Гледката на ветроход, величествено прорязващ вълните на морето, е наистина хипнотизираща гледка. Сега можете да го видите със собствените си очи, освен може би на парада на ветроходните кораби в Амстердам, който се провежда на всеки пет години. Преди няколко века гледането на платноходка беше обичайно нещо сред крайбрежните жители. Колкото по-масивен е корабът, толкова повече платна са необходими за неговото бързо и плавно движение. Платноходката има сложна конструкция и всяка мачта на нея има свое предназначение. Можете да разгледате структурата на ветроходен кораб от най-съвършените му детайли.
Лъч в предната част на платноходката
В буквалния превод от холандски език бушпритът е "наклонен стълб". Дизайнът представлява носова греда на ветроходен кораб, който се пренася напред. С други думи, бушпритът е лонжерон, който е продължение на носа на кораба и стърчи отвъд ствола. Той играе ролята на предната мачта и е монтиран косо под ъгъл от 30-36 градуса. Първоначално се състоеше от една секция. Впоследствие на големи кораби той станакомпозит: като негово продължение е монтиран стрела, последвана от бомба. Като всяка мачта, задната основа на бушприта се нарича шпора. Предният край се нарича nok, като бум, хафел или ярдарм.
Цел на дизайна
Основната цел на бушприта е да пренася напред предните коси триъгълни платна - стрели. Благодарение на този дизайн площта на плаване на кораба се увеличава, което допринася за по-добро управление и по-висока маневреност. Освен това бушпритът отчасти се използва за закрепване на фок-мачтата. Неговите функции не свършват дотук, т.к. също така е необходимо за закрепване и повдигане на носовата котва. По този начин, бушпритът на кораба е многофункционална мачта на плавателен съд.
Размери на предната мачта
За кораби с различни профили дължината на бушприта беше различна. По правило на търговските кораби дължината на предната мачта беше равна на три пети от дължината на основната мачта. На кораби, предназначени за морски бой, дължината му беше равна на осем девети от дължината на фок-мачтата. По диаметър носовата греда беше сравнима с диаметрите на предната и основната мачта със среден размер. В същото време дебелината на бушприта намаля от основата до пръстите почти два пъти.
Последна цифра
Понякога носът на кораба е бил украсен с фигура на тоалетна (или лък), която обикновено се е намирала над бушприта и е изобразявала най-често русалка, привлекателно момиче или лъвска глава. Прави впечатление, че от другата страна, на същия надвес, имаше тоалетни за екипажа.
