Келдиш Мстислав Всеволодович (по националност - руснак) е съветски учен в областта на математиката и механиката, академик и президент на Академията на науките на СССР. Играе ключова роля в съветската космическа програма.
Син на талантлив баща
Бащата на Келдиш, Всеволод Михайлович, беше военен строителен инженер, завършил Рижския политехнически институт. Там той се жени за Мария Александровна Скворцова, която се посвети на отглеждането на деца. Баща й беше генерал от артилерията, от благородниците. Бащата на Всеволод Михайлович е военен лекар с чин генерал, също от благородството. Келдиш винаги се гордееше с благородното си потекло, което му създаваше проблеми в една комунистическа страна. Поради естеството на работата на Всеволод Михайлович, семейството пътува до различни градове. Той изнася лекции в технически институти и участва в проектирането и изграждането на Московското метро и канала Москва-Волга.
Келдиш Мстислав Всеволодович: биография
Келдиш Мстислав беше едно от седемте деца. Майка им ги научи на немски и френски, а също така им вдъхна любов към музиката. Сестра му Людмила става известен математик, а брат му Юри става музиколог.
КелдишМстислав Всеволодович, чието семейство се премества в Рига през 1909 г., където баща му преподава в Политехническия институт, е роден на 10.02.1911 г. През 1915 г. германската армия нахлува в Латвия и персоналът на Рижския политехнически институт е евакуиран в Москва. Тук семейството преживява трудности, докато живее извън града в продължение на няколко години, но родителите обичат класическата музика и често посещават концерти в града. Децата си спомнят един ден през 1917 г., когато майка им нахрани цялото семейство с пържен лук, тъй като нямаше друга храна. До края на 1918 г. семейството се мести в Иваново-Вознесенск, тъй като баща му започва да преподава в института, към който е прикрепен Рижският политехнически институт.
Учете в Москва
През 1923 г. семейството се премества в Москва, а Мстислав, който е на 12 години, посещава училище номер 7 в Кривоарбатското улей. Момчето, което приличаше на циганин по външен вид и поведение, беше палаво и сприхаво.
Келдиш се гордееше с благородния си произход, макар че щеше да му бъде по-лесно, ако го криеше. Той винаги е въвеждал вписването "социален произход - благороден" в официални формуляри, така че през 1927 г. му е отказан прием в Института на строителните инженери.
По-голямата сестра Людмила, противно на желанието на баща си, който видял в сина си инженер, го убедила да учи математика. Мстислав постъпва във физико-математическия факултет на Московския държавен университет и завършва на 24 юли 1931 г. По силна препоръка на учителя Келдиш Лаврентиев талантливият възпитаник е назначен в Централната аерохидродинамичнаинститут.
Работа в TsAGI
TsAGI създаде отлични условия за изследвания. Тук Келдиш се срещна с Леонид Седов, с когото установи тясно научно сътрудничество и приятелство, което повлия на по-нататъшната съдба на учения.
През 1934–37 г. е публикувана поредица от статии по аерохидромеханика, чийто автор е Келдиш Мстислав Всеволодович. Израстването на талантлив учен започва с решаването на един от проблемите на авиацията на времето - внезапни силни вибрации, които могат да унищожат самолета. Неговата теоретична работа помогна за преодоляването на този проблем. В допълнение, той прави изследвания за докторската си дисертация за използването на серии от полиноми за представяне на хармонични функции и комплексна променлива, която защитава през 1938 г.
Келдиш Мстислав Всеволодович: семейството и децата му
През 1938 г., след дълго ухажване с омъжена жена, Келдиш се жени за Станислав Валериановна. На следващата година се ражда дъщеря му, а през 1941 г. и синът му Петър. Синът завършва механико-математическия факултет, а дъщерята впоследствие работи в музея на Келдиш.
Талантлив математик
Келдиш продължи изследванията си и често си сътрудничи с бившия си учител Михаил Лаврентиев. Една от темите, от които тогава се интересуваше, беше проблемът на Дирихле.
Мстислав Келдиш беше талантлив математик и в теорията на диференциалните уравнения. Той направи особено фундаментален принос към приложнитеклонове на аеродинамиката. Той беше главен теоретичен съветник на правителството и организатор на реактивното задвижване и космическите изчисления през 1940-те и 1960-те години.
Проблемът с вибрациите на самолета беше само един от първите проблеми, върху които той работи. Вторият проблем, свързан с него, беше треперенето, което често се случваше в предния колесник на самолета при кацане. Тук опитът, натрупан при решаването на проблема с вибрациите, беше полезен и неговото решение на проблема с шимми, заедно с подробни инструкции за инженерите как да го поправят, беше описано в документ от 1945 г. Докато работи в ЦАГИ Жуковски, той не напуска Математическия институт, оглавявайки катедрата по механика от основаването й през април 1944 г. до 1953 г.
Примери за работите от този период, които той предприема в Института Стеклов: "За средноквадратични приближения чрез полиноми на функции на комплексна променлива" (1945), "За интерполацията на цели функции" (1947). Заслужава да се отбележи, че въпреки че тези произведения се отнасят до абстрактната математика, интересът на Келдиш към тези проблеми възниква поради идеи, възникнали при решаването на приложни математически задачи.
Космос и ядрени оръжия
След Втората световна война Мстислав Келдиш все повече участва в управлението на основните изследователски проекти, реализирани в СССР. През 1946 г. той напуска ЦАГИ, за да стане ръководител на Института за реактивни изследвания, позиция, която заема в продължение на девет години.
Той беше заместник-председател на Академията на науките на СССР през 1961-62 г. и неин президент през 1962-75 г. Напразнувайки 60-ия си рожден ден през 1971 г., той каза, че съжалява за края на научните изследвания и фокуса върху управлението и администрацията. Въпреки това той изигра важна роля в развитието на съветските ядрени оръжия, както и в програмата за космически изследвания. Например той беше един от тримата учени, които предложиха съветската програма за космически сателит през 1954 г., а през 1955 г. стана председател на комисията, създадена да наблюдава програмата. Първото успешно изстрелване на спътник през 1957 г. бележи началото на интензивна програма за космически изследвания и Келдиш участва в това чрез редица различни организации, като например отдела по приложна математика, който оглавява.
Работа в Академията на науките
През 1959 г. е създаден Междуведомствен научно-технически съвет, оглавяван от Мстислав Келдиш.
Биографията на учения е белязана от мандата му като президент на Академията на науките на СССР, където успява да извърши сериозни реформи. По-специално, КПСС отхвърли генетиката, защото не отговаряше на нейната идеология, и вместо това подкрепи политически коректните, но антинаучни теории на Трофим Лисенко. През 1964 г., когато неговият колега Николай Нуждин е предложен за пълноправен член на Академията, Андрей Сахаров, колега учен по ядрени оръжия, се обявява против. Кандидатурата беше отхвърлена и Келдиш допринесе за създаването на условия за развитие на науката без политическа намеса, което беше изключително трудно в политическата ситуация, която съществуваше в СССР по това време.
B1975 г. Мстислав Келдиш подава оставка като президент на Академията по здравословни причини. Предполага се, че това отчасти се дължи на претоварване, отчасти на напрежението, причинено от трудността при защитата на научните идеали в ситуация, когато науката се използва като основен инструмент на политическата борба. Келдиш умира на 24.06.78 г. и е погребан с почести в некропола близо до стената на Кремъл.
правителствени награди
Келдиш е получил много награди както в собствената си страна, така и от чужди страни. Удостоен е с Държавна награда (1942) и Орден на Трудовото Червено знаме (1943) за работата си по вибрациите на самолета. През 1946 г. той е удостоен с друга държавна награда за работата си върху shimmy.
През 1943 г. е избран за член-кореспондент на Академията на науките и три години по-късно за пълен академик. През 1956 г. получава званието Герой на социалистическия труд за решаване на отбранителни проблеми и получава Ленинската награда на следващата година. През 1961 г. той отново става Герой на социалистическия труд, този път за работата си върху ракетите и „Восток“, първият пилотиран космически кораб в света, превозващ Юрий Гагарин. Шест пъти е награждаван с орден на Ленин и няколко пъти с медали.
Глобално признание
Келдиш е бил член на много академии: монголска (1961), полска (1962), чешка (1962), румънска (1965), немска (1966), българска (1966), унгарска (1970) академии на науките, Американската академия за изкуства и науки (1966) и е избран за почетен член на Кралското обществоЕдинбург на 1 юли 1968 г. Получава и почетен доктор от Варшавския университет.
Накрая той е избран в ЦК на КПСС (1961) и депутат на Върховния съвет на СССР (1962). Освен това лунен кратер и малка планета, открити през 1973 г., са кръстени на него.
