Какъв двигател има НЛО? Това е много труден въпрос. Многобройни „мислени експерименти“са провеждани както от учени, така и от аматьори за това как могат да работят извънземните космически кораби (на хартия, тъй като и аматьори, и учени нямат хардуера).
Много книги по темата са написани от Пол Р. Хил през 1995 г., Джеймс Маккемпбъл (70-те), Леонард Дж. Крамп (1966), Плантие (1953). Всички те подходиха към феномена на НЛО от гледна точка на търговията с „лудия учен“и техните теории за обяснение на маневрирането на извънземни кораби се основаваха на идеята, че източникът на тяхното движение е твърдо свързан с кораба.
Други инженери и физици, които проявяват публичен и постоянен интерес към НЛО или спекулират как биха могли да работят, са: Херман Оберт; Джеймс Е. Макдоналд; Джеймс Хардър; Харли Д. Рътлидж; Джак Сарфати; Харолд Путхоф; Клод Поер, който в края на 70-те ръководи GEPAN, проект на френското правителство за изучаваненеидентифицирани обекти и много други. Тази статия обобщава това, което ние хората знаем за двигателите на НЛО.
Физически
Ако искаме да обясним НЛО от гледна точка на физиката, която разбираме, но разчитаме на наблюдения, тогава изглежда безопасно да предположим, че те са способни да генерират изкуствени гравитационни полета (по отношение на общата теория на относителността - манипулират кривината на тъканта на пространство-времето), точно както произвеждаме магнетизъм с електрически токове.
Ярка светлина
Смята се, че сиянието на различни цветове около НЛО се дължи на йонизацията на околния въздух. Атмосферата около тях сякаш "светва", много прилича на това, което се случва в неоновите лампи. Това е един вид "плазмена обвивка". Промени в яркостта и цвета на "плазмената обвивка", очевидно поради работата на двигателя.
Йонизация на въздуха и радиация
Йонизацията на въздуха изглежда е причинена от електромагнитно излъчване, излъчвано от кораби, и се смята, че е вторичен ефект на задвижващата система. Това включва ултравиолетова радиация (както се доказва от много случаи на дразнене на очите и кожата на хора, които лично са наблюдавали извънземни кораби) и меки рентгенови лъчи (както се вижда от следи от „пръстен за изгаряне“на земята, където кацнаха летящи чинии). Като се има предвид трудността при генериране на плазма при нормални атмосферни условия, в съчетание с други наблюдения като осветеността на подводните НЛО, внезапната поява на кондензация/мъгла, когатоизстрелването в условия на висока влажност и без шум предполага наличието на обвивка с по-ниска плътност от атмосферата около летящите чинии.
Вакуум двигател
Вакуумът, създаден, когато въздухът или водата се „избутат“от корпуса на кораба (потвърдено от наблюдения на НЛО, издигащи се от водата) минимизира проблемите с триенето и топлината. Плазмата може да взаимодейства силно с електромагнитно излъчване.
"Plasma ste alth" е предложен процес, който използва йонизиран газ (плазма) за намаляване на радарното напречно сечение (RCS) на самолет. Това може да обясни защо понякога извънземните кораби се виждат визуално, но не се проследяват на радар. Те често имат много силно магнитно поле. Също така, в някои случаи се съобщава, че светлината, като фарове на автомобил или прожектори на лъча, се "огъва" пред мистериозен извънземен обект, ефект, който някои смятат, че е свързан с най-противоречивия аспект на докладите за НЛО. Става дума за способността на някои летящи чинии да изчезват и да отразяват светлината.
Физиологични ефекти
Физиологичните ефекти на НЛО върху хората често включват:
- ефект на слънчево изгаряне и дразнене на очите;
- силно сух нос и гърло;
- промени в цвета на зрението;
- силно главоболие;
- чувства се горещо/парене.
Често след сблъсък с извънземни кораби, минувачи и животни се разболяват и дори умират със симптоми, подобни нарадиационно отравяне. Очевидно НЛО използва нещо радиоактивно като гориво за двигателя.
Бяха предложени много идеи, включително извънземните космически кораби да съхраняват енергия в много концентрирана форма, да преобразуват гравитацията в използваема енергия или да използват енергия от околната среда, или да използват дистанционно предаване на енергия.
Отрицание на законите на физиката
Извънземните изглежда се противопоставят на нашата понастоящем приета физика, като например техните кораби се ускоряват, без да изпускат никакви химикали отзад. Както нютоновата гравитация, така и общата теория на относителността (теорията на гравитацията на Айнщайн) изискват наличието на "отрицателна маса" (или енергия), за да бъде възможна антигравитацията. Това беше основна пречка за изучаването на неидентифицирани обекти от много "масови" физици през предишните десетилетия.
Най-адекватното и разумно обяснение за работата на двигателя на НЛО е така нареченият гравитомагнетизъм и по-специално всяка връзка между гравитацията и свръхпроводимостта.
Допълнително проучване
Изявленията, направени през 90-те години на руския учен по материали Е. Подклетнов за ефектите от „гравитационното екраниране“при експерименти с въртящи се свръхпроводници в магнитно поле, бяха характеризирани като „противоречиви“и очевидно имаха отрицателно въздействие върху неговата кариера. Точно както НЛО двигателят на Отис Т. Кар имаше отрицателно въздействие върху кариерата му, излагайки го като маргинал. въпреки товамоделите на тези двама изследователи изглеждат най-правдоподобни за обяснение на действието на извънземни превозни средства.
През март 2006 г., експеримент на австрийския физик М. Теймар и неговите колеги, финансиран от Европейската космическа агенция (ESA), съобщава за създаването на тороидално (тангенциално, азимутално) гравитационно поле във въртящо се ускорено (зависима от времето ъглова скорост) свръхпроводящ ниобиев пръстен. Мнението на някои учени произтича от факта, че литературата за НЛО от 40-те години на миналия век постоянно документира:
- пряко гравитационно влияние;
- ротация;
- летящите чинии се движат така, сякаш устройството действа перпендикулярно на равнината на диска;
- силно магнитно поле.
Други предложения
Често наблюдаваните форми на извънземни космически кораби (диск, сфероид) изглежда не са избрани за аеродинамични цели. Когато дисковидни летящи чинии искат да отлетят бързо, те се накланят и летят с плоскостта на диска, насочена напред.
Забележките на Пол Хил
Учените нямат ясен отговор на въпроса как работи двигателят на НЛО. Много любопитна книга на Пол Хил (авиоинженер на НАСА) „Неидентифицирани летящи обекти: Научен анализ“, посветена на изтъкването на факта за съществуването на извънземни кораби и техните характеристики. Хил пише, че доколкото техническите характеристики на НЛО могат да бъдат оценени чрез емпирично наблюдение, той дава това многохарактеристика, изразяваща много от идеите, написани по-горе.
Наклони
Една от най-често наблюдаваните характеристики на полета на извънземни космически кораби (и оттам на дизайна на двигателя на НЛО) е навика на летящите чинии да се накланят по време на всички маневри. По-конкретно, те се накланят на едно и също ниво при задържане, но се навеждат напред, за да се движат в тази посока, навеждат се назад, за да спрат и т.н.
Подробният анализ на Хил показва, че такова движение е несъвместимо с аеродинамичните изисквания, но е напълно в съответствие с теорията на отблъскващото силово поле. Неудовлетворен само от хартиения анализ, Хил организира конструирането и тестването на различни форми на кръгли летящи платформи с реактивно задвижване. Самият Хил действаше като тестов пилот на ранните версии и установи, че гореспоменатите движения са най-икономични за целите на контрола.
Принудително поле
В опит да проучи по-нататък хипотезата за силовото поле, споменатият по-рано Хил анализира редица случаи, включващи взаимодействия в близко поле с кораб, който е демонстрирал някаква форма на гравитационна сила. Те включват примери, когато човек или превозно средство са били наранени, клони на дървета са били скъсани или счупени, керемидите са били изместени, обекти са били отклонени и земята или водата са били деформирани при контакт с НЛО.
Когато се анализират внимателно, тънкостите на тези взаимодействия се събират,за да се посочи недвусмислено отблъскващото силово поле, заобикалящо кораба. По-нататъшни подробни изследвания показват, че специфичната форма на движещата сила на силовото поле, която удовлетворява ограниченията на наблюдението, е това, което Хил нарича поле за насочено ускорение, тоест поле, което обикновено е от гравитационен характер и по-специално гравитационно потискане. Такова поле действа върху всички маси в своята сфера на влияние, точно като гравитационно поле. Последствието от това откритие е, че наблюдаваните ускорения от ~ 100 g по отношение на околната среда могат да бъдат постигнати без използване на силни бордови сили, като например централното тласкащо устройство на НЛО. Тоест, извънземен космически кораб може да виси, без да използва двигателя си.
Заключения
Едно следствие от горната идентификация на двигателя на НЛО е заключението на Хил, подкрепено от подробни изчисления, компютърни симулации и аеродинамични изследвания, че свръхзвуковият, но безшумен полет през атмосферата е лесен за проектиране..
Манипулирането на ускоряващо силово поле дори при свръхзвукови скорости би довело до зона с постоянно налягане без ударна вълна, в която превозното средство е заобиколено от дозвуков модел на потока на потока и съотношения на дозвукова скорост. Допълнително предимство на този контрол на полето е, че капки влага, дъжд, прах, насекоми или други обекти с ниска скорост ще следват опростени пътеки около кораба, вместо да го удрят.
Проблем с отоплението
Друга мистерия, разрешена от анализа на Хил, е, че летящите чинии, наблюдавани в непрекъснато движение, изглежда не генерират достатъчно високи температури, за да унищожат известни материали. С други думи, НЛО предотвратяват високите скорости на аеродинамично нагряване, вместо да позволяват да възникне проблем с нагряването и след това „охлаждане“с топлоустойчиви материали, какъвто е случаят с космическата совалка на НАСА, чиято повърхностна температура може да достигне 1300°C. Хил показа, че решението на този потенциален проблем произтича от факта, че контролът на силовото поле, който води до избягване на съпротивлението, както беше обсъдено по-горе, също така ефективно предотвратява аеродинамичното нагряване. В резултат на това въздушният поток се приближава, след което отскача от кораба, без да отделя енергия. Това е принципът на двигателя на НЛО.
Икономика
Друг пример за вида на корелацията, който се появява от аналитичния подход на Хил, е предоставен чрез анализиране на икономичността на различни профили на траекторията на полета. Показано е, че отклоненията с голям ъгъл и високо ускорение по траектории с балистична дъга и с високоскоростни крайбрежни сегменти са по-ефективни, отколкото, например, междинните полети по хоризонтален път. Това е отразено и в принципа на действие на двигателя на НЛО.
