Разрушителят "Охрана" е вътрешен военен кораб от типа "Сокол", който е заложен в Санкт Петербург през 1900 година. Първоначално наречен "Кулик". През лятото на 1902 г. тя е пусната на вода в Порт Артур, като получава добре известно име. Доставен е на изток с железопътен транспорт на няколко части. Официално влязъл на въоръжение през август 1903 г. Още през февруари той е унищожен в неравна битка с превъзходни вражески сили по време на Руско-японската война. В тази запомняща се битка Guardian, заедно с разрушителя Resolute, се бие срещу четири японски военни кораба. Те значително превъзхождаха руските кораби по отношение на екипаж, въоръжение и водоизместимост.
В Порт Артър
В неговия разказ, смъртта на разрушителя "Guarding"остана връхната точка. Ситуацията се развива бързо. На 26 февруари два кораба се връщаха в Порт Артур от нощно разузнаване. Всъщност случайно срещнаха четири японски разрушителя. Това бяха "Sazanami", "Akebono", "Usugumo" и "Shinonome". С течение на времето силата на противника се увеличава, като крайцерите Chitose и Tokiwa се присъединяват към тях.
Командирите на разрушителите "Guarding" и "Resolute" се опитват да избегнат битката, но само един от тях успява да пробие до Порт Артур. "Пазителят" е заобиколен от превъзходни вражески сили, той е принуден да приеме неравна битка.
Неравна битка
Докато машината все още работеше, разрушителят "Guarding" очакваше да пробие до Порт Артур, ако бъде успешен. Но в 06:40 японски снаряд избухна във въглищна яма, в резултат на което бяха повредени едновременно два съседни котела.
Разрушителят започна бързо да губи скорост. Пожарникарят Иван Хирински отиде на горната палуба с доклад за случилото се. Зад него се изправи и шофьорът Василий Новиков. По това време отдолу останаха кочегарът Алексей Осинин, интендантът на кочегара Пьотър Хасанов. Заедно те се опитаха да поправят настъпилата повреда, но по това време друга снаряда избухна в района на кочегар номер 2. Осинин беше ранен от взривната вълна. През дупката веднага бликнала вода, която почти моментално наводнила всички камини. Кощерите затвориха вратовете си зад себе си и се изкатерихадо горната палуба.
Там те станаха свидетели на последните минути на тази битка.
Край на историята
Оръжията на разрушителя замлъкнаха едно след друго. По това време командирът Сергеев и мичман Кудревич вече бяха убити, които никога не напуснаха постовете си. Лейтенант Головизнин, който е наредил спускането на кораба, е починал. Мощна експлозия на снаряд изхвърли машинния инженер Анастасов зад борда.
Оръжията на The Guardian най-накрая бяха заглушени в 7:10. На водата остана само почти напълно разрушеният скелет на разрушителя, върху който вече нямаше мачти и тръби. Палубата и бордът бяха силно осакатени, а труповете на героичните защитници на кораба лежаха навсякъде.
След това японските кораби прекратяват огъня, събирайки се близо до флагманския разрушител "Усугумо". Докладите, направени от началника на отряда, допълниха картината на случилото се. Sinonome и Usugumo са получили леки щети. Но други два японски кораба едва се задържаха на повърхността. Akebono беше улучен от 13 снаряда, а Sanazami от 8. Имаше достатъчно мъртви и ранени и на двата кораба.
В 8:10 японците започнаха да теглят Sazanami. До този момент пристигнаха два крайцера - "Новик" и "Баян", те бяха командвани от адмирал Макаров. Японските кораби не приеха битката, беше решено да отстъпят. На борда те издигнаха четиримата членове на екипажа на мъртвия кораб, които оцеляха.
В 9:07 "Guardian"потънал. Както е отбелязано в документите от онова време, изпратени до Токио от Генералния щаб на Военноморските сили, това се е случило на седем мили източно от фара Ляотешан. Ето историята на смъртта на разрушителя "Guarding".
Четирима души оцеляха от екипажа на Guardian. Това бяха кочегарът Хирински, интендантът на минната машина и действащият боцман Юриев, трюмният инженер Новиков и кочегарът от първи клас Осинин. Когато се завръщат в родината си, са наградени с отличителния знак на военния орден четвърта степен, който в ежедневието е наричан Георгиевски кръстове.
Спецификации
Разрушителят е построен в корабостроителница Невски. В същото време той принадлежеше към класа ескадрила. Спуснат е на вода през 1902 г. в корабостроителница Невски и още през 1904 г. е изтеглен от руския флот.
Корабът беше около 58 метра дълъг и около 5 и половина широк. Сред основните характеристики на разрушителя "Guarding" е необходимо да се отбележи водоизместването, което е 259 тона.
Газене на кораба - 3 метра и половина, скорост - до 26 и половина възела, мощност - 3800 конски сили.
Въоръжения
Разрушителят имаше минно-торпедно въоръжение и артилерия. По-специално, това бяха две торпедни тръби.
Общо четири артилерийски оръдия бяха инсталирани на Guardian. Само един от тях беше 75 мм, а други три бяха 47 мм. Това беше въоръжението на разрушителя "Guarding".
Екипажът на корабасе състои от 48 моряци и 4 офицери.
лейтенант Сергеев
До 1904 г. капитан на кораба е лейтенант на име Кузмин-Караваев, за когото не са запазени почти никакви сведения. Но още по време на Руско-японската война Александър Семенович Сергеев, който също имаше чин лейтенант, пое юздите на правителството в свои ръце.
По време на смъртта си Сергеев беше на четиридесет години. Известно е, че през 1863 г. той е роден в град Курск, въпреки че първоначално мнозина смятат, че бъдещият офицер е роден в село Стаканово. Родителите му бяха благородници.
Сергеев израства в семейство, състоящо се от четирима сина на служител, който беше част от местното провинциално правителство, Семьон Александрович. Майка - Олга Ивановна Баранцева. Александър беше най-малкото дете.
Той е кръстен в Михайловската църква в Курск. Израствайки, той започва да учи в местно реално училище, а след това постъпва във Военноморския кадетски корпус в Санкт Петербург. Завършва през 1884 г. с чин мичман.
През 1890 г. той продължава кариерата си в Кронщад, като е в класовете за минни офицери. Там той е изпратен да служи на линкора "Император Николай I", който по това време се смята за флагман на руската средиземноморска ескадра. Там Сергеев се издига до чин лейтенант. Общо той прекара около три години и половина на този кораб.
През 1893 г. офицерът е награден с френския орден на Почетния легион на Кавалерийския кръст по време на приятелско посещение на "Император Николай I" начело на Средиземноморската ескадра вФранция.
След това Сергеев служи основно в Балтийско море. По-специално, той командва малки мини кораби, които са разрушители на номерирани разрушители. Те бяха част от петербургския отряд.
Той е преместен в Порт Артур непосредствено преди началото на Руско-японската война в началото на 1904 г. В Тихия океан му е възложено командването на разрушителя "Guarding" през 1904 г.
Смърт на моста
Сблъсква се с японски кораби Сергеев, когато се връща от разузнаване, на което отива по заповед на генерал Макаров. Разрушителят е незабавно атакуван от японски кораби.
Сергеев издържа около час неравна битка, след което заповяда да се отворят kingstones, за да наводнят кораба. По това време самият той вече беше сериозно ранен.
Счита се, че тази версия е истинската легенда. Според някои сведения, командирът на разрушителя "Охрана" лейтенант Сергеев е убит в самото начало на битката. След това командването поема предишният командир Головизнин. В същото време никой не отвори kingstones - тъй като те отсъстваха на кораб от този тип, те не бяха предвидени от проекта.
Според широко разпространената версия, корабът потъва поради много значителни щети, получени по време на битката.
Спомен на Сергеев
В същото време информацията за подвига на разрушителя "Охрана" и неговия командир Сергеев бързо се разпространява. През 1905 г. разрушителят лейтенантСергеев", който от 1908 г. е част от руските военноморски сили, базирани в Далечния изток. С течение на времето той е прехвърлен във флотилията на Северния ледовит океан, до 1924 г. е сред корабите на Червения флот.
През 1910 г. баща му построява каменна църква в село Стаканово, което днес се намира на територията на Курска област. Тя се появи в памет на двамата синове на Семьон Александрович, загинали в руско-японската война.
Подробни обстоятелства за случилото се на разрушителя могат да бъдат намерени в историческия роман на Александър Степанов Порт Артур, който е публикуван за първи път през 1940 г. Някои сцени от творбата са посветени на Сергеев.
Награди
Лейтенант Александър Семенович Сергеев е награждаван с високи награди повече от веднъж.
Освен ордена на Почетния легион, през 1895 г. получава орден Свети Станислав от трета степен. Това е най-младият орден в йерархията на държавните награди. Интересното е, че най-често те са били награждавани на длъжностни лица, но понякога и военните са го получавали.
През 1896 г. Сергеев е награден със сребърен медал в памет на управлението на руския император Александър III. Известно е, че последната значима награда му е връчена през 1898 г. Това беше орденът на Света Анна от трета степен. Той е най-младият в йерархията на вътрешните ордени до 1831 г., когато се появява Орденът на Свети Станислав.
Паметник на "Пазителя"
До 1911 г. строителството на паметника е завършеногероична смърт на разрушителя. Той стана последният в Санкт Петербург, построен преди революцията, а също и единственият в целия град, изработен в стил Ар Нуво.
Скулпторът е Константин Василиевич Изенберг. А важните изчисления за паметника на здравината на основата са извършени от професор Соколовски. Скулптурната композиция е отлята в работилница, специализирана за художествен бронз. Работата се ръководи от майстор Гаврилов.
Паметникът на "Пазителя" е част от корпуса на кораба и двама моряци, които бързо отварят kingstones. Това илюстрира разпространената по това време легенда, че руските моряци сами са потопили кораба, осъзнавайки, че ситуацията е безнадеждна. Това беше направено, за да не го получи врагът.
Тържествено откриване
Паметникът е представен за първи път на обществеността през април 1911 г. На откриването присъства император Николай II. Той се появи на Каменноостровски проспект в Александър Парк.
Месец по-късно сп. Искра публикува снимки от церемонията по откриването на паметника.
Open Kingston силно навреди на самия паметник. В средата на 30-те години през него се подава вода, което всъщност унищожава паметника. Същата ситуация се запазва между 1947 и 1971 г.
В резултат на това през 60-те години на пиедестала бяха монтирани бетонни купи, които трябваше да събират дъждовна вода. Но това по никакъв начин не повлия на ситуацията. Едва след 1970 гЛенинградският градски изпълнителен комитет реши да демонтира цялата система.
Правило е да се отбележи, че през 1954 г. е извършена мащабна реставрация на паметника, като работата е ръководена от сина на скулптора Владимир Изенберг. Например те успяха да възстановят паметна плоча, на която бяха изброени всички членове на екипажа.
Отражение в културата
Човек не може да не бъде впечатлен от героичната смърт на Пазителя, който, както всички подозираха, не се удави доброволно. С течение на времето тя започна редовно да се споменава в историите на други съветски и руски кораби.
В Курск, където е роден Сергеев, училище номер 18 е кръстено на него. Дори химнът на това средно училище се нарича „Песента на пазителя“.
Също така, композицията "The Death of the Guardian" е в репертоара на певицата, изпълнителка на кънтри фолк жанра, Жана Бичевская.
В резултат на това песента на Bichey стана толкова популярна, че Валентин Пикул споменава разрушителя в романа си "Крайцерът". Също така, споменаването за него може да се намери в романа "Господа офицери!".
