Много от нас поне веднъж в живота си са чували израза, че Москва е пристанище на пет морета. Но ако вземете карта на Московска област, тогава никой няма да намери нито едно море наблизо. Защо започнаха да говорят така? Да започнем по ред.
Изпращане на кораби
В древни времена не е имало коли, влакове, самолети и винаги е било необходимо да се доставят храна и други различни стоки до градовете. Флотът дойде на помощ. Разбира се, корабите в древността не са били същите като сега. Днес те могат да плуват срещу течението с помощта на двигател, а по-рано корабите са били влачени на въжета. Тази работа беше извършена от коне. Един мъж ги впрегна и поведе по крайбрежието. За конете обаче беше трудно, но още по-трудно за човек да върши такава работа.
Този факт се потвърждава от картина на Иля Репин, наречена "Боржи на Волга". На него художникът изобразява тълпа от шлепци, изтощени от тежък труд, които дърпат кораба на въжета. Лицата им бяха изгорени от жаркото слънце, челата им бяха покрити с пот, дрехите им се превърнаха на парчета от тежък труд. Страшно е да си помислим колко сила и здраве са дали тези хора, за да транспортираттовар до мястото, където е необходимо. Понякога човек трябваше да движи по този начин натоварени кораби дори през гори и ливади, за да може корабът да продължи пътуването си по реката. Оттогава изразът е изчезнал, че корабите не плуват, а вървят.
Московчани знаят, че в техния регион има град Волоколамск. Името на този град се състои от два корена "волок" и "лама". Това селище е възникнало точно на мястото на претоварване, където корабът е бил изваден от водата на река Лама и влачен по сушата до коритото на река Волошни. Такова плаване на кораби продължава много векове, но през 18 век император Петър Велики идва с идеята за изграждане на специален канал. Но първото споменаване на пристанището на петте морета в историята ще бъде дори по-късно.
Създадени от човека реки
Суверен Петър Велики излезе с възможността да съкрати водния път за кораба. Представете си, че от Москва до Рязан корабът трябва да измине не 200 километра, като кола, а много повече. Работата е там, че реките са много криволичещи, имат много завои, така че водният път е по-дълъг от магистралата.
На нашия император хрумва идеята да изкопае дълбок улей в онези части на реката, където тя се огъва много силно, след което да затвори старото речно корито близо до реката, да не пуска вода и да напълни новия улей с него. Ето как идеята на Петър изправи някои реки!
И наистина, този път беше по-удобен и по-къс от предишния. Изненадващо, подобна идея направи възможно изграждането на водни пътища на места, където те никога не са съществували. За да не се налага човек да носи кораби на себе си,беше достатъчно да се изкопае дълбок канал и магистралата за флота беше издигната.
Може да се изненадате, но активният суверен въпреки това направи такъв проект реалност. Под негово ръководство е построен Вишневолоцкият канал. Това водно тяло свързва две реки: Тверца и Цна. Така от Волга корабите влязоха в Балтийско море. Пристанището на петте морета по-късно е построено по същия начин.
Нереализирани планове
Суверен Петър Велики по едно време реши да свърже река Москва и Волга. Но тези планове не бяха предопределени да бъдат изпълнени. През 18-ти век императорът дава заповед да се изготви оценка за строителството и когато тя е изготвена, след като се запозна с нея, Петър Велики каза разочаровано: „Обаче!“
Изграждането на такъв канал по това време се оказа много скъпо и дълго, тъй като нямаше оборудване, което да го направи бързо и без загуба на живот. И ние с вас се доближаваме до отговора на въпроса: защо Москва се нарича пристанището на петте морета?
Капиталът е жаден
Всеки от нас знае, че в чешмата има питейна вода, поради факта, че градът е построен на брега на реката. Така беше и с Москва. На прага на 20-ти век столицата започва да се развива толкова бързо, че жителите на града изпитват недостиг на чиста вода. Градските власти трябваше спешно да предприемат каквито и да било действия.
И през 1931 г. е решено да се свърже главната река на столицата с Волга. Само тя можеше да помогне на Москва в тази ситуация. На следващата година започва изграждането на Големия канал Москва. Грандиозното строителство продължи 5години, а през пролетта на 1937 г. каналът е издигнат успешно.
Дължината му беше 128 километра. През същата пролет, на 23 март, Волга беше спряна за 3 минути и каналът беше напълнен с вода от Волга. Язовир Иванковское се напълни, на 18 април водата от Волга даде да пият жителите на столицата!
Оказва се, че не всички московчани знаят колко дълго е покрила водата, която пият.
Москва е пристанищен град на пет морета
Това е отговорът на въпроса. Каналът е открит по време на управлението на Йосиф Сталин. Този израз прозвуча от устните на главата на съветската държава. Значението на тази фраза беше, че след изграждането на каналите Москва и Волга-Дон от главния град можете да стигнете до:
- Черно море.
- Азовско море.
- Бяло море.
- Балтийско море.
- Каспийско море.
Статусът на "пристанище на пет морета" може да бъде присвоен не само на Москва, но и на всички онези градове, които имат водна връзка със столицата. Тези градове включват Углич, Волгоград, Казан и така нататък. За генералисимуса на Съветския съюз беше обичайно да строи такива мащабни проекти, така че Сталин е този, който е този, който е този, който е този, който е този, който е дал идеята да направи пристанището на пет морета в Москва.
