През 1636 г. в Русия е построен военен кораб, наречен "Фредерик", но той принадлежи на друга държава - Шлезвиг-Холщайн (земя в Северна Германия, столица - Кил). Следователно корабът „Орел“, построен през 1667-1669 г., се счита за първородното на руското военно корабостроене.
Причини за изграждането на първата корабостроителница
Фонът на неговата конструкция е както следва. При цар Алексей Михайлович, който управлява Русия от 1645 до 1676 г., търговските отношения със съседите, включително Персия (съвременен Иран), се развиват интензивно. Имаше нужда от установяване на корабоплаване в Каспийско море. Времената бяха бурни и в търговското споразумение, подписано от руския цар и персийския шах, специална клауза предвиждаше необходимостта от защита на търговските пътища от военни съдилища. Орел се роди от това споразумение.
Отговорно поведение
През 1667 г. на Ока, точно под вливането на река Москва, в село Дединово, започват да строят малка корабостроителница. Беше предназначено да се построи такъвкораб, лодка, яхта и две лодки. Това беше първоначалният план. За целта са изпратени капитани на кораби от Холандия и други страни – Gelt, Minster и Van den Streck. Освен тях полковник Ван-Буковец, капитан и фидер Бътлър са поканени да ръководят и организират строежа на бойни кораби. От околните села са набрани 30 дърводелци, 4 ковачи и 4 артилеристи. Общото ръководство на процеса на зараждане на руския флот беше поверено на болярина А. Л. Ордин-Нашчокин, един от най-образованите и интелигентни царски сановници. Той също така притежаваше идеята за придобиване на собствения флот на Русия.
Сериозност на намеренията
Очевидно, поради толкова сериозен правителствен подход, корабът Eagle е построен за изненадващо кратко време - по-малко от година. Започват да го строят на 14 ноември 1667 г. и вече на 19 май 1668 г. е пуснат на вода. Какво представляваше той? Двупалубен, тримачтов ветроход с бушприт от западноевропейски тип беше вид холандски пинас - ветроходен и гребен кораб за общо предназначение. Параметрите, които притежава корабът Eagle, са следните: дължината на кораба е 24,5 метра, ширината е 6,5 метра, дълбочината на газене достига 1,5 метра. Парите за построяването на платноходката са получени от предшественика на Адмиралтейството на Петър I - Ордена на Великата енория. Общата цена беше 2221 рубли. Фрегатата е построена от руските корабостроители Степан Петров и Яков Полуектов по проект на гореспоменатия Корнелиус ван Буковен. Бойният кораб "Орел" е имал следните оръжия - 22 скърца (пушки) с калибър от шест до два крака, 40 мускета, 40 пистолета, ръчни гранати. Екипажът трябваше да се състои от 56 души - капитан, 22 моряци (според други източници, 20 моряка и 2 офицера), 35 стрелци.
Люлка на руския флот
Трябва да се отбележи, че мястото за построяване на корабостроителницата е избрано разумно. По двата бряга на Ока се простира село Дединово. Имало е и дъбови гори, които са отличен строителен материал. Ескадра от фрегата, яхта и два шлюпа по Волга пристигат в Астрахан през 1669 г. Яхтата беше въоръжена с две шестфутови оръдия, всеки шлюп имаше по един писклив от същия калибър. Защо конвоят стигна до Астрахан едва през 1669 г.? Забавянето се дължи на липса на довършителни материали и военният кораб „Орел“беше принуден да прекара зимата на Ока. Появата на корабостроителницата отбеляза не само раждането на вътрешния флот, но и допринесе за появата на корабната харта и морския търговски флаг на Русия. „34 артикула“, получени преди заминаването на ескадра от четири кораба, водени от галиота „Орел“, станаха прототипът на Хартата на ВМС. Трикольорът, според някои съобщения, също е изобретен тук за изстрелването на Орел, въпреки че според други източници Петър I го е нарисувал със собствената си ръка, измислил цветовете, последователността и посоката на ивиците. Първият кораб "Орел" получи името си в чест на герба на Русия. На 25 април 1669 г. е издаден указ, даващ това име на кораба.
Тъжен край
През август фрегатата под командването на капитан Бътлър и други кораби пуснаха котва в рейд Астрахан. Градът вече е превзет от бунтовните селяни, водени от Степан Разин. Според някои сведения корабите са били изгорени от казаците Разин, според други първият кораб "Орел" е стоял бездейства в продължение на много години в канала Кутум, докато не стане напълно неизползваем. Такава тъжна съдба сполетя фрегатата. Не му е било предназначено да придружава търговски кораби до Персия, пресичайки Хвалинско (Каспийско) море. Но той завинаги ще остане първият руски военен кораб. Петър I многократно посещава първата руска корабостроителница и отбелязва, че първата фрегата, въпреки че не е изпълнила мисията си, именно от него започва целият морски бизнес. Казват, че корабът на кула на Адмиралтейството много напомня на славния руски кораб Орел.
