Танковете на Вермахта (германските въоръжени сили) бяха в пълна хармония с тогавашната германска концепция за тяхното използване. При разработването на първите бойни машини бойната мощ и мобилността бяха на преден план. Последният беше планиран да бъде предоставен поради малката дебелина на бронята. Защитата обаче трябваше да издържи на бронебойни куршуми, изстреляни от картечници с калибър на пушка. По време на Първата световна война именно заради картечниците фронтът става статичен. Следователно теоретиците вярваха, че бронеустойчивата защита ще върне правилната мобилност на войските.
Нарушение на Версайския договор
Съгласно Версайския договор, сключен след поражението на Германия в Първата световна война, на тази страна е забранено да произвежда и внася танкове, както и други подобни превозни средства. Но германците тайно нарушиха това ограничение още през 1925 г., като стартираха проекта Големия трактор. Резултатът от тази програма е 6 танка, които са напълно сглобени до началото на 1929 г. Но беше невъзможно да се проведат тестове в самата Германия, така че бяха изпратени бойни машинив СССР (танково училище край Казан). След провеждане на полеви изпитания германските инженери взеха предвид всички недостатъци, така че в бъдеще леките, средните и тежките танкове на Вермахта станаха много по-съвършени. В Германия назряваше производството на бойни машини от първо поколение.
Pz. I
Първите немски танкове Pz. I принадлежаха към леката категория. Простотата на техния дизайн и ниската цена позволиха да се установи масово производство. Само пътят до конвейера не беше лесен. Първият танк започва разработка едва през 1930 г. под кодовото име "Малък трактор". Шасито е поръчано от Krupp. За да ускорят производствения процес, германците решават да използват копие на английското окачване на танка Carden-Loyd. За да се запази тайната, всички части бяха закупени чрез посреднически фирми. Но в крайна сметка германските инженери не дочакаха това окачване, пресъздавайки го според чертежите и снимките на английския колега. Тогавашната световна криза значително забави производствения процес и пускането на първата серия се състоя едва през 1934 г. От този момент нататък нацистите ориентират германската индустрия към създаването на танкове за бъдещи завоевания. Активно се откриват танкови училища за обучение на водачи. Германия се подготвяше за Втората световна война.
Първа модификация
До края на 1935 г. танковете на Вермахта, чиято снимка е приложена към статията, достигат броя от 720 единици. Всички те отиват да оборудват сформираните през същата година бойни дивизии. През 1936 г. са основани три танкови дивизии, коитонацистите са в пълна бойна готовност.
Въпреки това, танкът Pz. I трябваше да бъде модифициран. Инженерите разкриха недостатъчна плътност на мощността (само 11 к.с. на тон). Този проблем беше решен чрез смяна на стария мотор с нов двигател (100 к.с.) от Maybach. Вместо релсов валяк към окачването на резервоара беше добавен обикновен ленив. Новият модел получи обозначението Pz. I Ausf. B. Освобождаването му започва в средата на 1936 г. и след дванадесет месеца новата танкова дивизия се състои от 1175 модифицирани части.
Pz. II
Дори през 1933 г. германското ръководство осъзнава, че набирането на дивизии ще бъде безнадеждно късно. За да могат танковете на Вермахта да пристигнат в достатъчен брой, на инженерите е наредено да работят по създаването на нов лек модел. Тя беше наречена La. S. 100, но след като постъпва на въоръжение в дивизията, е преименуван на Pz. II. Нацистите не станаха оригинални и взеха танка Pz. I като прототип. Основната разлика на новата кола е просторната кула. Това значително увеличи въоръжението на танка: лявата картечница беше заменена с 20 мм автоматично оръдие. Искаха да го инсталират на модела Pz. I от първо поколение, но беше твърде стегнат за нея.
Разбира се, основната цел на оръдията е да се борят с вражески танкове. Но най-важното е, че вражеските артилерийски щитове бяха безсилни срещу изстрели на оръдия. Скорострелното противотанково оръдие беше най-опасното оръжие на времето. Боеприпасите й бяха снабдени с осколочно-фугасни и бронебойничерупки.
Pz. III
Разработката на среден танк Pz. III започва през 1933 г. И в края на 1935 г. Daimler-Benz печели търг за изграждане на 25 единици от инсталационната серия. Кулите са предоставени от Krupp. След пускането на първата партида, недовършеният дизайн на бойната машина стана очевиден. Танковете на Вермахта се нуждаеха от подобрение. Отне на инженерите цели три години, за да го завършат.
Първата малка серия имаше интересна характеристика по отношение на оръжията: две картечници бяха сдвоени с оръдие, а третото беше разположено в корпуса на танка. Превозните средства бяха оборудвани само с 14,5 мм бронирана броня. А несъвършеното окачване намали мобилността по неравен терен. Като цяло всяка нова модификация на Pz. III доближаваше германците до танк, подходящ за масово производство.
Най-успешната от тях беше бойната машина Pz. III Ausf. E. Поради факта, че шасито е разработено от Daimler-Benz, този танк имаше най-доброто шофиране в света и най-високата скорост - 68,1 км / ч. А подсилената броня (6 см) и мощното 50 мм оръдие го направиха най-страшното бойно превозно средство от онова време. Този факт ще бъде потвърден много години по-късно, когато изследователите изучават подробно пленените танкове във Вермахта.
Pz. IV
Разработено от Krupp за поддръжка на леки и средни Pz. III. За целта танкът беше въоръжен със 75-мм оръдие от 24 калибър и две картечници. Инженерите обърнаха специално внимание на окачването му. Те експериментираха слистови ресори и пътни колела, докато се получи почти перфектно затихване на вибрациите. Дори не изискваше инсталиране на амортисьори.
Танковете на Wehrmacht Pz. IV се превърнаха в най-масовите в историята на Германия. Нито една немска бойна машина не е получила същото разпространение нито преди, нито след войната.
Заключение
От средата на 1943 г. танковете на Вермахта на Източния фронт започват да заемат отбранителна позиция. По принцип всички батальони се състояха от "четворки" (Pz. IV). Германците претърпяха сериозни загуби, а ситуацията с техниката се усложняваше всеки ден. Стигна се дотам, че вместо танкове бяха използвани щурмови оръдия. През 1944 г. цели батальони са въоръжени с тях. Разбира се, щурмовите оръдия бяха чудесни за огнева подкрепа, но не можеха да работят заедно с линейни танкове поради ограничения сектор на огъня. В резултат на това цялата организационна структура на танковите батальони се разпадна. В последните месеци на боевете се създават еднодневни бойни групи от няколко щурмови оръдия и бойни машини. След поражението на нацистите танковете на Вермахта от Втората световна война са унищожени. А тези, които останаха, бяха превзети от съветските войски.
Днес описахме всички основни танкове на Вермахта от 1941-1945 г. Разбира се, направихме го накратко, тъй като е невъзможно да се вмести цялото количество информация в тясната рамка на кратка статия. За по-подробно запознаване със споменатото оборудване е по-добре да се обърнете към материалите на военните енциклопедии.
