За първи път ракета Союз с пилотиран космически кораб е изстреляна на 23.04.1968 г. пилот-космонавт Владимир Комаров. По време на полета бяха разкрити много несъвършенства в дизайна. Ден след изстрелването спасителната система на кораба се повреди при спускането на апарата от орбита. Корабът с астронавта вътре се разби на земята. С такъв трагичен инцидент започва пътят на космическия кораб, който по-късно се превръща в космически дълголетник. Статията ще се фокусира върху ракетата-носител "Союз".
История на създаването
Союз е тристепенна ракета-носител (LV). Предназначено е да изстреля пилотиран космически кораб "Союз" и автоматизиран космически кораб "Космос" в околоземна орбита.
Процесът на създаване започва на 20 май 1954 г. с указ за разработването на междуконтинентална балистична ракета. Ръководителите на процеса на разработка бяха D. I. Козлов и С. П. Королев. Основата за новата ракета-носител бяха "Восход" и Р-7А. Строителството започва през 1953 г.
За да се изработят всички характеристики през 1955 г. започва изграждането на полигон. Решено е да се създаде в Казахстан близо до жп гара Тюра-Там. Днес това е добре познатият космодрум Байконур.
Едва след успешното създаване на ракетата-носител "Восток", "Восход" S. P. Королев започна разработването на напълно ново направление в космонавтиката. Той се зае със създаването на пилотиран космически кораб (PC) с вътрешно отделение на борда. Ракетата "Союз" трябваше да изстреля компютъра.
Създаден на базата на ракетата-носител "Восход". Блокът от третия етап беше подложен на значителна модернизация. Това направи възможно подобряването на енергийните характеристики на апарата.
Дизайн
Ракетата "Союз" външно има отличителни черти на дизайна. Лесно се разпознава по четирите конусообразни странични блока, разположени на първото стъпало.
Дължината зависи от типа компютър, но не надвишава 50,67 метра. Началната маса трябва да бъде по-малка от 308 тона с общо тегло на горивото 274 тона.
Компонентни части:
- 1-ви етап включва четири изстрелващи ускорителя;
- 2-ри е централният блок "A";
- 3-ти е блок B;
- спасителна система при спешни случаи;
- адаптер за полезен товар;
- обтекател за глава.
Космичната ракета "Союз" е в състояние да изстреля в орбита полезен товар до 7,1 тона.
Гориво
Уауи трите степени на ракетата-носител използват едно и също гориво. Те са реактивен керосин Т-1. Окислителят е течен кислород. Той е нетоксичен, но силно запалим и експлозивен.
За работата на спомагателните системи, устройството се пълни с малко количество течен азот, водороден прекис.
RN модификации
Ракетата "Союз" даде живот на другите си модификации:
- "Союз-Л" - за изработване на лунната кабина. Неговите изстрелвания са извършени от космодрума Байконур през 1970-1971 г.
- Союз-М - всички изстрелвания са извършени от космодрума Плесецк през 1971-1976 г. За първи път с негова помощ в орбита беше изстрелян кораб и след това започнаха да използват Zenith Orion за изстрелване на разузнавателни спътници.
- "Союз-У" - предназначен за изстрелване в орбита на различни космически кораби (пилотирани, товарни). Той се различава от основния дизайн в по-мощните двигатели от 1-ви и 2-ри степени. Към днешна дата са направени около 770 изстрелвания.
- "Союз-2" - модификация от тип U. В проекта се нарича "Рус".
- Союз-СТ е базиран на база тип 2. Той осигурява търговски изстрелвания от стартовата площадка Куру.
История на стартиранията
От 1966 до 1976 г. са направени 32 изстрелвания, от които 30 са успешни. За първи път ракетата-носител е изстреляна на 28 ноември 1966 г., в резултат на което в орбита е изведен безпилотен космически кораб. Последният път, когато ракетата "Союз", чиято снимка е представена, излетя на 14.10.1976 г., извеждайки транспортен кораб в орбита.
Всички изстрелвания са направени от Байконур. За товаИзползвани са стартови площадки 1, 31.
Изстрелването на ракетата "Союз" бе белязано от две бедствия, първото от които се случи на 14.12.1966 г. Проблемите започнаха при подготовката за изстрелване, когато страничният блок не работеше с пиропомпа. Автоматизацията не работеше, ракетата остана да стои. Докато горивото се източваше, работеше аварийно-спасителната система, която работеше през цялото това време и наблюдаваше състоянието на кораба. Причината за включване на системата е, че Земята сменя ъгъла си по време на въртене, а ракетата го променя заедно с него. Екипажът по това време стоеше в подножието на ракетата-носител.
Охлаждащата течност се запали в частта от ракетата, останала на земята. Това доведе до последващи експлозии. Повечето хора успяха да напуснат територията. Веднага загива майор Коростилев, който се скрива зад стената и се задушава от дима. Двама войници загинаха на втория ден.
Втората катастрофа се случи на 1975-05-04. На борда на компютъра са били V. G. Лазарев и О. Г. Макаров. Те направиха втория полет в космоса. Неизправностите започнаха, когато компютърът беше изведен в орбита, автоматизацията направи аварийно разделяне. В същото време беше постигната височина от 150 километра.
Корабът се удари в планината близо до град Горно-Алтайск. Той се търкулна надолу по склона и като по чудо се хвана за дърво, което расте близо до ръба на пропастта. Астронавтите оцеляха благодарение на факта, че не стреляха с парашута. Астронавтите бяха евакуирани с хеликоптер. Полетът им продължи 21 минути 27 секунди.
