Головачев Павел Яковлевич - Герой на Съветския съюз, пилот, участник във Великата отечествена война. Има множество награди. По време на битките той показа голямо умение и прояви героизъм и смелост. Той е почетен гражданин на град Гомел в Беларус. Нека разгледаме по-отблизо фактите от живота на този изключителен човек.
Биография
Головачев Павел Яковлевич е роден на 15.12.1917 г. в селско семейство. Роден е в село Кошелево в Гомелска област. По националност беларус.
През 1936 г. завършва училището на ФЗУ и придобива професия стругар. Днес това е професионално училище № 56 на град Гомел. След дипломирането си работи в дъскорезница като оператор на фрезова машина. Той обичаше футбола и играеше в отбор, демонстрирайки добри резултати. На работа той имаше репутация на квалифициран специалист.
Може би той би се развил успешно в тази област. Но недалеч от мястото на неговата работа се намираше авиоклубът. Гледайки как самолетите летят, младичовек мечтаеше да бъде в пилотската кабина на един от тях. След като си постави цел, Павел Яковлевич се зае да я постигне. През деня работеше, а през нощта изучаваше навигацията на самолета, структурата на двигателя и аеродинамиката. Скоро той започна да лети.
Начало на войната
През 1940 г. Головачев завършва Одеското военно пилотско училище с чин младши лейтенант. Той беше изпратен там две години по-рано. След като учи, Павел Яковлевич е назначен в Крим. Именно тук, в 168-ми полк, той служи, когато започна войната. Пилотът Головачев започва да участва във военни действия край село Яси. Той щурмува фашистките войски на изтребителя I-16.
Първите бойни полети не бяха успешни за Павел Яковлевич. Той не успя да свали нито един вражески самолет и почти загина. Спасен е от другар, който удря врага с първия изстрел. Майор Ярославцев след битката му посочи липсата на издръжливост, което причини провала в битката. На втория ден Головачев свали първия самолет, но беше сериозно ранен.
69-и Одески авиационен полк
Пилот Головачев Павел Яковлевич присъства на награждаването на авиационни герои с орден на Червеното знаме. Събитието се състоя в Кировоград. Това бяха пилотите на полка под ръководството на героя Л. Л. Шестаков. Головачев се запознава с тях, а по-късно разбира, че остава в това поделение. Пилотът се закле, че в бъдеще ще бъде достоен за високата чест, показана му.
През октомври 1941 г. Головачев Павел Яковлевич е официално прехвърлен в 69-таОдески авиационен полк. Преквалифицира се и придобива умения за управление на самолета LaGG-3.
Героични дела
През лятото на 1942 г. Головачев почти загива във въздушен бой с нацистки изтребител Ме-109. Атакувайки вражески самолет, Павел Яковлевич го взривява с първия изстрел. Увлечен от победата, той не забеляза новата опасност и беше ранен в дясната си ръка. Бронираната облегалка на седалката се оказа спасителна за пилота.
Той почти не стигна до летището, но след това се оказа, че е невъзможно да се удължи колесника. Системата е повредена. Головачев натисна с коленете си контролната пръчка и с една оцеляла ръка протегна колесника. След като кацна самолета, пилотът излезе от кабината с последни сили и веднага беше изпратен в болницата.
Головачев участва в битките за Сталинград. Задължението на съветските пилоти-асове, сред които беше Павел Яковлевич, беше унищожаването на фашистка техника, която доставяше боеприпаси и храна на група от обкръжени врагове. Головачев се справи успешно със задачата.
Съветският пилот показа образцова смелост и постоянство в битката. След като получи заповед да унищожи вражеския FW-189, пилотът се втурна към атаката. След като получи яростен отпор, той не се отказа. Под огън, рискувайки живота си, той прави един след друг опити да се справи с врага и се оттегля едва когато вижда, че е изпълнил задачата.
По време на битката при Ореховски пилотът Павел Головачев влетя в колона от вражески машини и свали един юнкерс. Но врагът успя да застреля съветския герой в лицето. Пилотзагуби съзнание и самолетът започна да губи височина. Като дойде на себе си, Головачев успя да изравни колата и се разби в бреговете на Дон. След като загуби опашката си, самолетът кацна. В резултат на нараняването пилотът е загубил способността си да вижда. Доктор Филатов възстанови зрението си и месец по-късно героят се върна на службата си. След извършения подвиг Головачев Павел Яковлевич е произведен в чин лейтенант и награден с високо отличие - Орден на Червеното знаме.
Той овладя Як-1 и пое командването на полета. В същото време лейтенант Головачев изпълнява за първи път функциите на ръководител. Шестаков по време на една от военните операции обърна хода на атаката по такъв начин, че да даде възможност на новия командир на полета да се опита да ръководи групата. Головачев се справи успешно със задачата и в бъдеще често изпълняваше тези задължения.
Общо в битките за Сталинград Павел Яковлевич извърши 150 полета, в които самостоятелно свали осем вражески самолета.
Донбас и Днепър
Като част от известния 69-и полк Головачев Павел Яковлевич, съветски пилот, направи дълъг военен път. Участва и в битките за Донбас. Тук пилотът свали шест самолета в петнадесет битки.
През май 1943 г. Головачев в колона от изтребители Як-1 влиза в битката със сто вражески бомбардировача и шестдесет изтребители. Съветските пилоти успяха да покажат бойното си изкуство и да унищожат четиридесет и две единици вражеска техника, като същевременно загубиха само три собствени единици. Головачев допринесе за това, като свали един самолет.
През август 1943 г. пилот унищожава бомбардировач и изтребител в една битка.
Крим
В Мелитопол Головачев Павел Яковлевич се бие на "Аерокобра" и служи като лидер на групата. Участва в тринадесет въздушни битки и унищожава още шест единици фашистка техника. През октомври 1943 г. пилотът вече има двеста двадесет и пет полета, деветдесет и две битки и седемнадесет лично свалени самолета. Статистиката говореше за високото умение и великия героизъм на военния пилот и беше в основата на присъждането на най-високото звание на Павел Яковлевич Головачев - Герой на Съветския съюз.
На 1 ноември 1943 г. той е награден с две награди: орден на Ленин и медал "Златна звезда". През същата година родните му земи са освободени от нацистките нашественици.
Край на войната
През 1944 г. героят Головачев Павел Яковлевич се бие вече в небето на балтийските държави и Източна Прусия. През декември същата година, докато лети, той вижда вражески разузнавателен самолет, който умело маневрира и избягва атаката. Съветският пилот беше на височина от девет километра. Накрая той успя да се насочи към врага и да стреля, но тогава се случи нещо ужасно. На голяма надморска височина оръдията замръзнаха и залпът се провали.
Головачев, осъзнавайки сериозността на ситуацията, отиде до крайни мерки. Той реши да действа като тиранин. Пилотът настъпи газта и се приближи до противника, а след това удари опашката му с витло. Фашисткият самолет се разби и Головачев успява да изправи траекторията си илетят до летището. Това беше един от последните овни в историята на войната и беше изпълнен с най-високо ниво на умения. Павел Яковлевич отново беше награден със Златната звезда.
По това време пилотът вече управляваше Ла-7 и можеше да оцени всички предимства на характеристиките на тази техника. До края на войната той работи върху този самолет, след което го предава на един от музеите.
По пътя към победата
1945 Головачев Павел Яковлевич се срещна в небето на Германия. На 18 януари в две битки той унищожава четири самолета за един ден. През февруари 1945 г. героят се бие в редиците на 900-ия боен полк. На 18 март група съветски щурмови самолети начело с Головачев се срещна с добре обучена бригада Ме-109. Съветските пилоти принудиха противника да избяга, след като загуби два месера. Един от тях е унищожен от Павел Яковлевич.
Пилотът посрещна победата в Берлин, където спечели последните си бойни победи. На 25 април той ръководи група от три самолета. По пътя те срещнаха двадесет противника. Съветските пилоти прикриваха прелеза, не можеха да позволят на противника да го достигне. Без да се колебае, Головачев дава команда за атака. Именно той свали първия вражески самолет от първите шест, след което останалите врагове избягаха.
Съветският пилот се обърна към следващата група и нокаутира техния водач. Останалите в паника хвърлиха бомби върху собствените си войски и избягаха. Пилотът на сваления самолет е заловен от съветските войници. Това беше последният двубой на Головачев. За цялото време тойунищожи тридесет и една вражески превозни средства и участва в 125 битки.
След войната
С настъпването на мира Головачев Павел Яковлевич продължава да служи в съветската армия. През 1951 г. завършва Военновъздушната академия. Пилотът изучава много видове самолети и заема различни позиции в командването.
През 1959 г. Головачев завършва Военната академия на Генералния щаб. Последните години от службата си прекарва в родната Беларус. Той често се среща с млади хора и провежда военно-патриотична работа с тях. Навсякъде към него се отнасяха с уважение и го посрещаха с чест. Головачев Павел Яковлевич завърши кариерата си с чин генерал-майор на авиацията.
Съветският герой умира на 2 юли 1972 г. в резултат на кратко боледуване. Погребан е на Източното гробище в град Минск. В неговата малка родина – в село Кошелево, е издигнат бюст в памет на известния летец, роден на тази земя. Издигнат паметник в Гомел.
В същия град е открит музеят на Героя на Съветския съюз П. Я. Головачев. Обекти като улица, училище и колеж са кръстени на него. На територията на OJSC Gomeldrev, където пилотът някога е започнал кариерата си, можете да видите паметна плоча.
