Корабите на линията са бронирани артилерийски военни кораби, които имат голяма водоизместимост и добро въоръжение. Бойните кораби на СССР са били широко използвани в различни битки, тъй като лесно се справят с унищожаването на противника в морска битка, като нанасят артилерийски удари по обекти, разположени на брега.
Функции
Бойните кораби са мощни бронирани артилерийски кораби. В началото на Великата отечествена война в арсенала на страната имаше много от тях. Бойните кораби на СССР имаха висококачествени оръжия под формата на различни оръдия, които постоянно се модернизираха. Най-често въоръжението се състоеше от тежки картечници, торпедни апарати. Тези кораби осигуряваха отбраната на Ленинград, Севастопол и други крайбрежни градове.
Севастопол клас
Бойните кораби от този клас имаха корпус с форма на монитор, в който зоната на надводния борд и ледоразбиващия ствол бяха сведени до минимум. При малка дължина на корпуса водоизместването на кораба е 23 000 тона, но в действителност достига около 26 000 тона. Като гориво се използваха въглища и ако се изискваше принудителен режимработа, след това масло. Тези бойни кораби на ВМФ на СССР бяха оборудвани с електроцентрала от 42 000 к.с. с. със скорост от 23 възела и обхват на плаване от 4000 мили.
Като оръжие бойният кораб беше оборудван с нарезни оръдия, които бяха разположени линейно и се различаваха по техническата скорост на стрелба от 1,8 изстрела в минута. Като противоминни оръжия са използвани 16 120 мм оръдия, чиято скорост на стрелба е 7 изстрела в минута, като всички оръдия са разположени на средната палуба. Такова разположение на артилерията доведе до ниска ефективност на стрелба, което, съчетано с ниската морска годност на самия боен кораб, затрудни контрола им.
Тези бойни кораби на СССР бяха модернизирани още преди Втората световна война, което повлия на подобряването на силуета на корабите: те получиха надстройка на танка, която плътно прилепна към корпуса и беше затворена отгоре с силна палуба. Промените засегнаха носа, електроцентралите и подобрените условия на живот на отбора.
Парижката комуна
Този боен кораб беше най-новата надстройка. В хода на подобрението водоизместването му става по-голямо, мощността на двигателя става по-висока и възлиза на 61 000 к.с., корабът развива максимална скорост от 23,5 възла. По време на модернизацията беше обърнато голямо внимание на укрепването на зенитните оръжия: на носа и кърмата се появиха 6 76 мм зенитни оръдия, 16 артилерийски оръдия и 14 картечници. Тези бойни кораби на СССР от Втората световна война са използвани при отбраната на Севастопол. За цялото времебойни действия по време на Великата отечествена война, линкорът участва в 15 военни кампании, извършва 10 артилерийски стрелби, отблъсква повече от 20 вражески въздушни удара и сваля три вражески самолета..
По време на Втората световна война корабът защитава Севастопол и Керченския проток. Първите бойни действия се водят на 8 ноември 1941 г. и само през първия период на битката са унищожени голям брой танкове, оръдия и военни превозни средства, превозващи определени товари..
Marat
Тези бойни кораби на СССР защитаваха подстъпите към Ленинград, защитавайки града в продължение на 8 дни. По време на една от вражеските атаки, две бомби удариха кораба наведнъж, което унищожи носа на кораба и доведе до детонация на магазините за снаряди. В резултат на това трагично събитие загинаха 326 членове на екипажа. Шест месеца по-късно корабът беше върнат на частична плаваемост, кърмата, която потъна, изплува. Германците дълго време се опитваха да унищожат повредения боен кораб, който беше използван от нашите военни като крепост.
Въпреки това, след известно време, линкорът беше ремонтиран и частично възстановен, но дори това й позволи да устои на вражеския артилерийски огън: след възстановяването на кораба вражеските самолети, батареи и персонал бяха унищожени. През 1943 г. този боен кораб на СССР е преименуван на "Петропавловск" и дори след 7 години е напълно свален от въоръжение и прехвърлен в учебен център.
Октомврийска революция
Този боен кораб първоначално е базиран вТалин, но с началото на Втората световна война той е преместен в Кронщад, веднага щом германците започнаха да се приближават към града. Октомврийската революция се превърна в надеждна артилерийска защита на града, тъй като всички опити на германската армия да потопи линкора бяха неуспешни. През годините на войната този най-голям боен кораб на СССР се оказа надежден враг на водата.
От "Gangut" до "Revolution"
Оригиналното име на бойния кораб е "Gangut". Именно под това име корабът участва в Първата световна война: под неговото прикритие са създадени минни полета, на които впоследствие са взривени повече от един немски крайцер. Още след като корабът получава ново име, той се представя по време на Втората световна война и всички опити на германците да се справят с него се провалят. Бойните кораби на СССР от Втората световна война като цяло се отличаваха със своята надеждност: например Октомврийската революция беше подложена на множество въздушни и артилерийски атаки и все още оцеля. През годините на войната самият боен кораб изстрелва около 1500 снаряда, отблъсква множество въздушни нападения, сваля 13 самолета и поврежда голям брой.
Основните кампании на "Gangut" ("Октомврийска революция")
Интересен факт е, че страхотните кораби на нашата армия никога не са се срещали в битка с бойни кораби на противника през двете световни войни - първата и втората. Единствената битка се води от Севастопол още през Гражданската война, когато корабът покрива разрушителя Azard и отблъсква атаката на цели седем британски разрушителя.
Като цяло иКато цяло Gangut премина в три военни кампании в Балтийско море, където осигури минно залагане, след това получи ново име на служба в Червената армия и беше включен в състава на Военноморските сили на Балтийско море. Бойният кораб участва и в съветско-финландската война като огнева подкрепа на сухопътните войски. Най-важната задача на линкора беше отбраната на Ленинград.
През 1941 г., на 27 септември, 500-килограмова бомба удря кораба, която пробива палубите и разкъсва купола.
Архангелск
Не всички бойни кораби на СССР по време на Втората световна война първоначално са били на въоръжение в нашата страна. И така, линкорът "Архангелск" първо беше част от британския флот, след това беше прехвърлен на Съветския съюз. Прави впечатление, но този кораб е преустроен в САЩ, оборудван с модерни радарни системи за всички видове оръжия. Ето защо Архангелск е известен още като HMS Royal Sovereign.
В междувоенните години линкорът е многократно модернизиран и то сериозно. И промените засягаха основно допълнителното оборудване с оръжия. До Втората световна война този боен кораб вече е остарял, но въпреки това той все пак е включен във флота на страната. Но ролята му не беше толкова доблестна, колкото тази на други бойни кораби: Архангелск се намираше предимно край бреговете на Колския залив, където осигуряваше огнева офанзива за съветските войски и нарушаваше евакуацията на германците. През януари 1949 г. корабът е доставен в Обединеното кралство.
проекти за бойни кораби на СССР
Бронени кораби на СССР, чиито проекти са разработениот голямо разнообразие от инженери, винаги са били считани за едни от най-надеждните в света. И така, инженер Бубнов предложи проект за супер-дредноут, който привлече вниманието с изработването на детайли, мощта на артилерията, високата скорост и достатъчно ниво на броня. Проектирането започва през 1914 г. и основната задача на инженерите е да поставят три кули с четири оръдия върху малък корпус, което не е достатъчно за такива оръжия. Оказа се, че корабът в тази ситуация е останал без надеждна противоторпедна защита. Основните оръжия на този кораб бяха:
- основният бронен колан, който се простира до 2/3 от дължината на кораба;
- хоризонтална резервация на четири нива;
- броня с кръгла кула;
- 12 оръдия в кули и 24 противоминни оръдия в каземати.
Специалистите казаха, че този боен кораб е мощна бойна единица, която в сравнение с чуждестранните колеги е способна да достигне скорост от 25 възела. Вярно е, че резервацията не беше достатъчна още по време на Първата световна война и модернизацията на корабите не беше планирана …
Проектен инженер Костенко
Съвършените бойни кораби на Русия и СССР неведнъж спасяваха съветските войски. Едно от разработките беше корабът Костенко, който се смята за най-новия. Отличителните му характеристики включват балансирани характеристики на оръжието, отлична скорост и висококачествена броня. Проектът се основава на англо-германския опит от битката при Ютланд, така че инженерътпредварително изостави ограничаващото артилерийско оборудване на корабите. И акцентът беше върху балансирането на защитата на бронята и мобилността.
Този кораб е разработен в цели четири версии, като първата версия се оказа най-бързата. Както във версията на Бубнов, линкорът имаше основен боен пояс, който беше допълнен от преграда от две плочи. Хоризонталното резервиране засегна няколко палуби, които сами по себе си действаха като броня. Резервацията беше извършена в кулата, изрязване, около кораба, освен това инженерът беше внимателен към защитата от торпеда, която преди беше обикновена надлъжна преграда на бойните кораби.
Инженерът предложи използването на оръдия с основен калибър 406 мм и оръдия от 130 мм като оръжия. Първите бяха разположени в кулите, което осигуряваше добър обхват на стрелба. Проектите на този кораб, както вече споменахме, бяха различни, което се отрази и на броя на оръдията.
Проектен инженер Гаврилов
Гаврилов предложи да се построят най-мощните, така наречените крайни бойни кораби на СССР. Снимката показва, че такива модели са с малки размери, но по отношение на техническите и експлоатационни характеристики са по-ефективни. Според общата концепция линкорът е бил най-добрият кораб, чиито технически характеристики са на ръба на постижимо ниво. Проектът взе предвид само най-мощните параметри на оръжието:
- 16 406 mm основни оръдия в четири кули;
- 24 152 мм противоминни оръдия в каземати.
Такива оръжия напълно отговаряха на концепцията на руското корабостроене, когато имаше невероятна комбинация от максимално възможно артилерийско насищане с висока скорост с увреждане на бронята. Между другото, той не беше най-успешният на повечето съветски бойни кораби. Но задвижващата система на кораба беше една от най-мощните, тъй като действието й се основаваше на трансформаторни турбини.
Характеристики на оборудването
Линейните кораби на СССР през Втората световна война (снимката потвърждава мощта им), по проектите на Гаврилов, са били оборудвани с най-модерните системи по това време. Подобно на предишните инженери, той обърна внимание на бронята, а дебелината на бронята беше малко по-голяма. Но експертите отбелязаха, че дори с мощна артилерия, висока скорост и огромни размери, този боен кораб би бил доста уязвим при среща с врага.
Резултати
Както отбелязват експертите, Втората световна война стана определен етап за проверка на състоянието на бойните кораби на СССР за готовност. Както се оказа, бойният флот не беше готов за разрушителната сила и мощта на атомните бомби и високоточните управлявани оръжия. Ето защо към края на войната бойните кораби престанаха да се считат за мощна бойна сила и толкова много внимание вече не се обръщаше на развитието на авиацията, базирана на превозвачи. Сталин нареди бойните кораби да бъдат изключени от военните планове за корабостроене, тъй като не отговарят на изискванията на времето.
В резултат на това кораби като напр"Октомврийска революция" и "Парижката комуна", някои модели бяха поставени в резерв. Впоследствие Хрушчов остави буквално няколко тежки артилерийски кораба на въоръжение в страната, считайки ги за ефективни в битки. И на 29 октомври 1955 г. флагманът на Черноморската ескадра, последният боен кораб на СССР Новоросийск, потъва в Северния залив на Севастопол. След това събитие страната ни се сбогува с идеята да има бойни кораби в своя флот.
