Невъзможно е да си представим съвременния свят без самолети. Изглежда, че съвсем наскоро човечеството откри възможността да използва този вид транспорт и той веднага се превърна в любимо средство за придвижване, благодарение на бързата доставка и комфорт. Медалът обаче има и друга страна.
Веднага след първите полети започнаха самолетни катастрофи. И ако инцидентите сред другите видове транспорт позволяват оцеляването, то в самолетите това беше почти невъзможно. В крайна сметка тук височината е няколко хиляди метра, при падане тапицерията на самолета светва и когато удари земята, настъпва моментална експлозия. Броят на жертвите на инцидента е колосален и почти винаги целият пътнически влак загива.
Най-трагичната година е 1940. Само за няколко месеца има множество катастрофи на военни самолети, повечето от които са по вина на машинистите. Хората са изобретили летящ кораб, но не са успели да се справят с него. Телевизиите и радиостанциите буквално се пръснаха от съобщения за нови катастрофи. Военните операции набираха скорост в небето и катастрофите на самолети не бяха рядкост. Въпреки това през военните години започнаха тестове и беше изобретен нов.военно оборудване, подобрена авиация, появиха се изтребители и въздушни танкове.
Нивото на надеждност на военната авиация беше няколко стъпки по-високо от безопасността на пътниците на конвенционалните самолети. Често на пътя се изпращаха неизпробвани автомобили с бюджетно оборудване, на борда на които имаше обикновени хора. Разбира се, държавата отпусна пари за подобряване на стандартите в авиацията, но почти всички средства отиваха за военни модели, докато обикновените Боинги бяха вид опасност на колела.
Когато са се случили самолетни катастрофи или самолет не е достигнал до местоназначението си, цялата вина е виновна за метеорологичните условия, никой не е казал, че самолетите са само на етап подобрение и нови разработки и летенето на такива полети е подобно на смъртна присъда без тестване на качествено оборудване.
За щастие ерата на нискокачественото оборудване отмина, завърши с периода на войната, както казва статистиката. Още от 50-те години на миналия век всички видове стандарти и норми за безопасност са се увеличили. Бяха въведени няколко значителни подобрения, за да направят летенето по-безопасно.
Но няколко десетилетия по-късно отново започна вълна от бедствия, различни терористични организации взривиха автомобили с няколкостотин пътници, така че контролът на въздушното пътуване стана още по-труден за защита на клиентите, много авиокомпании въведоха допълнителни мерки.
Статистиката за катастрофи на самолети показва товапрез последните 20 години се наблюдава значително подобрение в качеството на полетите и защитата на пътниците, общият брой на произшествията намаля от 600 с общо 15 000 жертви до 200 с 6 000 хиляди загинали.
От 90-те години на миналия век до днес дирижабълът се превърна в един от най-безопасните видове транспорт, както се вижда от появата на много нови полети, а самолетните произшествия са много редки, благодарение на високото качество на технологиите и нивото на модерни авиокомпании.
