В наше време учените не забравят да споменават поне веднъж месечно, че нефтът свършва, газът свършва, атомната енергия е опасна и като цяло след двеста години човечеството ще премине към камък оси, тъй като световната икономика и производство ще стоят без гориво. За разлика от тях, в медиите има много статии за разработването на технологии за използване на енергията на въздуха, водата, животинските и човешки отпадъци и различни други възможности. Някои от тях изглеждат като научна фантастика, други имат реални технически разработки и вече се използват усилено, като слънчева енергия.
Слънчева енергия
Свикнали сме с това, че любимото ни светило ни дава топлина и светлина, помага за отглеждането на култури, затопля водата в езера, реки и морета. Но освен това енергията на слънчевите лъчи може да се използва и по други начини. Преди няколко десетилетия на пазара се появиха слънчеви калкулатори. Сега това няма да изненада никого. Има готови проекти: по тях вече са построени първите къщи, които се отопляват със слънчева енергия и се експлоатират в Русия при зимни условия. Проектът предвижда резервно отопление, тъй като в нашия район слънцето може да покрие облаци за дълго време.
Всеки жител може да си купи слънчеви панели, но цената хапе много. Освен това е по-евтино да получите енергия и топлина по обичайния начин. Въпреки това, при липса на конвенционални източници на енергия, например в далечни експедиции или в космоса, слънчевите панели са основните. В Европа жителите на частния сектор ги поставят на покривите на собствените си къщи и продават излишната електроенергия на собствената си държава. Но Германия не е най-слънчевата страна. Предимството на слънчевата енергия е, че е възобновяема. Въпреки че учените казват, че Слънцето не винаги ще свети, но в сравнение с човешкия живот, нашето светило е вечно.
Солнечно захранван самолет
В наше време е построен такъв самолет. Може да не е много бърз и маневрен, но горивото му не струва нищо, няма вредни емисии. Слънчевите панели са разположени на всички повърхности на крилата и на самия корпус. При тестов полет самолетът измина 1541 км от Финикс до Далас. Максималната надморска височина е 8200 метра, а средната скорост е 84 км/ч.
Самолетът, задвижван от слънчева енергия, беше пилотиран от един от неговите създатели, Андре Боршерг. Този полет е един от следващите му рекорди, преди това той направи пътуване от 26 часа със същия самолет, наречен Solar Impulse. Сега тестерът активно планира да прекоси цяла Америка и след това да направи околосветски полет.
Целият екип, който създаде кораба и го подготви за експлоатация,опитва се да направи всичко възможно работата й да бъде отразена максимално в медиите. В крайна сметка основната задача на подобни събития е да покажат на целия свят, че енергията на слънчевата светлина има големи перспективи и може да бъде използвана максимално от човек.
История на създаването
Solar Impulse е планер с размах на крилете 63,4 метра, масата му е 1,5 тона, има четири електродвигателя с обща мощност 7 киловата. Предвижда се осветяването на слънчевите панели да е неравномерно. Повече от четиристотин кг се падат на литиеви батерии, които се зареждат на паркинга. Всички предишни самолети, захранвани със слънчева енергия, летяха само чрез презареждане от слънцето, батериите, ако имаха такива, бяха малки.
Сега създаден Solar Impulse 2, той е много по-голям от предшественика си, има повече слънчеви клетки - цели 17 хиляди. Размах на крилата - повече от 70 метра. Той е направен от въглеродни влакна за намаляване на теглото. Той обаче тежи 2,3 тона. Благодарение на мощните батерии, той може да лети няколко дни и нощи със скорост от 50 до 100 км/ч.
Перспективи за слънчеви горива
Има огромен брой примери за използване на слънчева енергия. Най-простият беше показан в съветския филм "3 + 2", където докторът на физическите науки изложи огледала в чадър и затопля храна в саксия с отразена светлина. Сега науката разработва технология за използване на топлоизолация, която имаповърхност, получаваща слънчева енергия.
По същата технология вече се произвеждат и работят инсталации за сушене на земеделски култури и отопление на сгради. За да не бъдат твърде големи по площ, в повърхността на нагревателите се правят канали, които увеличават площта на материала, който получава слънчева енергия.
В региони на нашата планета, където зимите са сурови, по-голямата част от енергията се изразходва за отопление. За пестене на енергия се разработват пасивни соларни системи, които имат голяма площ, обърната към слънцето, събират енергия и затоплят къщата. Идеята е добра, но трудна за изпълнение. Къщата трябва да е добре изолирана, вентилацията да е регулирана, когато се използва само слънчева енергия, оптималната температура в къщата не се достига до средата на деня, а през лятото е твърде горещо.
Самолетът, задвижван от слънчева енергия, е перфектен пример за неизползвани възможности. На него е инсталиран определен прототип на пасивна система. Но има и активни. Те загряват вода или въздух. Едва тогава те, като охлаждащи течности, влизат в къщата. Те са по-лесни за управление, могат да бъдат инсталирани на вече построени къщи, но тяхната ефективност е недостатъчна за суровите зими на Русия. Въпреки това, в хибридните системи, когато се комбинират с конвенционални енергийни източници, активните слънчеви системи могат да спестят до 60 процента от енергията.
Sunmobile
Самолетът, задвижван от слънчева енергия, не е единственият модерен транспорт, захранван от този вид енергия. Има слънчева кола и дори неедин. Всяка година в Швейцария има състезание между такива машини, наречено Tour de Sol. Състезанието продължава шест дни. Всеки ден участниците трябва да преодоляват от 80 до 150 км по пътищата на Швейцария и Австрия.
Преди няколко години такъв слънчев автомобил премина през Русия. Оказа се, че колелата му не могат да карат по нашите селски пътища, а движението е по магистрали. Русия е голяма и няма достатъчно слънце навсякъде. Но въпреки всички трудности соларната кола завърши своя маршрут. Максималната скорост на такъв транспорт е 170 км/ч. Използването на слънчева енергия под формата на соларен автомобил получи още едно положително потвърждение. В Европа някои модели вече са влезли в серията.
Слънчеви батерии. Цена. Производство
Слънчевите панели са основно слънчеви клетки, които преобразуват слънчевата енергия. Във филма „Марсианецът” те са ясно показани, когато главният герой ги почиства от прах след бедствие. В Русия те не са популярни и не се произвеждат. Обичайната минимална частна поръчка се формира в размер на 9 хиляди рубли. Самите слънчеви панели, чиято цена варира в зависимост от размера на продукта, струват от една и половина хиляди рубли до 15 хиляди.
Използване в Русия
У нас слънцето грее редовно, но не много силно. Примерите за използване на слънчева енергия, описани по-горе, могат да бъдат приложени в необятността на нашата страна. За съжаление, животът на батерията ще се изплати само в дългосрочен план. Но като се има предвид не самомного пари, но и спестявайки природни ресурси, можем уверено да кажем, че тази технология трябва да бъде разработена и използвана активно, колкото е възможно повече.
