Адолф Галанд с право се смята за един от най-добрите пилоти на Втората световна война. Германският ас се издига до чин генерал-лейтенант на Луфтвафе и също така служи като президент на Асоциацията на бойните пилоти. Какъв беше късметът му и с какво трябваше да се изправи по житейския си път, за да достигне висоти във военната си кариера, ще научите от тази статия.
Момчето мечтаещо за небето
Прочутият немски пилот е роден в Германия през 1912 г. Родителите на момчето са германецът Адолф Феликс Галанд и французойката Анна Шипър. Главата на семейство Галанд, продължавайки семейната традиция, заема две почетни длъжности в графство Уестърхолт - касиер и управител, така че бъдещата съдба на момчето най-вероятно е предрешена.
Малкият Адолф обаче мечтаеше за авиацията от ранна възраст. Когато момчето видяло планера да се рее в небето, то загубило самообладание. Адолф Галанд виждаше себе си само като пилот, той буквално се възхищаваше от небето.
Възпитанието в семейството беше много строго. Адолф беше второто от четири деца и бащата даде на всяко от децата конкретен прякор, на който трябваше да отговори. Героят на нашата история се казваше Кефер. Двамата братя на Адолф също по-късно ще станат пилоти.
Тъй като Германия имаше забрана за собствените си военновъздушни сили, мнозина, които искаха да се научат да летят, започнаха с разработването на планери, които бяха разрешени. Веднага след дипломирането си младият пилот влезе в курсове за полет, след което направи първия си полет. Такова значимо събитие се случи през 1928 г. Бащата подкрепи хобито на сина си и след първия му полет му подари нов планер.
И така, Адолф Галанд (виж снимката в статията) стана пилот-инструктор по планиране. През 1932 г. настъпва нов кръг в кариерата му - той започва работа за търговската авиокомпания Lufthansa.
Заплаха за успешна кариера
Януари 1934 г. е белязан от факта, че Адолф Галанд постъпва в Луфтвафе, където след 9 месеца получава чин лейтенант. След като се съгласи да служи там, младият пилот подписва споразумение за участие в тайна военна програма.
Точно по това време Адолф срещна Херман Гьоринг, командващия германските военновъздушни сили.
Младият пилот обичаше да поема рискове и често практикуваше висш пилотаж по време на полети. През октомври 1934 г. му се случва нещастие - по време на един от полетите, докато изпълнява сложна фигура, той губи контрол и бипланът му на скоростудари земята.
Пилотът получи толкова сериозни наранявания, че лекарите произнесоха присъда за края на кариерата му. Адолф имаше много тежко увредено ляво око, счупен нос и череп и тези наранявания бяха несъвместими с професията му.
Желанието на Адолф Галанд да лети се оказа толкова голямо, че въпреки разочароващите прогнози на лекарите, той успя да се възстанови и да се върне към любимата си работа.
Първи свален самолет
През 1937 г. Адолф Галанд доброволно се присъединява към легиона Кондор, който участва в Гражданската война в Испания. Като част от този легион той направи много полета.
Точно по това време се появи "визитната картичка" на пилота. На всичките си самолети той рисуваше Мики Маус с пура в устата. Адолф многократно е признавал, че наистина харесва този анимационен герой, а също така е страстен почитател на пурите.
Пилотът беше доста внушителен. Черни слънчеви очила, опърпан шлем, постоянна пура в устата - това беше асът на германската авиация Адолф Галанд. Височината и теглото на пилота също отговарят на тази професия във всички отношения.
През май 1940 г. започват военните му победи. Докато е на мисия в Белгия, той сваля първия си вражески самолет.
Въздушни победи
Галанд е пилотен инструктор в началото на Втората световна война. По-късно се преквалифицира като боец.
През годините на войната пилотът Адолф Галанд участва в битки на почти всички фронтове. Той сваляповече от 103 вражески самолета, за които многократно е награждаван с високи награди.
През декември 1942 г. той е удостоен със званието генерал-майор и Адолф става най-младият военен, който има толкова високо звание. След като получи повишение, Галанд беше отстранен от участие в битки, но въпреки забраната понякога си позволяваше излети.
След 2 години се очакваше пилотът да получи ново повишение, на 1 декември 1944 г. той е удостоен със званието генерал-лейтенант.
Битни награди
Първата награда, която пилотът получи, е Железният кръст II клас. Продължавайки да се бори и сваля вражески самолети, той получава същата награда, но вече І клас.
Когато битката за Англия започва, Галанд е награден с Рицарски кръст. С течение на времето пилотът е награден с Рицарски кръстове с дъбови листа, мечове и диаманти за победи.
След като донесе рекорда си за победи до числото 56, той започна да бъде считан за най-добрия пилот на Луфтвафе.
Галанд и Гьоринг
Първата среща на тези двама военни беше приятелска, Адолф наистина хареса Гьоринг. Все повече обаче възгледите им за използването на авиацията по време на бойни операции се различават.
Ситуацията ескалира значително, когато започнаха засилените бомбардировки на Германия от съюзническата авиация. След унищожаването на градовете в страната през 1945 г., Гьоринг възлага цялата отговорност на Галанд и скоро го отстранява от поста и го арестува.
Само застъпничеството на Хитлер помогна на пилота да избегне опасността, надвиснала над него.
Живот след войната
До 28 април 1947 г. Галанд е затворник на съюзниците. След като се освободи, пилотът избра Аржентина за място на пребиваване. Тук той живее до 1955 г., изпълнявайки успешно задълженията на съветник на командващия на аржентинските военновъздушни сили.
Адолф Галанд, чийто личен живот винаги е бил бурен, се жени три пъти. За първи път, докато все още живее в Аржентина, той се жени за графиня фон Донхоф. Това значимо събитие се състоя през 1954 г.
Връщайки се в Германия през 1955 г., пилотът става собственик на собствена компания. И през 1963 г. се жени за втори път. Съпругата му Ханелиз го дава две деца - момче (р. 1966) и момиче (р. 1969).
Ace се ожени за трети път, като беше на почтена възраст. Когато е на 72, той се жени за Хайди Хорн през 1984 г.
Галанд ръководеше успешен собствен бизнес и също беше президент на Германската асоциация на бойните пилоти.
Адолф умира през 1996 г. в Обервинтър в собствената си къща.
Мемоари
В допълнение към победите си, пилотът остави мемоари в памет на себе си. Чрез разглеждане на материалите, написани от Галанд, може да се пресъздаде пълна картина на всички военни действия, водени на Западния фронт по време на Втората световна война. Авторът направи пълен анализ на състоянието на авиацията на всички враждуващи страни, както и оцени стратегическите грешки по време на военната кампания.
Адолф Галанд, „Първи и последни. Германски бойци на западния фронт. 1941-1945 - тази книга е публикувана за първи път в Русия през 2004 ггодина.
