Машиностроителният комплекс е съвкупност от определени индустрии, продукти на които са различни машини и механизми. Освен това тази формация се характеризира с много сложни връзки.
Машиностроителният комплекс, чиято структура е обширна, включва самото машиностроене, както и металообработването. Продуктите на предприятията от този комплекс играят основна роля в процеса на внедряване на най-новите постижения на съвременния научно-технически прогрес. Освен това това важи за всички области на националната икономика.
Структура на инженерната индустрия
Този най-голям комплексен отрасъл осигурява цялата национална икономика на страната с инструменти и оборудване. За населението произвежда разнообразни потребителски стоки. Машиностроителният комплекс включва ремонт на оборудване и машини, както и металообработка. Характерно за него е задълбочаването на специализацията на производството и постоянното разширяване на мащаба на дейност.
Машиностроителният комплекс включва повече от седемдесет индустрии. И всичкитеобединени в групи според предназначението на продуктите, сходството на технологичните процеси и видовете използвани суровини.
Машиностроителният комплекс включва:
1. Енергетика и тежко инженерство. Това включва производството на електроенергия, обработка на материали и минно, печатарско и ядрено оборудване, мотриси, турбини и дизелови локомотиви.
2. Машиностроителна индустрия, отговорна за производството на различни видове металорежещи машини.
3. Транспортно инженерство, което включва индустриите за производство на автомобили и кораби, както и тези, свързани с авиацията и ракетно-космическата индустрия.
4. Тракторна и селскостопанска техника.
5. Инструменти, производство на електротехника и електроника, което се счита за прецизно инженерство.
6. Производство на металорежещи машини и оборудване за хранителната и леката промишленост.
Освен посочените по-горе направления, машиностроителният комплекс включва дребна металургия, занимаваща се с производство на прокат и стомана. Този технологичен процес се извършва в леярни. Такива зони се намират в машиностроене или специализирани предприятия. Произвежда щампования, отливки, изковки и заварени конструкции.
Тежко инженерство
Всички заводи в тази индустрия се характеризират с висока консумация на метал. В същото време те осигуряват на предприятия, свързани с минно-химическия, минния, горивно-енергийния и металургичния комплекс с необходимите машини и оборудване.
Продукти на тежки фабрикимашиностроенето са компоненти, части (например ролки за металургични валцоващи машини), както и готово оборудване (турбини и парни котли, багери, минно оборудване). Тази индустрия включва десет подсектора. Сред тях са подемно-транспортно, релсово, ядрено, печатарско, минно и металургично инженерство, както и дизелово, автомобилно, турбо и котелно строителство.
Продуктите с най-висока цена в индустрията на тежките машини се произвеждат от производството на металургично оборудване. Оборудвани са с електротопилни и доменни пещи, както и с агломерационни инсталации. Оборудването за индустриите за трошене, смилане и валцуване също се отличава с висока цена.
Продуктите на предприятията за минно инженерство са агрегати, използвани за проучване, както и за добив (открит и закрит метод), обогатяване и раздробяване на полезни изкопаеми с твърда структура. Те включват машини за срязване и тунелни машини, ходещи и ротационни багери. Такова оборудване се използва в предприятия от цветна и черна металургия, въглищна и химическа промишленост, както и при производството на строителни материали.
Огромно икономическо значение за националната икономика на страната имат продуктите, произведени чрез подемно-транспортно машиностроене. В крайна сметка около пет милиона души работят с такова оборудване в Русия. Този подсектор произвежда електрически и мостови кранове, лентови и стационарни конвейери, както и оборудване, предназначено за комплексна механизация на складове.помещения.
Продуктите за производство на автомобили и дизелови локомотиви са предназначени да осигурят на железопътния сектор необходимия транспорт. Този подсектор произвежда и релсови механизми, необходими за заваряване на релси, полагане, снегопочистване и други работи.
Що се отнася до турбиностроенето, основната му задача е да оборудва енергийния сектор на националната икономика с необходимото оборудване. Инсталациите от този подсектор произвеждат агрегати за ядрени и хидравлични, газотурбинни и топлоелектрически централи. Тя също така отговаря за оборудването на газопроводи и снабдяването с инжекционни, компресорни и погребални агрегати, използвани в нефтопреработващата и химическата промишленост, както и в цветната и черната металургия.
Атомните инженерни централи са специализирани в производството на различно оборудване за атомни електроцентрали. Този списък включва и реактори за съдове.
Печатното машиностроене се отличава с минимален обем на производство. Неговите фабрики произвеждат конвейери за печатници, печатни преси и др.
Машина индустрия
Този клон на машиностроителния комплекс произвежда:
- металообработващи инструменти;
- оборудване за коване и пресоване;
- машини за рязане на метал;
- дървообработващо оборудване.
В допълнение към производството на готови продукти, тази индустрия е отговорна и за централизирания ремонт на възли, използвани за металообработване.
Транспортмашинно инженерство
Една от индустриите му е авиационната индустрия. За производството на продукти, материали и разнообразно оборудване се използват, произведени в предприятия от почти всички клонове на машиностроителния комплекс. Заводите в авиационната индустрия наемат висококвалифицирани инженери и работници, които произвеждат товарни и пътнически самолети. Хеликоптери с различни модификации също напускат конвейерите на тези предприятия.
Продуктите на ракетната и космическата индустрия са орбитални ракети и пилотирани и товарни кораби. Тези превозни средства са перфектната комбинация от високи технологии и широка междуотраслова сложност.
Корабостроителната индустрия използва голямо количество метал при производството на своите продукти. Но въпреки това поставянето им се извършва извън регионите с големи металургични бази. Това се дължи на големите трудности при транспортирането на готови кораби. Предприятията от корабостроителната индустрия имат множество кооперативни връзки с фабрики в много сектори на националната икономика. Това позволява инсталирането на разнообразно оборудване на превозни средства за воден транспорт.
Най-големият клон на машиностроителния комплекс е автомобилната индустрия. Неговите продукти се използват във всички сфери на националната икономика. Автомобилите също са търсени в търговията на дребно.
Трактор и селскостопанскимашинно инженерство
Тази индустрия се характеризира с подробна специализация. Малък брой фабрики участват в производствения процес на нейните продукти, произвеждащи компоненти и части за различни етапи от технологичния процес.
Тракторното и селскостопанското машиностроене произвежда различни видове комбайни. Те включват комбайни за лен и зърно, комбайни за памук и царевица, комбайни за комбайни за картофи и други машини. Във фабриките на тази индустрия също се произвеждат различни модификации на колесни и гъсенични трактори.
Инструментална и електрическа индустрия
Продуктите, произведени от предприятия в тези отрасли, се характеризират с ниска консумация на енергия и материали. Пускането му обаче изисква подбор на висококвалифицирани работници и изследователски персонал.
Заводите за производство на инструменти извършват настройка и монтаж на оборудване за автоматизация. Техните задачи включват разработка на софтуер, проектиране и производство на медицински изделия, часовници, офис техника и измервателна техника. Такива продукти са наукоемки и се използват за автоматично управление на технологични процеси и информационни системи.
Руските фабрики, които са част от електроинженерната индустрия, в момента произвеждат повече от сто хиляди артикула от различни продукти.
Тези продукти се използват в почти всички области на националната икономика. Обемът на продуктите, произведени от електротехникатаиндустрия, надхвърля броя на продуктите, които се произвеждат от всички отрасли на тежкото машиностроене в съвкупност. Основната гама от такива продукти е представена от генератори за хидравлични, газови и парни турбини, както и електрически двигатели, електрически машини, преобразуватели и трансформатори, електротермично, електрозаваръчно и осветително оборудване.
Машини за хранително-вкусовата и леката промишленост
Тази област на производство включва подотрасли, които произвеждат оборудване за трикотажни изделия и текстил, обувки и облекло, кожи и кожи, хранително-вкусова промишленост. Местоположението на такива инсталации зависи от близостта до потребителя.
Роля в националната икономика
Значението на машиностроителния комплекс не може да бъде надценено. В крайна сметка тази индустрия е една от водещите в тежката индустрия на Руската федерация. В предприятията от тази сфера се създава основната и най-активна маса от дълготрайни активи, които включват инструменти. Освен това машиностроителният комплекс оказва значително влияние върху посоката и темпа на развитие на научно-техническия прогрес, върху степента на растеж на производителността на труда, както и върху много други показатели, които влияят върху ефективността на развитието на производството.
Целият обем продукти, произведени от машиностроителния комплекс на Русия, е повече от една трета от всички продаваеми продукти, произведени в страната. Две пети от общия брой промишлени и производствени работници работят в предприятия в тази сфера на националната икономика. Ето, почтиедна четвърт от всички дълготрайни активи от индустриално производство, налични в страната.
Значението на машиностроителния комплекс в живота на големи региони на Русия е важно. Освен това развитието на всички сфери на националната икономика зависи от нивото на развитие на тези предприятия. Ролята на машиностроителния комплекс за осигуряване на отбранителната способност на Русия също е голяма.
Отличителни характеристики, засягащи местоположението на бизнеса
Машиностроителният комплекс на Русия има широки междуотраслови връзки. Но освен това, това образование има редица характерни черти. Те трябва да се имат предвид, когато се намират различни индустрии в определен регион.
На първо място, клоновете на машиностроителния комплекс имат развита специализация. С други думи, техните предприятия са фокусирани върху производството на един или, в краен случай, няколко вида продукти. В този случай се наблюдава висока концентрация. Това е такъв фактор в машиностроенето, когато няколко предприятия се занимават едновременно с производството на готови продукти. Да вземем например завод за автомобили. Неговите продукти са само превозни средства.
Необходими за производството на автомобили, такъв завод получава готови компоненти и части от други предприятия, чийто брой може да бъде доста голям. Този фактор оказва значително влияние върху местоположението на машиностроителния комплекс, което е жизненоважно за добрите транспортни връзки. Ето защо много клонове от тази сфера на националната икономика са разположени в района на Волга и Централна Русия. В крайна сметка тези области имат доброразвита транспортна мрежа.
Географията на машиностроителния комплекс на Русия, който се фокусира върху производството на най-сложни и прогресивни стоки (електроника и радиотехника), е свързана с наукоемкия фактор. Ето защо такива индустрии се намират близо до Москва, Санкт Петербург, Новосибирск и т.н. Тоест близо до онези места, където научната база е добре развита.
Машиностроителният комплекс, чиито продукти са свързани с военно-стратегическия фактор, по правило се намира в "затворени" градове. Това са Снежинск, Новоуральск, Саров и др. Понякога такива производствени мощности се намират в близост до военни бази.
Факторите на машиностроителния комплекс, които влияят върху неговото развитие, включват наличието на значителен брой квалифицирани кадри. И така, най-трудоемките индустрии са машиностроенето и инструменталното производство. Ето защо такива производствени мощности се намират в региони с най-висока концентрация на население, тоест в Москва, Воронеж, Пенза, Рязан и др.
При строителството на тежки машиностроителни предприятия се отчита високата им материална консумация. За производството на продукти в тези индустрии се изисква много метал. Само ако е налично, е възможно да се произвежда металургично и енергийно оборудване. Подобни предприятия се намират в районите на Урал (Екатеринбург), Сибир (Красноярск, Иркутск). Това се дължи на голямата металургична база, налична в тези региони. Понякога тежките машиностроителни предприятия се ръководят от вносни суровини. Имав Санкт Петербург.
Има такива типове машини, от които само определени региони изпитват нужда. Това се отнася например за трактори за теглене на дървесина и комбайни за лен. Такова оборудване не е лесно за транспортиране, което означава, че се произвежда най-добре там, където има нужда от него.
Преживени трудности
Развитието на машиностроителния комплекс значително се забави от 90-те години на миналия век. Някои от тези предприятия просто бяха затворени, други значително намалиха обема на своите продукти. Особено намаля броят на продуктите в заводите, произвеждащи металорежещи машини, селскостопанска техника, както и продукти за прецизно машиностроене. Каква беше основната причина за този процес? Това се криеше в ниското качество на нашите продукти, което не можеше да се конкурира с вносните продукти. Освен това, след разпадането на Съветския съюз, имаше прекъсване на всички производствени връзки, които преди това съществуваха между републиките на страната.
Проблемите на машиностроителния комплекс се крият във високото износване на оборудването. Според статистиката той достига почти 70%. Това състояние на нещата съществува в хеликоптерното и корабостроенето, както и в радиоелектрониката. Средната възраст на металорежещите машини в машиностроителните предприятия е приблизително 20 години. Това не позволява използването на нови технологии при производството на продукти. Днес много отрасли на машиностроенето изискват радикална модернизация на оборудването. Само в този случай техните продуктистанете конкурентни на пазара.
Много чуждестранни компании допринасят за влошаването на ситуацията. Прониквайки на нашия пазар, такива корпорации значително повишават нивото на конкуренция.
Друг остър проблем в инженерната индустрия е липсата на персонал. Системата за обучение на трудови ресурси, която съществуваше в СССР, беше просто унищожена. Към днешна дата възрастта на квалифицираните работници вече наближава възрастта за пенсиониране. Поради острия недостиг на млади кадри процесът на модернизация на машиностроителното производство значително се забавя. Но тази плачевна ситуация леко се подобрява благодарение на инвестиционните проекти. Изграждат се и вече са построени нови фабрики, реконструират се стари предприятия, създават се нови и се възстановяват съществуващите производствени връзки.
