, че са върколаци.
Воден туризъм
В някои речници до началото на 20-ти век думата "drag" се смята за остаряла. Но той си възвърна своята актуалност с навлизането на водния туризъм. Рафтингът по реката с каяци или катамарани включва, в някои случаи, превоз на лек кораб. Има дори правила за влачене, има спортни състезания, в които туристите показват своите умения и съгласуваност, пренасяйки скалист участък от реката.
Има много непланирани неща в живота на водния турист. Например отрядът отиде до реката по план, започна навреме и вече в средата на кампанията се оказа, че това лято е имало малко дъжд и реката не е пресъхнала напълно, но определено е спряла да бъде плавателен. Дори за каяк. Няма по-голямо мъчение от влаченето на натоварено кану през проломите.
А какво е транспортиране, тези туристи ще помнят цял живот.
