Онези, които решат на сериозна настройка на колата си, едва ли ще игнорират двигателя. Какво значи принуден? В медицината има такова нещо като принудителна диуреза. Това означава ускорен метод за детоксикация. Ключовата дума тук е "ускорено". Именно тази концепция е заложена във фразата "форсиран двигател".
Какво е това?
Намеряйки да засилят двигателя, различни методи подобряват неговата производителност, благодарение на което двигателят разкрива всичките си възможности и започва да работи с много по-голяма мощност. Често е възможно да се удвоят показателите за качество или повече. И всичко това без загуба на двигателен ресурс.
Начините за увеличаване на производителността на двигателя са:
- действия, които нямат характер на конструктивни промени;
- действие с промени в дизайна;
- компресорна инсталация.
Работа без структурни промени
Най-често срещаният начинпринудителен двигател - това е фърмуерът на блока на ECU или, както често се нарича, чип тунинг. В същото време стандартната програма се заменя с по-„работеща“, подобрена. Това ще увеличи мощността с приблизително десет процента.
Друг добре познат начин е смяната на всмукателния и изпускателния колектор. Един обикновен "паяк" ще увеличи мощността с още пет процента.
За да може двигателят да "диша максимално", катализаторът е напълно отстранен. Трябва обаче да се има предвид, че изгорелите газове ще бъдат много по-мръсни.
Последната ревизия без конструктивни промени се извършва в същата част - ауспуха. Тук те поставят права линия. Тогава ауспуха няма да влиза в контакт с различни прегради, което ще увеличи мощността.
Такива методи са най-простите и евтини. Но ако целта е наистина да се засили двигателят, това ще изисква по-сериозна работа.
Настройка с промени в дизайна
Такива дейности са по-скъпи. Те могат да достигнат стойността на самия двигател. Някои елементи, например, се променят, за да се намали триенето. Като цяло, в този случай трябва да разберете, че двигателят ще бъде напълно възстановен.
Правят се следните подобрения:
- увеличават цилиндрите, разширявайки работен обем на двигателя от 1,6 литра до 2,0 в някои случаи;
- направете "ръкав", тоест те монтират по-устойчиви на износване части;
- инсталирайте друга версия на коляновия вал, изработена от метали с висока якост испособни да издържат на тежки товари;
- поставя се в специален блок с вложки, които се променят на по-надеждни;
- след това те заменят бутала, биелни пръти и ниско свалящи се пръстени - те, в допълнение към специалните материали, придобиват леко тегло;
- в края е време за смяна на блоковата глава и разпределителните валове - тук основната задача ще бъде по-доброто запълване на горивната камера и за това фазите са направени по-широки.
Инсталация на компресор
Този метод е много ефективен. Някои дори вярват, че това е цялата гама от работа по настройката на двигателя. Въпреки факта, че това далеч не е така, подобно усъвършенстване е много важна стъпка към форсирането на двигателя. Това значително ще подобри производителността. Чрез инсталиране на оборудване с окабеляване от коляновия вал, можете да подобрите производителността на въртящия момент.
Заключение
По този начин е ясно, че е необходима сложна и деликатна работа, за да се усили двигателят. Това включва участието на почти всички единици на устройството и дори на фърмуера. Ето защо, преди да решите да предприемете такава стъпка, трябва да проучите подробно и да разберете всичко, което ще правите в двигателя.
