След поражението в Руско-японската война, щабът на императорския флот започва сериозна модернизация на военноморските военни кораби. Особено внимание беше обърнато на Черноморския басейн - именно там в случай на световна война можеха да се разгорят военни действия. Ескадрилният боен кораб "Император Николай I" е един от корабите, подготвени от военни инженери за мащабни морски битки.
Разработка на кораб
В края на 1913 г. Главното управление на корабостроенето започва да разработва нови принципи за резервиране и разпределение на бойния товар. Осигурена е подсилена бронезащита на средната палуба - до 63 мм метал, бойни кули и скоси. Взети са мерки за укрепване на бронята на палубната артилерия - металният слой върху нея в уязвимите части надхвърля 300 мм. В резултат на модернизацията на проекта на кораба, неговата обща водоизместимост се увеличи до почти 28 хиляди тона, линейните размери се увеличават, характеристиките на управление се подобряват - император Николай I (боен кораб) може да достигне скоростдо 21 възела. Тези и други подобрения са отразени в проекта, който е представен на 12 март 1914 г. на министъра на флота за одобрение.
Николаевски корабостроителници
В началото на пролетта на 1914 г. одобрените чертежи на военен кораб с проектни спецификации отиват в Николаев. В онези дни Руското корабостроително акционерно дружество се занимаваше със строителството на големи граждански и военни кораби. Към техническата документация беше приложено мотивационно писмо, в което корабостроителите бяха помолени да определят времето на построяване на кораба и общия размер на разходите. След поредица от одобрения боен кораб "Император Николай 1" беше оценен на 32,8 хиляди рубли и бяха отредени три години за неговото изграждане. Вярно е, че линкорът получи последното си име малко по-късно.
В процеса на преглед на представените чертежи от корабен инженер V. I. Юркевич предложи някои промени, които намалиха вълната на носа и помогнаха за намаляване на натоварването на двигателните инсталации. Впоследствие Юркевич емигрира във Франция, където участва пряко в проектирането на френския лайнер Moggaps Ne. Много компоненти на този кораб са разработени от инженери на Руското адмиралтейство.
Отметка на боен кораб
На 15 април 1914 г. се състоя тържествено полагане на нов военен кораб на открития хелинг на Николаевската корабостроителница. Самият Николай II участва в церемонията. Предварителното име на кораба е „Йоан Грозни“. За одобрението на императорабяха предложени две имена – „Свети равноапостолен княз Владимир” и „Император Николай 1”. Бойният кораб е кръстен на прародителя на управляващия крал – това е решението на императора. Може би това решение е продиктувано от необходимостта да повишат морала на собствения си флот.
В документите обаче "Император Николай I", боен кораб, се появява едва на 2 юни същата година. С това логическата последователност беше донякъде нарушена - в края на краищата е невъзможно да се запише във флота току-що положен кораб. Такова нарушение е продиктувано от необходимостта от получаване на средства за изграждането му.
Война и кораби
Първата световна война направи свои собствени корекции и значително отложи пускането на военен кораб. „Император Николай I“(линеен кораб) се нуждаеше от различни вносни компоненти, но доставката им беше забавена или спряна напълно. Надеждите се възлагаха на домашни машини и механизми. Но инсталирането им изискваше ревизия на някои компоненти на военния кораб. В проекта беше въведен допълнителен фалшборд от първата инсталация на купола до самия нос. Това допринесе за подобряването на мореходността на кораба. Окончателните подобрения бяха взети предвид и корабът беше завършен на вътрешни запаси с допълнителен фалшборд. В същото време името на кораба е окончателно одобрено - "Император Николай I".
1916 г. е разгарът на световната война. Въпреки трудната ситуация на фронтовете, корабостроителите успяват да завършат строителството на кораба - на 5 октомври бойният кораб напуска запасите и акостира вфабрични стени. По това време готовността на кораба е 77,5%. Работата се извършва с прекъсвания през 1917 г., но в началото на 1918 г. Временното правителство е принудено да замрази завършването им и "Император Николай 1" (боен кораб) никога не е напълно завършен.
Съдбата на кораба през 1920-те
След гражданската война и чуждата намеса войниците на Червената армия влизат в Николаев. Няколко опита за завършване на строителството на военен кораб завършиха напразно - работниците и селяните нямаха знания да построят модерен кораб, както нямаше и идеи за такава наука като военното дело. "Император Николай I", боен кораб, предназначен за военни победи в Черноморския флот, не влиза в нито една битка. Впоследствие той е изтеглен до корабостроителницата в Севастопол, където е нарязан на скрап.
Кораб за размножаване
Интересът към военните бойни кораби от миналото се е увеличил значително след пускането на World of Warships. Корабът с трудна съдба е събрал много постижения на руската техника в началото на 20 век. "Император Николай I", боен кораб в пълно бойно снаряжение, заема четвъртото ниво на изследване на руския (съветски) клон на военните кораби
Характеристиките на бойния кораб са възможно най-близки до реалните. Скоростта и въоръжението му отговарят на нивото на военната техника от началото на 20 век. И сега "Император Николай 1", бойният кораб - е великолепен пример за руско военно инженерство,участва във виртуални морски битки на играчи от цял свят.
