Малко правоъгълно платно, подвижна мачта, плоско дъно - всичко е за плугове. Ако живеехте в Русия през 11 век, тогава бихте пътували по реки и езера само с тези гребни лодки. Такъв лукс обаче би бил достъпен за вас, независимо дали сте военнослужещ, придворен на краля или казак.
История на думата
За първи път думата "рало" е забелязана в сборника от правни норми на Киевска Рус, наречен "Руската истина", в средата на XI век.
Има мнение, че думата "плуг" е синоним на съвременния "кораб" и означава "плъзгане по вълните". Въпреки това, в някои източници лингвистите са склонни да използват глагола "план" като "прародител".
Самолетите бяха популярни както за военни кампании, така и за граждански цели. Те бяха леки, което позволяваше преминаването им в плитки води и, ако е необходимо, извличането им на брега. Такива лодки бяха маневрени поради ниското си тегло.
Установено е, че самият Александър Невски и неговият екип са стигнали до срещата с шведите на високоскоростни плугове. Тази съдбоносна битка на Ладога,между другото, това се случи през 1240 г.
Какво са плуговете
Плуговете плаваха както по езера и реки, така и по морета. Използвани са както за граждански, така и за военни цели.
Отличителни характеристики (видове плугове):
- Остър нос и кърма.
- Дължина до 22 метра (според други източници - до 35).
- Наличност от 6 до 20 гребла.
- Ширина около 4 метра. Има и мнения, че плуговете са достигали ширина до 6,5 метра.
- Глава 1-1, 2 метра.
Корабът беше задвижван от мускулна сила и платно. Според различни източници греблата достигали дължина от 3 до 5 метра. Всеки от тях беше управляван от 2 гребци.
Екипажът на плуга е средно 150 души. За сравнение, броят на моряците на най-голямата подводница в света "Дмитрий Донской" е 164 души.
Сред гребците беше, казано по-модерно, готвач. Кабината му беше на кърмата, а фурната му беше на носа.
Въз основа на размера може да се разбере, че плугът е голям съд. Същият "Дмитрий Донской" по дължина - 172 метра. А това означава, че е равно на приблизително 5 плуга.
Корабите, на които Ермак завладява Сибир, между другото, също се наричат плугове. Река Чусовая обаче не би позволила да плава кораб с ширина 4 метра. Следователно историците смятат, че са били построени и по-малки плугове.
Откъде започва флота
През 1659 г. цар Алексей Михайлович започва активна подготовка за морския поход от 1660 г. към Азов. Въпреки това, както знаем, крепостта на Кримскотатарското ханство капитулира малко по-късно, при Петър I. Но сега не става въпрос за това…
Алексей Михайлович изгражда корабостроителница на територията на град Мичуринск (както се нарича сега, а след това се случи на 12 версти под град Козлов) за изграждане на ветроходни и гребни кораби. Корабостроителницата Тарбеев с право може да се счита за първия военноморски завод в Русия. Мястото не е избрано случайно – районът е известен със своите гори, които са идеални за изграждане на флот.
Около 400 плуга бяха построени за по-малко от година.
На 31 май 1660 г. боляринът Хитров и екипът му се отправят към Азов. Те обаче успяха да стигнат до целта си едва през октомври. По това време "кримчаните" вече са успели да се подготвят за атаката и успешно отблъскват атаката.
Петър I сложи край на производството на плугове. Това се случи през 1715г. Той издава указ, според който собствениците на плуговете трябва да ги заменят с галиоти, гукари, катове, флейти в срок от 2 години. Причината за това е мобилизация. Дизайнът на чуждестранните кораби им позволява да носят повече оръжия.
Днес и плугове
Не си мислете, че бизнесът с плуга е потънал в забвение. И днес заклетите мореманци продължават да пресъздават тези гребни съдове според исторически чертежи. Използват се основно за участие в речни регати. Има обаче и такива, които реконструират морските пътувания. Например, началникът на отдела за физическа култура, спорт и туризъм на администрацията на Тамбовска област Михаил Викторович Белоусов. С подкрепата наВладимир Дмитриев, генерален директор на OAO Michurinsky Plant Progress, и неговите приятели, те успяха да пресъздадат плуг с шест гребла.
Въпреки базата на отряда в Тамбовска област, изграждането на плаващия кораб се извършва в Карелия. Необичаен моторен кораб от миналото дори получи регистрационен номер от Държавния инспекторат.
Между другото, не толкова отдавна плуг от 17-ти век беше намерен в района на Стари Тарбеев, село в Мичуринския район на Тамбовска област. Находката беше изцяло покрита с тиня, така че не беше възможно веднага да се идентифицира.
