Обичаен контролно-пропускателен пункт на Ростовския хеликоптерен завод. Хиляди хора минават през широките автоматични врати, бързайки за работа или за вкъщи. Те тичат напред, без да забележат нищо, но винаги спират близо до прага и гледат нагоре.
Какво хваща окото на тези уморени, забързани работници? Възпоменателната плоча, монтирана на входната сграда, представлява мемориален барелеф, изобразяващ мил и активен човек.
М. В. Нагибин е почетен авиостроител на СССР, мъдър активен лидер и просто добър човек. По време на натоварения си активен живот той направи много добри за обикновените хора, а също така успя да поддържа високо икономическо ниво на целия град.
Кой е той - Михаил Нагибин, чиято биография и дейности представляват интерес за много от нашите съвременници? Нека да разгледаме по-отблизо тази необикновена, интелектуално развита личност и да разберем как е живял, какво е правил и към какво се е стремял.
Ранно детство
Михаил Василиевич Нагибин е роден в трудно предвоенно време - през есента на 1935 г., в Ростовска област, в просто семействоДонски казак. Баща ми работеше като монтажник на самолети в местен самолетен завод. Миша наследи любовта си към небето и самолетите от него.
Град Таганрог, в който е роден бъдещият авиоиндустриалец, се намира на брега на Азовско море и е включен в списъка на историческите градове на Русия. Градът е много голям и красив, с добре развита инфраструктура. В Таганрог има много промишлени и обществени сгради.
Великата отечествена война
Великата отечествена война малкият Миша срещна в евакуацията. И въпреки че животът в заселването беше горчив и тежък, той все пак спаси момчето от ужасни, чудовищни спомени.
По време на Втората световна война град Таганрог беше под брутална фашистка окупация, която продължи малко повече от две години. Беше ужасно време за тези, които останаха. Немците извършиха жестоки зверства, подигравайки се на безпомощното цивилно население. Те унищожиха всички евреи (около четири хиляди души), измъчваха малки сираци от сиропиталището, използвайки кръвта им, за да преливат офицерите си…
През 1943 г. Таганрог е освободен от съветските войски, в операцията участват ВВС, пехота, десант и флот.
Връщане
Веднага след освобождението на Таганрог Нагибините се завръщат в родния си град, където осемгодишният Миша отива в първи клас на училище номер двадесет и четири. Средното образователно заведение е превърнато от германците в конюшня, така че от самото начало Нагибин учи в сградата на металургичен завод ив свободното си време той заедно с други деца ходеше да възстановява училищни класни стаи, разрушени и разглезени от фашистките нашественици. Тогава детето се влюби за първи път в самолетите.
През следващите две години самолети редовно прелитаха над града, като внимателно инспектираха и внимателно охраняваха околността. Малкият Миша просто се влюби в звучния и проточен моторен тътен на самолета. Той развълнува въображението, омагьосва и завладява.
Затова не е изненадващо, че след като завършва средните седем класа, младият Михаил Нагибин влезе в местния авиационен колеж.
Младежи
Да научиш момчето беше лесно. От баща си той прие не само любов към самолетите, но и постоянство, внимание, интерес и разбиране. Вярно, теорията не зарадва младия мъж толкова, колкото практиката.
След като посети фабриката, струговайки инструменти и различни части в ръцете си, Михаил Нагибин се посвети с цялото си сърце на овладяването на любимата си професия.
След като завършва техническо училище, той е назначен в един от най-старите самолетни заводи в Русия, разположен в Таганрог, където баща му продължава да работи. В предприятието начинаещ монтажник-нитач (да, точно това беше първата работа на Нагибин) бързо спечели уважението и доверието както на колегите, така и на мениджърите. За по-малко от няколко месеца едно умело, образовано момче беше назначено за помощник-майстор в работилницата. Скоро ще последва друго повишение, но Михаил Нагибин беше призован в армията.
Служи като авиационен механик на московските военниокръг.
Образование
След отбиване на военна служба, Михаил, влюбен в самолетите, се завръща в родния си завод, където бързо се издига до чин бригадир. Намирайки се в тази позиция, младежът осъзна, че не знае много. Искаше да придобие повече знания и умения, да стане по-квалифициран и компетентен.
Затова Нагибин влезе в Политехническия институт, в кореспонденцията. Висшето учебно заведение се намираше в Новочеркаск (Ростовска област).
На двадесет и шест години Михаил Нагибин получава диплома по машиностроене, с възможност да работи по специалността "машиностроителна технология". По това време младият специалист вече е женен и заема сериозна позиция като контролен бригадир.
Работейки като контрольор, Михаил Василиевич се утвърди като задълбочен и взискателен професионалист. Преди да вземе каквото и да е решение, младият Нагибин отдели достатъчно време, за да проучи този въпрос с помощта на необходимата литература, допълнителни документи или изследвания.
Продуцентска кариера
След завършване на института новоизсеченият инженер е назначен на длъжността зам.-началник, а година по-късно му е поверено да ръководи машинен цех номер едно. На това място Михаил Нагибин спечели всеобща популярност и уважение.
Колеги и подчинени, виждайки необикновения му ум, квалифицирани умения, искрен ентусиазъм и отдаденост на работата, не смятаха младия специалист за изкачване или подхалист. Те високо ценяха Майкъл, с удоволствие слушаха неговиясъвет и с радост изпълни исканията му.
Младият инженер много хареса позицията на управител на цех. Притежавайки всички качества на талантлив лидер и притежаващ необходимия запас от знания и умения, той може да бъде в центъра на производствените събития, да използва творческо възприятие, да насочва екипа към изпълнението на необходимите задачи и задачи.
Ръководството, наблюдавайки младия активен Нагибин, възлагаше големи надежди на него. Михаил Василиевич е изпратен да вземе Висшите икономически курсове, провеждани в Ростовския регионален комитет, за да подобри професионалната си квалификация.
На тридесет и пет години Нагибин получава още едно сериозно повишение - става главен технолог на авиокомпанията.
Важна задача
Преходът към нова позиция беше белязан от въвеждането на ново направление в завода. Предприятието получи трудна, неизследвана задача - трябваше да започне серийно строителство на противолодъчния самолет Ту-142М, предназначен за откриване и унищожаване на ракетно-подводни крайцери или атомни подводници.
За да започне изграждането на нов модел самолет, беше необходимо внимателно да се проучат всички данни за неговата конструкция, да се направят фундаментални промени в производствената система на завода, да се въведат най-новите технически постижения и да се оборудва производството с най-новите техническо оборудване.
Михаил Василиевич Нагибин се справи с тази трудна и важна задача,невероятно, невероятно и професионално. Производството на Ту-142М беше поставено на конвейера в най-кратки срокове, без прекъсвания и прекъсвания.
Оценена ли беше колосалната работа, извършена от Михаил Нагибин? Наградите и наградите, с които беше удостоен този безкористен човек, говорят сами за себе си. Награден е с много почетни ордени и медали, както и с ново и престижно, но невероятно трудно, назначение.
Преместване
Директорът на завода, в който работи Михаил Василиевич, го видя като свой наследник и наистина искаше да му даде директорския стол. Въпреки това висшето правителствено ръководство счете за необходимо да прехвърли Нагибин в Ростов на Дон, където беше разработен и подобрен хеликоптерният завод.
С какво сърце Михаил Нагибин напусна родния си град и любимото си място на работа? Човек може само да си представи колко трудно му беше да напусне обичайния си начин на живот, скъпи открити пространства, скъпи, добре познати хора.
Както и да е, през 1976 г. Михаил Василиевич се премества в друг град, където поема непосредствените си задължения като главен инженер.
Колко време свикна Михаил Нагибин с ново място? Ростов на Дон е най-големият град в южната част на Руската федерация, на територията на който са разположени огромни промишлени предприятия. Следователно животът в такъв индустриален работещ град не може да не се хареса на един ентусиазиран инженер.
Година по-късно той опозна всички добре и успя да премести семейството си.
Работата все още отнемаосновното място в живота на Михаил Василиевич, което не остана незабелязано в правителствените среди.
Четири години след преместването Михаил Нагибин е назначен за директор на Ростовския хеликоптерен завод.
Престижна среща
Заемайки толкова висок и отговорен пост, Михаил Василиевич направи много за увеличаване на икономиката и производството не само на това предприятие, но и на целия град. Под стриктното ръководство на Нагибин Ростовският хеликоптерен завод стана най-голямата машиностроителна асоциация в Русия. Извършено е цялостно техническо преоборудване на производството, създадени са специализирани цехове за производство на изделия от леката промишленост и потребителски стоки, подобрени са условията на живот и социални условия на труд. Най-добрите тежки многоцелеви транспортни хеликоптери Ми-24 и Ми-26 в Съюза бяха пуснати в масово производство, за което въздушният директор получи орден на Ленин и други почетни звания.
Докато на поста си, Михаил Нагибин беше изключително честен и уважаващ човек. Неговите подчинени не помнят случая, когато лидерът е бил груб или ги е обидил. Той беше известен с голямата си работоспособност, точност, справедливост и скрупулезност.
Преструктуриране
По време на перестройката, когато много предприятия бяха разкъсани и затворени, Михаил Василиевич успя да запази повереното му предприятие. Когато настъпи труден икономически момент в производството, той намери допълнителен източник на финансиране за своя комплекс - изгради огромна търговияизложбен център, печалбата от който е използвана за запазване на персонала и научно-техническото оборудване на завода.
Работниците получиха прилична заплата навреме и това въпреки общата икономическа криза в държавата. Нагибин, чувствайки се отговорен за съдбата на своите работници, направи всичко, за да подобри техния финансов и социален статус.
Благотворителност
Михаил Василиевич също има важен принос за обществения живот на града, когато оборудва електроцентрала за жилищно селище, реконструира оздравителни комплекси за деца и възрастни, ремонтира училището и го оборудва с компютри…
Да не изброявам всички добри дела, които генералният директор Нагибин направи в полза на своя град и завода си. Ето защо не е изненадващо, че Михаил Василиевич се помни топло и с благодарност в Ростов.
За него е поставена паметна плоча (пропускателният пункт на завода Роствертол). Едно от училищата е кръстено на него. А авеню Октября беше преименувано на авеню Михаил Нагибин. Ростов на Дон се гордее и почита своя герой на труда.
Смърт
Михаил Василиевич Нагибин почина от сърдечен арест на 31 март 2000 г. след натоварен работен ден, отговорни срещи, бизнес срещи и пресконференция. Дълго време той работеше без почивки и почивни дни, отдавайки се на любимата си работа и на любимия град.
