Правителствата на повечето страни се грижат за сигурността си в случай на война. За всеки случай се създават доста комфортни условия под земята, с които висшите лидери са свикнали. Изграждат се приюти и за обикновените граждани, но те са много по-прости и няма достатъчно за всички.
Желанието да се запазят структурите за военен и политически контрол в случай на заплаха от въздушна атака е съвсем рационално и оправдано. Щабовете и комуникационните центрове се превръщат в основна мишена на всеки агресор, военни и индустриални съоръжения се удрят вторично.
Изграждането на подземни правителствени резиденции започва в много страни много преди появата на ядрените оръжия, но конструктивните характеристики на повечето от тях позволяват да издържат на атомни бомбардировки. Бункерът на Хитлер в Берлин (сега не е запазен), построен през 30-те години на миналия век близо до Имперската канцелария, беше поразителен с прекомерната си сила.
Бункерът на Сталин в Самара (тогава Куйбишев) е изсечен в скалите, работата е извършена при най-строга секретност. За да се прикрие такъв масивенстроителство, те дори построиха водноелектрическа централа, което обаче също беше много полезно. Маржът на безопасност би позволил днес да се използва това съоръжение по предназначение.
Но нямаше нито един такъв обект, имаше няколко. Известно е за мистериозния подземен щаб на Хитлер край Виница, уж построен от германците за рекордно кратко време, само за няколко месеца. Размерите му са толкова впечатляващи, че може само да се предположи, че всъщност това е таен бункер на Сталин, прокопан преди войната и използван от врага. Почти невъзможно е да се извърши толкова мащабна работа на окупирана територия и в същото време да се пази тайна, да не говорим за изчисления и дизайн.
Фактът, че в тайния клон на московското метро предварително беше създадена ситуация, напълно повтаряща вътрешността на Кремъл, колко внимателно се извършваше подготовката за войната. Когато посети бункера на Сталин, генерал, маршал, главен конструктор или друг гост беше сигурен, че той не е под земята, а в офиса на „собственика“, това беше много важно психологически и вдъхваше увереност в крайната победа.
В следвоенните години имаше много реална заплаха от ядрен удар. Би било странно, ако тези, които отговаряха за сигурността на съветското ръководство, не реагираха на това. Изискванията към съоръженията станаха още по-строги, по-специално проблемът с осигуряването на хората в приюта на въздух, който не е замърсен с радиологично замърсяване, се превърна в спешен проблем. Новият бункер на Сталин в Москва е замислен като мястокъде ще се командват войските в случай на конфликт с използването на атомни оръжия.
Строителите от четиридесетте не можеха да вземат предвид общото, през годините на Студената война сградата е многократно модернизирана. Размерът на подземното съоръжение е огромен, така че за краткото му инспектиране отнема поне час и половина. Дълбочината му достига 70 метра. В онези дни поддръжката на комуникационното и криптиращо оборудване беше много по-трудоемка от днес и бяха необходими само около шестстотин специалисти по електроника, докато общият персонал се състоеше от 2500 военнослужещи.
Днес бункерът на Сталин в Таганка е превърнат в музей. Много са желаещите да посетят "Обект 42", самото споменаване на който преди шест десетилетия може да струва живот. Днес цената е по-скромна - само 700 рубли. За тези пари можете да видите всичко, да се запознаете с тематични видео материали и дори да нанесете ядрен удар по Съединените щати, разбира се, за забавление. Това упражнение, между другото, беше повтаряно много пъти от дежурни офицери през 50-те и 60-те години и всеки път никой не им казваше дали е учебно изстрелване или бойно.
Известно е, че в Москва има още един бункер на Сталин, в квартал Измайлово, но самият "баща на народите" никога не го е удостоил с присъствието си. Очевидно той е построен като резервно копие и е възможно целта му да е напълно разсейваща. Във всеки случай качеството на работа и материалите е толкова високо, че всеки от тези обекти е доста подходящ за използване днес. А колко от тях са построени е мистерия и до днес.
