Кирил Алексеевич Евстигнеев - известен участник във войната срещу нацистките нашественици, боец, два пъти е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Това се случи през 1944 и 1945 г. През 1966 г. получава звание генерал-майор. Ще разкажем за най-значимите събития от съдбата му в тази статия.
Биография на пилота
Кирил Алексеевич Евстигнеев е роден през 1917 г. Той е роден в малкото село Хохли на територията на съвременната Курганска област. По това време това е област Челябинск на Оренбургска губерния. Семейството на Кирил Алексеевич Евстигнеев беше бедно и много голямо. Родителите работеха като селяни, имаха двама сина и пет дъщери. По националност Кирил Алексеевич Евстигнеев беше руснак. Майка му умира много рано - през 1920 г., когато момчето е само на три години, така че в общи линии баща му се занимава с възпитанието му.
До 1932 г. бащата на Кирил работи на земята, а след това решава да работи за изграждането на Яр-Фосфоритжп линия в района на Киров. Той работи там цели две години.
Когато баща ми замина, Кирил остана в семейството начело с брат си Алексей, по това време те бяха в училище, отговаряха за сестрите си, управляваха домакинството, бащата редовно им изпращаше пари.
Кирил Алексеевич Евстигнеев завършва училище в село Малое Дюрягино, което е по-голямо от родния му Хохлов. Скоро той отиде на строежа на пътя, за да помогне на баща си. Успоредно с това той започва да учи там в средно училище на жп гарите Песковко-Омутинск, Яр, Кирс. Училищата трябваше да се сменят, тъй като бригадата от строители, които построиха железопътната линия, напредваше.
През 1934 г. героят, на когото е посветена нашата статия, идва в град, наречен Шумиха, където започва да работи като линейник. По това време чертите на железопътните работници му бяха добре познати и му известни. Бъдещият пилот е работил по железопътните линии на Урал, главно в обекта, наречен "Каменна будка". Баща му загива по време на войната, той загива на бойното поле през 1943 г.
Образование
Седем класа на средното училище Евстигнеев завършва Шумихинското железопътно училище през 1934 г. През същата година се мести в Челябинск, където е приет за ученик на фабричното училище. Кирил решава да овладее професията стругар в тракторна фабрика. Той успешно завършва колеж през 1936 г. Година преди това той се присъедини към комсомола.
Трудова кариера
Евстигнеев започва да работи пълноценно през 1936 г. в пилотен завод, разположен вЧелябинск. Приблизително шест месеца по-късно ръководството отбеляза неговото усърдие и старание и го прехвърли в цеха за горивна техника на базата на тракторния завод. В същото време Кирил започва да посещава уроци в летния клуб, за да изпълни детската си мечта - да покори небето.
През 1938 г. Евстигнеев е призован в армията, отива да служи от Тракторозаводския район на Челябинск, където работи. До 1939 г. служи на военна служба в полева ремонтна база в Далечния изток с чин войник на Червената армия. През 1941 г. завършва успешно военно пилотско училище в Бирма. По това време той се намира на територията на Амурска област.
Отпред
Когато нацистите атакуват Съветския съюз, Евстигнеев първоначално е оставен да служи в същото летателно училище в Амурска област. Като инструктор остава там до самия край на 1942 г.
Едва след това настъпват значителни промени в биографията на Кирил Алексеевич Евстигнеев. Той е изпратен в Москва в главния щаб на военновъздушните сили на съветските войски, за да започне да превозва американски самолети Airacobra от Съединените американски щати, Съветският съюз ги получава по ленд-лиз. Но Евстигнеев не мечтае за това, той иска да отиде да се бие на фронта. Той успява да реализира тази идея след среща в столицата с известния съветски пилот Солдатенко, който допринесе за изпращането му на фронта.
Приблизително по същото време Евстигнеев става член на комунистическата партия, която тогава се нарича Всесъюзна комунистическа партия на болшевиките.
Евстигнеевна преден план
На фронтовата линия в конфронтацията с нацистите Евстигнеев е едва през март 1943 г. Той незабавно се присъединява активно към службата, участва във въздушни битки на територията на Курска област. Пилотът от Втората световна война Евстигнеев лети с боен модел Ла-5.
До края на годината той получава звание старши лейтенант. По това време той има 144 самолетни излитания, той многократно участва във въздушни битки, сваляйки 23 вражески самолета и сваля още три самолета като част от група съветски изтребители. Още тогава става очевидно, че Евстигнеев е истински ас пилот.
Заглавие на герой
Званието Герой на Съветския съюз Евстигнеев получава за първи път през лятото на 1944 г. По това време той вече командва ескадрила в изтребителен авиационен полк, воювайки на украинския фронт с чин старши лейтенант. В допълнение към почетното звание той е награден с орден Ленин, както и медал "Златна звезда". Между другото, Евстигнеев вече управлява новия изтребител La-5FN, подобрена версия на Da-5.
През октомври 1944 г. Евстигнеев получава повишение. Той става капитан на гвардията, след като е направил още 83 полета в междинното време, през които е свалил двадесет вражески самолета. Лети предимно на La-5F. Това е специален самолет, който е построен изключително за сметка на пчеларя Василий Викторович Корнев, който е работил в болшевишкия колхоз в района на Бударински. Това е колективна ферма в района на Сталинград (сегатова селище се намира близо до Волгоград).
На 23 февруари 1945 г. пилотът ас Евстигнеев е награден с друг медал Златна звезда. Той служи на Втори украински фронт, ръководи ескадрила от авиационен изтребителен полк.
До края на войната Героят на Съветския съюз Кирил Алексеевич Евстигнеев, общо взето, вече има около триста излитания. Общо той участва в почти 120 въздушни битки, като лично сваля 52 вражески самолета. Пилотът от Втората световна война слага край на Великата отечествена война в Унгария, като вече е заместник-командир на изтребителния гвардейски авиационен полк в 14-та гвардейска въздушна дивизия. По това време той имаше звание майор авиационна гвардия.
Въздушни победи
Списъкът с въздушни победи на
K. A. Евстигнеев е наистина впечатляващ. Ако той обобщи статистическите резултати, тогава асът направи общо 283 полета през годините на войната, участва в 113 въздушни битки.
Общо те свалиха 52 нацистки бомбардировача и успяха да унищожат още три вражески самолета в резултат на групови полета.
Служба след войната
След края на Втората световна война Евстигнеев остава в армията. Получава поста командир на авиационен изтребителен полк. В същото време той повишава нивото на образованието си. Например той завършва Висшите летни тактически курсове и шест години по-късно Военновъздушната академия.
От 1955 до 1958 г. той служи като началник-щаб на училището за преквалификация на летателния екипаж, което се намираше вград Фрунзе на територията на съвременен Киргизстан.
През 1960 г. Евстигнеев завършва Военната академия на Генералния щаб на въоръжените сили на СССР. След това той започва да служи във Висшето военно авиационно училище Мясников Качински, като оглавява щаба там. По-късно е началник на оперативния отдел в щаба на военновъздушните сили на Севернокавказкия военен окръг. След това е преместен да служи в Киев на длъжността заместник-командващ на въздушната армия № 73.
Постепенно Евстигнеев продължи да получава повишения. Бил е началник-щаб на военновъздушните сили на Севернокавказкия военен окръг, след това заместник-командир в същия щаб, а след това в ръководството на учебните заведения, което се намираше в главния щаб на военновъздушните сили на Съветския съюз.
Званието генерал-майор му е присъдено за успешната му служба през 1966 г.
През 1972 г. Кирил Алексеевич Евстигнеев е уволнен с чин генерал-майор от авиацията. Причината беше достигането на възрастовата граница за военна служба. По това време героят на нашата статия навърши 55 години.
След пенсиониране
След пенсионирането Евстигнеев се установява в Москва. Той живееше в самия център, в ул. Болшой Афанасиевски, на номер 25. Точно срещу къщата му беше известната църква на Кирил и Атанасий.
Евстигнеев беше женен веднъж. През 1945 г. се жени за своята съратничка Мария Ивановна Раздорская, която е три години по-млада от него. Те са живели заедно през целия си живот. Мария Ивановна преживя съпруга си с 11 години, след като почина през 2007 г.година.
През лятото на 1996 г. Евстигнеев почина след продължително боледуване на 79-годишна възраст. През цялото това време той остава да живее в столицата. Погребан е на гробището Кунцево в Москва.
Спомен на пилота
Паметта за Евстигнеев е запазена в много части на Русия. В град Шумиха, Курганска област, където той започва кариерата си като линейник, е монтиран бронзов бюст на Героя на Съветския съюз. Първо се появи в градската градина и с времето беше преместен в парка, който получи името на Евстигнеев, в подножието му бяха засадени свежи цветя.
В същия град е поставена паметна плоча на сградата на училище No2. Именно тази образователна институция завършва Евстигнеев. През 2005 г. Колежът по селскостопанско строителство в Шумиха беше официално удостоен със званието Герой на Съветския съюз Евстигнеев и друг известен съветски изтребител Сергей Иванович Грицевец, който също беше два пъти Герой на Съветския съюз. В колежа е организиран музей, в който се съхраняват личните вещи на Евстигнеев. По-специално палтото му, туниката, шапката, както и фрагменти, които лекарите извадиха от многобройните му рани. Те бяха донесени в района на Курган от студенти, които лично се срещнаха с пилота през 1985 г.
Авиационен и спортен клуб Курган е кръстен на Евстигнеев.
През 1982 г. Военното издателство публикува мемоарите на героя на нашата статия, наречена "Крилата гвардия". През 2006 г. книгата е преиздадена от издателство EKSMO.
