Разходите за логистика са материалните разходи, необходими за покриване на разходите за транспортиране на стоки със стоки или инвентар. Те включват и други разходи, свързани с човекочасове. Последните включват заплатата на персонала, който управлява логистичната система и директно доставя стоки от една точка до друга. За да се вземе предвид кои логистични разходи могат да бъдат елиминирани и кои могат да бъдат намалени, бяха измислени специални формули за изчисляване на всички разходи на предприятието. Тази процедура се нарича счетоводство. Отразява се в салдото на отделна сметка в счетоводния отдел на фирмата.
Какви са разходите
Разходите, свързани с логистични дейности, се класифицират според няколко критерия:
- Аспекти на местоназначението - това включва разходите, свързани с процесите на снабдяване, производствените етапи, етапите на дистрибуция на суровини и стоки.
- Местоположение на разходите - тук се формира "точката", където ще бъде концентриран бъдещият принос в развитието на логистичните дейности. Те включват отдели за управление, доставки, продажби и транспорт. Това е най-важната част от разходите, тъй като това е същността на логистиката на всяко предприятие.
- Компонентни процеси - движение и съхранение, складиране и проверка на стоки. Това включва разходите за покриване на информационните техники.
- Разходите за логистика също се разделят на материални и нематериални. Първите включват разходите за амортизация, гориво, ресурси. Вторият тип включва процеса на използване на капитал на трети страни, плащания под формата на данъци и др.
- Икономическото съдържание включва само онези разходи, които са необходими за покриване на производствени щети и пропуснати печалби.
Основните материални логистични разходи се формират за сметка на структурните подразделения на компанията. В основната връзка са разходите за изпълнение на процесите за транспортиране и продажба (маркетинг) на стоки.
Класификация на логистичните разходи - формата на тяхното формиране
Основната разходна система е фокусирана върху формиране на текущи разходи. Логистичните разходи в макроикономическата среда формират централизирана система за маркетинг и внос на продукти. Това се отнася не само за предприятията, но и за държавите. Износът и вносът често включват такива видове логистични разходи, като покриване на излишните ставки на непланирани ремонти. Те се класифицират като променливи и постоянни разходи по едно и също време.
Ако една фирма изпраща стоки в друга държава, тогава основните проблеми са начините за запазване не на продуктите, а на превозното средство. Пътното платно не винаги е с високо качество, а поддръжката на автомобила може да се направи навсякъде по света. Не забравяйте за пътищата през зимата, които често могат да провокират проблеми. Непредвидени ситуации почти винаги възникват в процеса на движение на превозно средство от точка А до точка Б, така че е разумно да се изчислят форсмажорните обстоятелства предварително в рамките на "непредвидимост".
Аутсорсингът в този случай е добро решение на проблема. Ако е възможно да се спестят финансови средства за покриване на щетите на други етапи от производствената дейност, тогава логистичните разходи се намаляват по отношение на формата на образуване и предпоставките за появата. На микроикономическо ниво всички разходи се считат за рационални, когато става въпрос за дребно едро или дистрибуция. Тук финансовата схема на харчене е проста:
| Дизайн | Въведение | Организация на продажбите |
| За начало, собственият капитал се използва за покриване на разходите за закупуване и съхранение на стоки. | Допълнителната документация трябва винаги да е актуална, така че нейното качество да отговаря на международните стандарти. Можете да проверите адаптацията според GOST, които предписват правилната поддръжка с документи. | Първата стъпка е да заредите стоките в колата. Освен това се извършва документална поддръжка - тегло, размери, заминаване. |
| Тогаваима адаптиране и сортиране на стойностите на стоките. Понякога се налага да закупите отново липсващите материали. | Задайте срока на годност на продуктите преди зареждане. Ако надхвърля установения срок, купувачът е длъжен да уведоми продавача за това, тъй като разходите ще бъдат заплатени „от джоба“на фирмата, от която се транспортират продуктите. | Не забравяйте разрешените данъчни плащания. Ако управлението на логистичните разходи не е изпълнено напълно, тогава ще възникнат непредвидени обстоятелства, като товар с поднормено тегло, неизправност на машината и др. |
| След това се обработват всички документи за внос или износ на стоки. | Ако е необходима специална хладилна камера с възможност за мобилна инсталация, фирмата износител ще организира предварително планиран транспорт, съгласно споразумението, сключено с получаващата страна. | В момента на транспортирането се вземат предвид щетите на митницата. Товарът може да бъде пропуснат със закъснение, което нарушава срока за доставка. В този случай всички организационни въпроси се поемат от домакина. Ако товарът е повреден, повреда е отстранена поради други причини (неправилно съхранение, товарене/изпращане), тогава разходите се поемат от изпращача. |
Така се формира класификацията на логистичните разходи, като се вземат предвид външни фактори от двете страни на взаимното споразумение за доставка и приемане на стоки.
Как да управлявате разходите
Управлението по-често се разбира като смисъл на намаляване на разходитеза производството на специфични продукти. Колкото по-добър е този показател, толкова по-висока е конкурентоспособността на компанията. С други думи, една компания, която харчи пари за разходи, не може да се конкурира с друга компания, която заема водеща позиция поради факта, че нейният показател за ефективност е по-висок. Това означава, че спестените средства се пускат в обращение:
- Създават се нови пазари, вместо да се развиват предишните.
- Производствената технология се подобрява вместо консервативния метод на старите заготовки.
- Мястото на пазара се подобрява и консолидира - трудно е да се измести лидерът, особено ако оборудването не е способно на количествена конкуренция, а продуктът е с високо качество.
Управлението на логистичните разходи в съвременната икономика е средство за повишаване на лидерските качества и позиции по отношение на други бизнес участници. За това се създава концепция, оценка, бизнес план, който предполага:
- Закупуване на ново оборудване - колкото е по-добро, толкова по-висока е производителността, което означава, че ефективността на работа на час (единица техническа работа) ще бъде по-добра. Разходите за подходи за управление на превозните средства намаляват, насочвайки се в друга посока.
- Управленско счетоводство – това включва не само човешки фактор, но и обучение на персонал за такава работа. Ако хората могат да изпълняват задачи със същата скорост, тогава с ново оборудване отчитането на разходите ще изисква по-малко време и човекочасове. Това означава, че служителят ще трябва да направи повече за същата цена на труда, което ще донесе повече ползи за кратък период.време.
- Международен пазар - за да влезе на него, компанията трябва да се адаптира да работи в съответствие с европейските стандарти. Те включват показатели за качество, иновации и привлечен чуждестранен капитал.
Ако говорим за човекочасове като компонент на не-машинния ум, тогава можем да дадем такъв пример. Печатното издателство реши да разшири клиентската си база, но това наложи наемане на двама нови служители. Един от тях има медиен опит, но е бавен машинописец. Вторият млад служител има висока скорост на писане, но не познава спецификата. По този начин трябва да бъдат създадени два материала:
- Първият работник получава само 30 от сто листа.
- Втори - всички останали от стоте, но те са с по-проста тема.
- В резултат се оказва, че цялата работа ще бъде свършена бързо и ефективно.
Това е смисълът на намаляване и управление на разходите на всяка компания, когато няколко неща се правят едновременно. Същото се случва и с въвеждането на ново оборудване - воденето на документация е много по-лесно, когато има добра апаратура, програми и удобни схеми за изчисляване. За разлика от традиционния и познат метод на счетоводство, логистиката вече позволява осъществяването на оперативно счетоводство. Това ще улесни управлението и наблюдението на процесите. Така се формира индикатор за зависимост - колко изгодно е да се харчат финанси и инвестиции за персонал, който изпълнява ефективната работа на поръчката.
Като сумирате разходите в течение на ден, седмица, месец или година, можете да видите потенциалното увеличение на печалбите инетния доход на компанията. Колкото по-висока е тя, толкова по-добра е работата на служителите, толкова по-висока е ефективността на труда. В икономическата практика е показано, че две трети от разходите покриват разходите за транспортиране на поръчки. Останалото отива за поправяне на щети или консумативи, ако бъдат загубени.
Начини за анализ на разходите на компанията
Всички разходи трябва да бъдат включени в цената на артикула. Това е сумата, която потребителят в крайна сметка плаща, а не разликата между разходите и приходите, които плаща юридическото лице. Има зависимост от личните качества на човек, но слабо се проявява в транспортната система. Повече внимание се отделя на такъв фактор като анализа на логистичните разходи. За да се извърши анализ, е необходимо да се знаят всички показатели за разходите, които влияят на общата крайна сума на потребителското търсене. Твърде високите цени, например, при производството на екологични торби, препарати за миене на съдове, ще бъдат логични, ако стандартът за качество наистина се вземе предвид в предприятието.
Ясно е, че тук говорим само за естествени продукти и елементи от стоките - те са по-скъпи, тъй като е по-лесно да се създаде изкуствен продукт. Процесът не зависи от времето, отглеждането, вида на плячката. Естествените лекарства винаги изискват внимателен подход към събирането и обработката на суровините. Освен това, само използвайки специална технология, закупена от собственика, използвайки специализирано оборудване, предоставено чрез търг или закупено на кредит, компанията започва да разработва основите и подготовката за бъдещи стоки. В началния етап веднагаследните условия са предоставени предварително:
- Свойства на стоките по време на съхранение.
- Възможност за комбиниране с други компоненти.
- Лечебни или полезни свойства.
- Оптимално съотношение цена/качество.
Методите за анализ на логистичните разходи се коригират право пропорционално на обхвата на компанията. Ако работи в областта на храните, тогава изискванията се установяват в съответствие с действащото законодателство за хранене и суровини. Ако работата е свързана с промишлено производство на суровини, заготовки за изграждане и по-нататъшно използване на продукти в друг производствен процес, тогава условията за съхранение и транспортиране са напълно различни. Методите за анализ на логистичните разходи помагат да се сравнят цената на разходите и крайната потенциална цена на стоките директно за клиента. Крайните суми за всеки анализ може да се различават от цените на конкурентите, така че е важно тези критерии да се изчислят предварително.
Оптимизиране на разходните елементи
Всяко оптимизиране на разходите е свързано с избора на изгодна оферта и условия на работа за компанията. По правило всички големи търговски и производствени предприятия се опитват да произвеждат големи партиди продукти, тъй като по този начин разходите за суровини и други разходи се изплащат, носят печалба и висок нетен доход. Веднага след като доставките намалеят, компаниите са принудени да търсят нови пазари – липсата на точки за продажба и последваща продажба води компанията до стагнация. В тази връзка е необходимо да се търсят частни купувачи, заобикаляйки данъчната система. многомениджърите се интересуват как да оптимизират елементите на логистичните разходи, така че всеки от тези артикули да струва минималната стойност.
За да направите това, трябва да се обърнете към математиката и теорията на числата - сравнението и анализът на потенциалния риск ще ви позволи да се доближите малко до реалната сума на разходите. Трябва да сравните съществуващите методи в бизнеса и онези възможни мерки, които биха могли да намалят разходите. Струва си да се даде предпочитание на категориите постоянни и променливи разходи. Оптимизирането на логистичните разходи започва с поредица от нови договори и споразумения, които определят нови условия за:
- Доставка на стоки при съкратени срокове без надплащане.
- Съхранение на стоки без заплащане на технически разходи в случай на повреда.
- Провеждане на търгове - така се спестяват средства от търга за директна доставка на стоки в малка партида.
- Използване на собствен или нает транспорт.
Най-важното е доставката и правилното съхранение - стоката не е изчезнала или влошена, което означава, че целостта на сумата е запазена. Товарът се доставя на купувача и потребителя, парите се спестяват изцяло. Също така, оптимизирането на логистичните разходи не е пълно без изчисления въз основа на предварителни данни, които могат да отразяват прогнозната цена на разходите. Разбира се, всяко ново оборудване трябва да бъде тествано и изплатено навреме.
Например, дентална клиника реши да закупи оборудване, което да прави рентгенови лъчи, без да е необходимо да купува жилетки зарадиационна защита. Компанията спестява от тях, тъй като техният срок на годност е само 1-1,5 години. Новото оборудване ще бъде по-скъпо, съответно цената на услугите ще се увеличи. Ползата на купувача е определена, но доходът на продавача ще бъде по-висок, ако няколко доставки се извършват едновременно по маршрута на последователно движение. Пътят се поддържа сам и се извършват няколко доставки. Същото се случва и в частна куриерска фирма - стоките се товарят и доставят, като пътници в такси, по изгодно коригиран маршрут.
Изчисляване на скъпоструващи дейности
Показателите за разходите за всеки вид инвестиция трябва да се вземат предвид при формиране на общата стойност на разходите. Те ще формират общата печалба, като получават пари за стоките. Логистичните разходи се изчисляват по следните критерии:
1. Размер на партидата за доставка. Определя се чувствителността на разходите по отношение на отклонението на теглото и размерите на продукта. Ако превозът се извършва с вагони или камиони, се взема мярка за изчисление в тонове.
2. Увеличаване на партидата при отклонение от нормите за доставка поради разходи.
Нека разгледаме това с прости изчисления:
1. Нека зададем отклонението от оптималната партида за доставка на 30% (плюс/минус) и нека оптималният размер на доставка (q0) да бъде равен на 19,11 тона. Тогава действителната сума на доставката ще бъде равна на:
q1=0,7 q0=13,4 t (в случай на отклонения надолу).
q2=1,3 q0=24,8 t (при отклонение нагоре).
Увеличението на стойността на логическите разходи може да се изчисли по следните формули:
За полученото q1 - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4%.
За изчислено q2 - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4%.
CCF е сумата на всички разходи за пратка стоки (за q0, q1 и q2).
Размерът на поръчката за фиксиран период между поръчките се прави по формулата:
q поръчка=S – q текуща + T поръчка D ден
В него:
q текущ - текущо състояние на наличността към момента на поръчката.
S е най-горното ниво на инвентара.
T поръчка - време за изпълнение.
D дни - средно дневно търсене или потребление на стоки.
Ако говорим за превоз на пътници, тогава всички транспортни и логистични разходи се поемат от водача.
Разходите на авиокомпанията се изчисляват по същия начин - принципът на ценообразуване е предварително определен от метода на изчисляване на разходите.
Намаляване на разходите и преразпределение
Автоматизираните системи, хардуерни технологии и интернет комуникации помагат за намаляване на разходите на компанията в момента. Вместо човешки труд се използва машинен интелект, така че броят на обслужващия персонал се намалява. В резултат на това разходите за труд покриват изцяло закупуването и потреблението на системата, нейната експлоатация и поддръжка. Намаляването на логистичните разходи е възможно само по взаимно съгласие с доставчиците и страната, която получава стоките. В рамките на предприятието е възможно и въвеждането на специализирани счетоводни системи, които впоследствие ще съкратят персоналаима намаляване на броя на персоналните единици и техните заплати.
- Заслужава си да се обмисли предварително възможността за намаляване на разходите на едро и дребно. Ако вносителят вдигне цената, тогава търсенето ще падне, няма да има продажби. Сътрудничеството във външната икономика може да доведе до по-високи цени чрез адаптиране на производството на стоки за износ в друга страна. В тази връзка има предпоставки за създаване на търговски мост, например между Русия и Китай.
- Обучение на персонал и прилагане на теорията на практика. Това се улеснява от бизнес семинари, които се пренебрегват от някои директори. Вместо малък бизнес, човек ще може да отвори няколко точки в други страни за продажба. Това е от полза за него, тъй като домакинът ще бъде негов представител, а не компания с други интереси.
- Преразпределение на разходите към евтини ресурси. Тези методи отдавна се използват в производството, тъй като естествените съставки в хранителните продукти и нещата са лукс, който не всеки може да си позволи.
- Установяване на качествени връзки с доставчици, вносители и други връзки във веригата в търговския и индустриалния сегмент. Ако шофьорът винаги е във връзка, като купувача, нещата вървят по-бързо от някой, който не напуска офиса, в буквален и преносен смисъл.
- Ефективност на мотивацията на работната сила - вместо материални стимули е необходимо да се въздейства върху психологическите методи за мотивация на персонала. Например бонусът може да бъде заменен с ваучери, безплатни ястия, благодарствена бележка.
- Възможно е да се компенсират разходите в един сегмент заза сметка на намаляване на разходите в друг. Тогава цялата верига "суровини - готови продукти" ще бъде оптимизирана за бизнес плана с корекции.
Кардиналната опция би била да се изключат всички дейности на предприятието и позиции, от които бизнесът не се нуждае. Ако трябва да уволните лицето, което отговаря за комуникацията с координатора, тогава част от разходите за заплати могат да бъдат компенсирани за отдела за комуникация и наблюдение чрез добавяне на отговорности и увеличаване на ставката. В същото време разходите се намаляват частично, както и непланираните разходи и други дейности за поддържане и отразяване на позицията в щатното разписание в компанията.
Подобряване на системата за маркетинг и покупки
Продажбите на продукти са основният индикатор за напредъка на всеки бизнес. Колкото по-ниски са разходите на логистичната система, толкова по-изгодно е за компанията да извършва дейността си в рамките на модернизация и усъвършенстване. Закупуването и маркетингът са два компонента за установяване на търговския оборот между фирми, икономически агенти, корпоративни услуги и държави. На различни нива в класната стая се появяват свои собствени нюанси, които не позволяват да се създаде неразривна верига, без да се прекъсва бизнесът. Точно както новите продукти трябва постоянно да напускат линиите на поточната линия, така и стоките трябва редовно да се изпращат до купувача. Високите продажби определят добрата покупателна способност и качеството на стоките. Не е много лесно да се подобрят двете системи, но е достатъчно да се разгледа въпросът по хоризонтална линейна йерархия. Тогава отварянето на нови търговски обекти ще подобри позицията на компанията и търсенето определено ще се увеличи.
Въпреки това, трябва да вземетепредвид и такива нюанси като индикативните принципи и традиции на хората, на които ще се доставят стоките.
Иновации в транспортната логистична система
Сега нито една компания не може без компютърни технологии, което означава, че иновациите за тези предприятия не са нови. Напоследък световната икономика все по-рядко създава „зони за свободна търговия“, което се отразява негативно на компаниите. Много транспортни фирми са "превключили" на вътрешния пазар поради високите данъци и такси за всяка транспортна връзка. Логистичните разходи на компанията започнаха да се преименуват през последните няколко години на "Lean-logistics" (lean logistics). Причината за това беше модернизацията на авиокомпаниите. Това засегна почти всички корпорации.
Сега оптимизацията е основният критерий, според икономическо и социално проучване, проведено от новия логистичен стартъп GroozGo. Според мнозинството, а те са 67% от анкетираните, "пестелива икономика" е просто необходима за сегашния темп на търговия. При необходимост ще изградят пътища, мостове, въздушни коридори за удобно и бързо обслужване на клиентите. Логистичните разходи на едно предприятие трябва да бъдат намалени чрез комбиниране на няколко компании, например полети в една карта. Това ще ви помогне да спестите данъци, вноски за гориво и други логистични разходи.
Иновацията ще бъде насочена и към клиентите - времето за изчакване ще бъде намалено, основната ставка за доставка на DHL ще се увеличи. Въвеждат сесистема за унифицирано наблюдение от сателити, която предоставя комуникация по каналите на интернет мрежата.
Спестяване на време: как да намалим логистичните разходи и разходи?
Въпросът засяга не само сферата на икономическите отношения, но и сферата на малкия вътрешен капиталов оборот. Общите логистични разходи могат да бъдат намалени само чрез отваряне на пункт (магазин), където потребителите биха дошли да купуват стоки сами. Тогава качеството и цената, наличността и офертата трябва да са на най-високо ниво. Но е малко вероятно някой да лети до друга държава, за да купи нещо, което може да бъде закупено чрез интернет доставка за почти същите пари. Следователно, ако спестявате, тогава само от времето на клиента и начина на предоставяне на стоката.
Логистичните разходи на предприятието могат да бъдат възстановени чрез премахване на част от веригата в производството. Големите американски компании използват онлайн магазини, софтуер за комуникация с доставчици, клиенти и т.н. Всичко е модернизирано и рентабилно, осигурявайки пълен "пълен" за изпълнение на функцията за доставка до всяка точка на света. Роботизираната автоматизация на всички системи скоро ще се превърне в основни източници за изчисляване на нуждите, плановете, стратегиите и целия бизнес, а хората само ще коригират дейностите по тяхното създаване под формата на машинни инсталации.
