Великите руски командири създадоха славата на руските оръжия на сушата, във въздуха и в морето. Петър I планира развитието на страната като морска сила, като полага първите корабостроителници и привлича чуждестранни инженери. Неговите творби позволиха на Русия да спечели много високи победи в морето. Ушаков, Нахимов са първите военноморски командири, с чиито имена страната ни може да се гордее. В СССР адмирал Кузнецов стана наследник на техните победи, животът му беше неразривно свързан с военноморските сили.
Биография
Според самия Николай Герасимович Кузнецов, опитът за управление на кораб не се дава веднага, той трябва да се получи, като се премине пътя от моряк. Така започва бързата кариера на младо момче от село Медведки, Астраханска област. Бъдещият адмирал Кузнецов се присъединява към флота на 15-годишна възраст, добавяйки две години към възрастта си, той се включва доброволец в Гражданската война. През 1919 г. се бие като моряк на кораб от Севернодвинската флотилия. След като завършва военноморското училище, а след това и академията с отличие, Кузнецов е изпратен да служи в Черноморския флот. Крайцерът "Червона Украйна" се превръща за него в училище за моряци, което започва с длъжността вахтен офицер. От 1933 г. той става командир на крайцера, през следващите пет години служба корабът е отбелязан като образцов по отношение на военна подготовка, дисциплина и стрелба. Във ВМС започнаха да говорят за създаването на системата Кузнецов, която се превърна в метод за военно обучение на кораби във всички флоти на СССР. Най-младият капитан от първи ранг през 1935 г. е награден с орден на Червената звезда. По време на службата си на крайцера Кузнецов разработи нови тактически методи на морски бой и осъзна важността на авиационното разузнаване. В неговите теоретични изчисления се казва, че взаимодействието на всички видове войски трябва да даде високи резултати във военните действия. Най-важна роля в това изигра авиацията. В бъдеще тази теория не само беше потвърдена, но благодарение на Кузнецов спаси много животи, давайки осезаем принос за победата на СССР на фронтовете на Втората световна война.
Испания
През 1936 г. задачите на моряците-доброволци в борбата срещу фашизма са навременното доставяне и разтоварване на помощ, идваща от СССР. Кузнецов, като военноморски аташе в Испания, е убеден на практика в правилността на своята теория. Вражеските самолети потопиха транспортни кораби на подстъпите към пристанищата, действията им значително усложниха разтоварването, което се отрази на ефективността на военните действия. Кузнецов създава нов родвойски - морска авиация, която е базирана в района на пристанището и отблъсква атаки на вражески изтребители. За тази работа той е награден с ордени на Червеното знаме и Ленин. Завръщайки се от Испания през 1937 г., Кузнецов е назначен първо за заместник, а след това и за главнокомандващ на Тихоокеанския флот. Основното правило, което той научи от боевете в Испания, е постоянната готовност на всеки кораб и флота като цяло.
Преди войната
През 30-те години на миналия век СССР започва да създава нов, по-мощен флот, който е унищожен по време на Руско-японската война от 1904 г. Бъдещият адмирал Кузнецов през 1937 г. е член на командния състав на Главния военен съвет на ВМС, който се създава към Народния комисариат. На 34 години той става най-младият народен комисар на ВМС. По негово мнение бяха млади, не много опитни, но стремящи се да удвоят славата на руските оръжейни офицери. Кузнецов докладва директно на Сталин, което значително усложнява работата му. Главнокомандващият щеше да построи нов флот от големи кораби - бойни кораби, крайцери. Кузнецов, напротив, настоя за освобождаването на морски кораби от различни класове, включително самолетоносачи. Той доказа на лидера необходимостта от създаване на брегова авиация, способна да извършва бързо разузнаване и да гарантира безопасното движение на корабите. Кузнецов отреди важна роля на обучението на личния състав, бойните ситуации се практикуват редовно в активните войски, готовността на всеки кораб за внезапна атака. Между 1938 и 1948 г. са открити много учебни заведения засъздаване на квалифицирани военноморски офицери и моряци. Кузнецов лично посети всеки кораб, следи за спазването на корабните и дисциплинарните харти и оценява действията на корабите в ученията. До началото на войната, въпреки разногласията със Сталин, младият народен комисар постига изпълнението на много от плановете си и създава нов боеспособен съветски флот.
Великата отечествена война
Доклади на ТАСС, отричащи възможността за германско нападение срещу СССР, станаха сигнал за действие за Кузнецов. Корабите бяха снабдени с резерви от гориво, извършена е пълна инвентаризация на техниката и боеприпасите, засилени са патрулирането и разузнаването. От май 1941 г. отпускът на брега е забранен за персонала, в същото време се засилва политическата подготовка на бойците. Флотът посрещна началото на фашистката агресия в пълна бойна готовност, което позволи да се избегнат загуби. Планът за защитни мерки, създаден преди войната, се разгръща по заповед на Кузнецов без пряката намеса на главнокомандващия. Бяха изградени минни бариери, бяха разположени подводници и вражеските самолети бяха унищожени по пътя към базите на флотите. На 24 юни заплахата от блокиране възникна над корабите на Балтийския флот, по заповед на Кузнецов той проби до Кронщат, напускайки Талин. Морската артилерия помогна много в отбраната на Ленинград и освобождаването му от блокадата. Моряците участваха в сухопътни операции, помагайки за възпирането на фашистката армада. Бомбардировачите на Балтийския флот през август 1941 г. предприеха няколко масирани атаки срещу Берлин, но ненанесе значителни щети на германската столица, но повдигна морала на нашите войски. От 1944 г. със заповед на главнокомандващия Кузнецов Н. Г. - адмирал на флота, това звание е присъдено за първи път и е приравнено на маршал.
Резултат
Активните бойни действия на съветския флот доведоха до тежки загуби от страна на противника. Адмирал на флота Н. Г. Кузнецов лично разработи всички текущи операции, след това одобрени от главнокомандващия, действаше в постоянна консолидация с други клонове на армията. По време на войната кораби и подводници унищожават 1200 единици (транспорт, охрана) на противника. Авиацията на ВМС в битки и на летища разби над 5000 германски самолета. В същото време силите на Северния флот извършват защитата и транспортирането на стоки от съюзническите държави. Стотици хиляди хора бяха отведени по пътя на живота от обсадения Ленинград, повече от 10 тона товари бяха доставени в гладуващия град. Повече от 200 вражески кораба бяха унищожени на минни полета. Адмирал на флота Кузнецов е награден с ордени "Ушаков" 1-ва степен, "Червено знаме" и "Ленин". Повече от 70 кораба бяха удостоени със званието гвардейци, 513 моряци станаха Герои на Съветския съюз. Като главнокомандващ на ВМС адмирал Кузнецов от Съветския съюз участва в международни конференции, преговори и срещи със съюзници.
След войната
Основната задача на мирното време беше възстановяването на флота. Корабостроене (включително самолетоносачи) и проекти за развитиевоенноморските сили бяха представени на Сталин лично от народния комисар. Н. Г. Кузнецов, адмирал, който стана известен през годините на войната, настояваше за своите планове и изисквания, които често се различаваха от мнението на лидера. Поради тези разногласия и самоувереност през 1948 г. Кузнецов е понижен в чин контраадмирал и почти седна на подсъдимата скамейка. Той прекара шест месеца без служба, получи сърдечен удар, но успя да започне работа като заместник-главнокомандващ на военноморските сили на Далечния изток. Именно там той получава следващото звание вицеадмирал за втори път. През 1951 г. по лична заповед на Сталин се завръща в Москва и е напълно реабилитиран. Адмирал Н. Кузнецов получава следващото звание през 1953 г., той участва активно в работата и се стреми да преразгледа програмата за корабостроене.
Три пъти адмирал
По-нататъшната съдба на Николай Герасимович е свързана с трансформацията на флота, тясното му сътрудничество със съответните отдели и Академията на науките на СССР направи възможно създаването на атомни подводници. Той отдава голямо значение на оборудването на кораби с ракети. Те бяха поставени на подводници и надводен транспорт. Идеята за създаване на самолетоносачи не намира своето въплъщение до 1972 г., когато тази необходимост е продиктувана от условията на Студената война с Америка. Настойчивостта на Кузнецов спомогна за напредъка на програмата за модернизация на ВМС, но обтегна отношенията му с учреждението. При Хрушчов адмирал Н. Кузнецов отново е понижен в ранг. Болестта му позволява да бъде отстранен от поста главнокомандващ. Военноморски и всъщност отстранен от каузата, на която е посветил целия си живот. Но плодовете на неговия труд дадоха резултат - построен е самолетоносачът на адмирал Кузнецов. При пенсиониране Кузнецов пише много за флота, превежда чуждестранна литература и оценява своите победи и поражения. Умира на 6 декември 1974 г., погребан е на гробището Новодевичи в Москва. За трети път Кузнецов става адмирал на флота след смъртта му, тази титла му е върната през 1988 г. под натиска на колегите и семейството на Николай Герасимович.
Самолетоносач Адмирал Кузнецов
През 1982 г. петият тежък крайцер е положен на хлинга на Черноморския корабостроителен завод. Палубата му е била предназначена за базиране, кацане и излитане на самолети СУ и МиГ. От момента на залагането на кораба до края на всички видове изпитания той имаше четири имена: „Рига“, „Леонид Брежнев“, „Тбилиси“. И едва през 1990 г. корабът започва да носи името „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“. Корабът е спуснат на вода през 1985 г., докато на плаване продължава да бъде комплектован, оборудван и въоръжен. През 1989 г. екипажът се качва на борда и пилотите започват да тестват характеристиките на пистата за излитане и кацане. Су-25, Су-27, МиГ 29 успешно се справиха с поставените задачи, след което корабът беше прехвърлен на дока за довършване.
Оборудване
Самолетоносачът на адмирал Кузнецов претърпя няколко реконструкции. Неговите радар, навигация, електронни оръжия трябва постоянномодернизирам. Кораб от този размер и клас е много труден за преоборудване и доста скъп за поддържане на бойна готовност, но все още е на въоръжение днес, на дежурство като част от Северния флот. Водоизместването му (максимално) е 61 тона, дължина - 306 метра, ширина - 71 метра. Обща височина - 65 метра, максимално газене - 10 м. Като витло се използват четири петлопастни витла, които се задвижват от дизел генератори (6), парни турбини (4) и турбогенератори (9). Въоръжението се състои от ракети "Гранит", "Кортик", "Кинжал", зенитно-артилерийски установки АК-630, противоподводни бомби RBU. Основната авиационна група включва петдесет самолета и хеликоптера.
Разработка
Днес самолетоносачът на адмирал Кузнецов е най-големият кораб от този тип. Неговите аналози не се произвеждат, дългосрочните планове на ВМС в тази посока са секретни. Но ръководството на съвременния руски флот признава факта, че проектът за развитие, създаден от Н. Г. Кузнецов преди 50 години, остава актуален и в момента. Възможно е скоро в съвременните корабостроителници да бъдат заложени нови самолетоносачи, които в по-голяма степен ще отговарят на съвременните изисквания. Това се отнася както за оръжия, така и за корабни двигатели. Нови военноморски кораби под командването на млади военноморски командири ще завладеят необятността на океана и ще покажат на света силата на руските оръжия, но не бива да забравяте за хората, написали първите страници на тази книга.
