Днес само Пекин изпреварва московската агломерация по отношение на икономическото развитие. По отношение на технологичното осигуряване, показателите за растеж на брутния вътрешен продукт, населението и миграцията градската агломерация на Москва до голяма степен изпреварва Русия като цяло. Всеки десет жители на столицата осигуряват две допълнителни работни места в периферията поради високата потребителска способност.
Но и Москва не е построена веднага. Предпоставките за образуване на компактна група селища, обединени от различни връзки, възникват едва през ХІХ век и са породени от развитието на капитализма. Индустриалната революция от 1830-1840 г. води до превръщането на бъдещата столица в един от най-големите производствени центрове в Русия, а през 1918 г. градът се връща към столичния си статут. В резултат на това развитието вървеше още по-бързо.
Нека разгледаме по-нататък как се е образувала градската агломерация на Москва, кои селищаса част от него и това, което характеризира това надградско образувание днес. Трябва да кажа, че по-нататъшните строителни планове са грандиозни, така че трябва да обърнете внимание на тази информация.
Характеристики и население
Московската агломерация включва повече от седемдесет града, включително четиринадесет селища с население над сто хиляди души. Някои от тях имат агломерации от втори ред около себе си. Населението на Московската агломерация в крайградската зона в радиус от 70 км от околовръстния път на Москва се оценява на 14,5-17,4 милиона души. Площта на тази зона е 13,6 хиляди квадратни метра. км.
Трудно е да се изчисли обемът на пътуванията от предградията до столицата и обратно. Всеки ден влаковете на московския крайградски железопътен възел превозват повече от 1,5 милиона пътници, което дава повече от 700 хиляди души, които участват в миграцията всеки ден. Губернаторът на Московска област през 2012 г. също обяви големи цифри - около 830 хиляди души. Колосалното задръстване се отличава с комуникацията в градския и личния транспорт. По време на пиковите часове задръстванията на входовете и изходите понякога достигат няколко километра.
Московската агломерация бързо се разширява и уплътнява. От 2006 г. десетки километри от околовръстния път са покрити от непрекъсната зона на застрояване. През столицата минава почти непрекъсната урбанизирана ивица от Подолск до Пушкино, чиято дължина е около 80 км. В близко бъдеще се планира изграждането на сателитен град Москва и Домодедово - Константиново. Според плановете, вв близко бъдеще броят на новите градове около агломерацията може да достигне дванадесет.
Естеството на московската агломерация днес е такова, че тук преобладават услугите. Това отличава агломерацията от други региони на Руската федерация, които са свързани с производството (и като цяло с преобладаването на индустриалния потенциал). Подобна характеристика на Московската агломерация потвърждава, че надградската асоциация е навлязла в постиндустриалния етап на развитие. Това означава, че има перспективи за по-нататъшно развитие (за разлика от други региони на Руската федерация, които са свързани изключително с индустрията и това е по-голямата част от градските агломерации, създадени през съветския период).
Структура и състав на градската агломерация
В много тесен мащаб московската агломерация включва самата столица и градове в непосредствена близост до нейните граници. Това е близкият пояс на сателитните градове. В по-широк смисъл, агломерация означава не само Москва със съседни населени места и два крайградски пояса, но и целия регион с трети пояс.
Някои експерти и политици смятат за целесъобразно столицата и Московския регион да се обединят в едно цяло или да се създадат четири нови образувания на тяхна основа. Сегашните граници на Москва са доста произволни, всъщност това е агломерация, която включва най-близките градове с регионално подчинение. Но Московският регион (представен от местните власти) защитава своята независимост и уверено поставя под въпрос целесъобразността на използването на термините „агломерация“и „мегаполис“.
Първо крайградскоколан около Москва
Близкият (първият) крайградски пояс включва сателитни градове на столицата, които се намират в рамките на 10-15 км от Околовръстния път на Москва. Това са Балашиха, Химки, Долгопрудни, Митищи, Зеленоград (въпреки че формално Зеленоград е част от Москва), Одинцово, Видное, Королев, Реутов, Люберци, Красногорск. Това включва и защитния пояс на горския парк, който официално е включен в столицата от 1960 до 1961 г. (с изключение на градовете Железнодорожни и Королев). Според този критерий концепцията за "първия крайградски пояс на Москва" може да бъде още по-подробна.
Единна тарифна зона "Голяма Москва"
От 2011 г. Московският железопътен възел въведе унифицирани карти за пътуване за влакове в тарифната зона на Голяма Москва. Включва всички гари и платформи на разстояние 25 км от гарите, а в някои случаи и повече. Тарифната зона включва всички градове на Московската агломерация (близо до пояса), свързани с железопътен транспорт със столицата. Освен това това включва град (сега градски район в рамките на Москва) Щербинка, който се намира точно отвъд южната граница на пояса.
Агломерация според V. G. Glushkova
Според Вера Глушкова, автор на двадесет научни и научно-популярни книги за Централна Русия, предимно за Москва и Московска област, учебници и учебни материали по курса по московски науки за средните училища, наръчниците за една агломерация са крайградска зона, чиито граници са на разстояние максимум седемдесет километра отстолици. Към 2010 г. този регион включва четиринадесет области, двадесет и пет градски области, четири области ZATO.
Някои агломерации от втори ред
Някои градове от Московска област, включени в агломерацията, образуват свои собствени структури (по-близки) от втори ред. Най-голямата североизточна агломерация включва Митищи, Королев, Пушкино, Ивантеевка, Фрязино и Щелково с общо население от около милион души. Периферните селища на региона, които се намират извън първите два крайградски пояса, също образуват агломерации с градове в съседни райони. Такава структура се нарича Московски макрорегион. Включва агломерация Долгопрудненско-Химинско-Красногордская, Митищи-Пушкинско-Щелковская, Балашиха-Любертская и така нататък.
Характеристики на основата на мегаполиса
Москва е центърът на цялата столична агломерация. Москва и околните градове също са основната част от развиващия се централен мегаполис. Тази формация ще включва Москва и Московска област, съседни части: Тверска област, Калуга, Рязан, Смоленск, Тула, Владимир, Ярославъл, а също и частично Костромска област, Нижни Новгород и Иваново. Така централният мегаполис е "снежинка", чиито лъчи са затворени от центровете на регионите.
Влияние на агломерацията върху други региони
Московската агломерация засяга отдалечения областен център Смоленск и част от Вологодска област. В товаслучай (поради липсата на населени места между големите градове), говорим за влиянието на структурата на столицата, а не за интегрирането на тези градове в метрополиса в бъдеще. В съответствие с плана за развитие на Смоленск градът предвижда създаването на индустрии, които отчитат интересите на Московския регион.
В близко бъдеще Република Мордовия може би ще влезе в индустриалната зона на столичната агломерация, въпреки че Саранск се намира на доста далечно разстояние от Москва и гравитира повече към Поволжието. Влиянието на агломерацията се простира и до по-отдалечени региони. През 2000-те години беше разработен план за развитие, който предвиждаше създаването на големи индустриални центрове около столицата, които да привличат част от населението към себе си. Но се оказа, че е невъзможно да се задържи нарастването на населението на столицата и агломерацията.
В момента целият централен федерален окръг е под влиянието на столичната агломерация. Тези региони са затворени за московския пазар. Така че в бъдеще развитието на Централния федерален окръг ще се извършва като част от прехвърлянето на производството извън столицата и Московския регион. Това трябва да доведе до създаването на "Велика Москва", тоест сливането на Централния федерален окръг в Московската агломерация.
Етапи на развитие
Такъв огромен метрополис не възникна от нулата, не беше създаден от никого и дори не беше официално обособен, а се оформи в хода на развитието на Москва и околните територии. Това е явление от новото време, което не е характерно за Средновековието. И така, за феодална Москва (заобиколена от селища, манастири, села), градовете-крепости ибивши столици на княжествата, които се отстраняват от столицата приблизително на разстояние от дневния марш на войските.
Ранна съветска агломерация
Предпоставките за образуването на агломерацията възникват едва с развитието на капитализма. Москва в средата на деветнадесети век се превръща в основен производствен център. Оттогава железопътното строителство привлича населението към днешната столица и допринася за развитието на връзките с непосредствената среда. Този процес е определил характерната "звездна" форма на агломерацията. До 1912 г. десетият по население град е заобиколен от пояс от разнообразни предградия.
През 1926 г. Московската агломерация включва осем града и тридесет и шест селища от градски тип, а общото население е около два и половина милиона души. Индустриализацията и урбанизацията, превръщането на Москва в икономически и политически център на огромна страна доведе до факта, че през първите пет години размерът на агломерацията се удвои повече от два пъти. В този момент композицията става по-сложна: на базата на сателитните градове се формират началото на днешните агломерации от втори ред.
Развитие в рамките на съветската система
През петдесетте години тези тенденции се засилват само поради факта, че броят на градообразуващите промишлени предприятия се увеличава, а научните и други непроизводствени индустрии стават по-изразени. Активно се развиваха транспортната мрежа на региона, електрификацията и интеграционните процеси. Москва преодоля петмилионнатакрайъгълен камък през 1959 г., а населението на агломерацията (Москва и близките градове) тогава възлиза на 9 милиона съветски граждани. До края на петдесетте години структурите от втори порядък окончателно се формират като част от региона.
Важен етап е включването на най-близките предградия в столицата. Територията се е увеличила два пъти и половина, а населението - с 1 милион души. Процесите на урбанизация се забавиха до известна степен през шейсетте години, докато икономическата активност и гъстотата на населението в Московския регион се увеличиха. Агломерацията надхвърли границата от десет милиона от преброяването от 1970 г. През 70-те години на миналия век се развиват непроизводствени индустрии, електрификацията на железниците е завършена, интензивността на комуникацията се увеличава и се изграждат нови високоскоростни магистрали.
