Айфеловата кула, символът на Париж, има сложна история. Първоначално беше категорично отхвърлено, после свикнаха и сега е невъзможно да си представим столицата на Франция без тази невероятна сграда.
Местоположение
Прочутият символ на Париж, който придава на града вид, познат на целия свят, се намира на Champ de Mars, бивш военен парад, превърнат в красив парк. Разделен е на алеи, украсени с малки езерца и цветни лехи. Срещу кулата е мостът на Йена. Деликатната ажурна конструкция се вижда от много точки в Париж, въпреки че Айфел първоначално не го е планирал. Кулата трябваше да изпълнява една функция - да се превърне в необичаен вход на Световното изложение.
Одобрение на проекта и възлагане на структурата
Историята на Айфеловата кула започва в края на 19-ти век. През 1889 г. в столицата на Франция трябвало да се проведе Световното изложение. Това събитие беше от голямо значение за страната. Той беше посветен на стогодишнината от щурмуването на Бастилията и трябваше да продължи 6 месеца.
Една от целите на изложението е да демонстрира технически иновации, така че създателите на павилионите се състезаваха, чийто проект ще бъде повечеотразяват бъдещето. Входът на изложбата е трябвало да бъде арка. Архитектите получиха задачата да изготвят проект за структура, която да демонстрира техническата сила на страната и постиженията на инженерството.
Предложение за участие в конкурса от парижката администрация дойде до всички инженерни и конструкторски бюра на града, включително и до Гюстав Айфел. Той нямаше готови решения и реши да търси нещо подходящо в проекти, които бяха отложени. Именно там той открива скица на кулата, създадена от Морис Кешлен, негов служител. С помощта на Емил Нугие проектът на сградата е финализиран и представен на конкурса от Айфел. Разумният инженер първо получи патент за него заедно със създателите на проекта, а след това го купи от Кешлен и Нугие. Така изключителната собственост върху чертежите на кулата премина на Гюстав Айфел.
Много интересни и противоречиви проекти бяха изпратени за конкурса и историята на Айфеловата кула може никога да не е започнала. Инженерът направи промени в дизайна, за да го направи по-декоративен и от четиримата останали кандидати в края на състезанието комисията го избра.
Айфелова кула - година на започване на строителството и етапи на строителство
Изграждането на гигантската структура започва на 28 януари 1887 г. Продължи две години, два месеца и пет дни. По това време това беше безпрецедентна скорост. Всичко беше обяснено с най-високата точност на чертежите, в които размерът на повече от 18 хиляди конструктивни детайли беше стриктно точно посочен. С изключениеЗа да ускори максимално темпото на работа, Айфел използва сглобяеми части от кулата. Два и половина милиона нитове бяха използвани за свързване на всички детайли на конструкцията. Отворите за нитове вече бяха пробити в предварително подготвени части и повечето от тях бяха монтирани, което значително ускори монтажа.
Eiffel при условие, че нито една от предварително подготвените греди и други части от конструкцията не тежи повече от 3 тона - така че беше по-лесно да ги повдигнете с кранове. Когато височината на кулата надвиши размера на подемните устройства, на помощ се притекоха мобилни кранове, специално проектирани от архитекта, които се движеха по релсите, създадени за бъдещи асансьори.
Най-трудното нещо за Гюстав Айфел не беше работата на самия връх, на 300-метрова височина, а изграждането на първата платформа на кулата. Напълнените с пясък метални цилиндри поддържаха теглото на четири наклонени опори. Постепенно освобождавайки пясъка, те могат да бъдат поставени в правилната позиция. Когато това беше направено, първата платформа беше инсталирана строго хоризонтално.
Цената на кулата беше почти 8 милиона франка. Разходите за строителство бяха възстановени в рамките на продължителността на изложението (6 месеца).
Тегло и размер на конструкцията
Колко висока беше Айфеловата кула в началото? Беше 300 метра и беше много по-удивително със своите размери. Статуя на свободата (93 метра, включително гранитен пиедестал).
И колко метра е висока Айфеловата кула сега? След инсталирането на нова антена тя стана с 24 метра по-висока. Общото тегло на кулата е 10 хиляди тона. С всяко боядисване теглото на сградата се увеличава с още 60 тона.
Съдбата на кулата след изложбата и отношението на парижаните към нея
Съгласно споразумението, сключено с Айфел, кулата трябваше да бъде демонтирана 20 години след построяването. Успехът му беше огромен – по време на изложбата повече от два милиона души пожелаха да разгледат гениалната сграда, която нямаше равна в света. През годината беше възможно да се възстановят по-голямата част от разходите за строителство. Но възхищението на посетителите на изложбата не беше споделено от творческата интелигенция на Париж. Айфеловата кула (Франция не познаваше по-противоречиво мнение за друга структура) предизвика възмущение и раздразнение сред художници и писатели. Те го смятаха за грозен, като фабричен комин, и се страхуваха, че ще унищожи уникалния характер на Париж, който се развива от векове.
Историята на Айфеловата кула можеше да приключи с нейното демонтиране, ако не беше ерата на радиото. На сградата са монтирани радиоантени и сградата придобива значителна стратегическа стойност. За разрушаването на кулата вече не можеше да става дума. През 1906 г. в Айфеловата кула е поставена радиостанция, а през 1957 г. на върха й се появява телевизионна антена.
Описание на Айфеловата кула и причините за нейните дизайнерски характеристики
Долният етаж на конструкцията е пирамида. Тя еобразувана от четири наклонени опори. Първата квадратна (65 метра ширина) платформа на кулата лежи върху тях. Подпорите са свързани чрез сводести ажурни сводове. Отгоре върху четири стълба лежи втората платформа. Следващите четири колони на кулата започват да се преплитат и да се съединяват в огромна колона. Съдържа третата платформа. Над него има фар и малка платформа с диаметър малко над метър.
На първия обект се намираше ресторант, замислен от архитекта. На втория етаж имаше още един ресторант и контейнери с машинно масло за обслужване на асансьорите. Третият обект беше предоставен на лаборатории (астрономически и метеорологични).
Айфел беше критикуван за необичайната форма на кулата. Всъщност брилянтният инженер и архитект е бил наясно, че за толкова висока конструкция основната опасност е силният вятър. Дизайнът и формата на кулата са проектирани да издържат на големи натоварвания от вятър.
Айфеловата кула: интересни факти за известния символ на Париж
Адолф Хитлер по време на окупацията на Франция от германските войски посети Париж и изрази желание да се изкачи на Айфеловата кула. Но точно преди пристигането му, задвижването на асансьора беше сериозно повредено и не беше възможно да се поправи във военни условия. Германският лидер така и не успя да се изкачи на кулата. След освобождението на френската столица асансьорът заработи няколко часа по-късно.
Архитектът на Айфеловата кула беше много загрижен за проблемите на безопасността, тъй като работата беше извършена на много голяма надморска височина. В цялата история на строителството нито един работник не е загинал - това е такаистинско постижение за тези години.
Айфеловата кула също е свързана с неприятни събития - през 2009 г. тя е отличена с третото място по популярност сред самоубийствата.
Ще отнеме година и половина работа и 60 тона боя, за да пребоядисаме кулата.
Кулата консумира толкова електроенергия на ден, колкото малко село от 100 къщи.
Прочутият символ на Париж има свой патентован цвят - "кафяв айфел". Той е възможно най-близък до истинския бронзов оттенък на структурите на конструкцията.
Има повече от 300 копия на известната кула в света. Няколко от тях се намират в Русия: в Москва, Красноярск, Перм, Воронеж и Иркутск.
Айфеловата кула в културата
Прочутата сграда многократно е ставала обект на интерес на художници, поети, писатели и режисьори.
Историята на Айфеловата кула е записана в документални източници, а възможното й бъдеще е показвано повече от веднъж в апокалиптични филми. Един от най-интересните филми е документалният The Future of the Planet: Life After Humans. Това показва, че без поддръжка Айфеловата кула няма да може да издържи дълго време на основните си врагове: ръжда и вятър. След около 150-300 години горната му част на нивото на третата платформа ще се срути и падне.
Но най-често Айфеловата кула може да се види на платната на художниците. Жан Беро, известен със своите жанрови картини, изобразяващи ежедневието в Париж, създава картината „Близо до Айфеловата кула“, в която парижанин с изненадагледа огромната сграда. Марк Шагал посвети много творби на създаването на Айфел.
Заключение
Една от най-разпознаваемите сгради в света е Айфеловата кула. Франция с право се гордее с този удивителен символ на Париж. Гледката от върха на кулата над града е невероятна.
Можете да му се възхищавате всеки ден - брилянтното творение на Гюстав Айфел е отворено за посетители през уикендите.
